Olje tlak v sistemu motorja je zelo pomemben kazalec. Nekateri lastniki avtomobilov ne raje bodite pozorni na to, kar je popolnoma napačna, saj če je senzor tlaka olja deluje pravilno, postane nadzor nad nivo tlaka nemogoče. In s pretirano nizke ali visoke tlaka olja v sistemu motorja, se motor ne v naslednjem času.

senzor tlaka olja, če deluje pravilno, saj to vpliva na stroj

Vsi vemo, da je glavni namen sistema nafte za dobavo nafte na vseh površinah in vožnje deli motorja, s čimer se tvori določen pritisk s posebnimi mehanizmi podpira. To vpliva na zmanjšanje obrabe elementov in zagotavlja dolgo življenjsko dobo delov motorja. S pomočjo olja blazino in mazanja, so deli popolnoma namazana in ne pregreje. Zato je pod pritiskom olja, je treba zelo strogo nadzorujejo, in ko se zazna okvara, morate nujno odpraviti okvare. Sicer pa je motor ali njegovi posamezni deli lahko ne.

Praviloma se raven olja meri s posebno sondo, ki je označena z najmanjšo in najvišjo stopnjo. On je sposoben natančno pokazati, kakšna raven nafte je zdaj in koliko je treba še vedno obravnavati na optimalno raven.

Z oljnim tlakom je vse veliko težje. Lahko se izmeri samo s pomočjo posebnega senzorja tlaka, na drugem imenuje DDM, ki se uporablja za izogibanje napakam in prikaže raven tlaka olja v motorju. Nedvomno, tako kot vse podrobnosti, lahko ta senzor sčasoma pride v slabe.

Vrste senzorjev tlaka nafte

Praviloma obstajata dve vrsti senzorjev tlaka nafte - digitalni in analogni. Oba opravljata isto funkcijo in potrebno na armaturni plošči. Vendar pa se senzor digitalnega tipa šteje veliko bolj učinkovit, saj lahko elektronika prikaže natančnejše podatke.

Senzor tlaka olja, načelo delovanja

Ker se sprememba tlaka pojavi, seveda mora senzor signal o tem, za katerega se nahaja membranski občutljiv tlak v njem. Ko voznik vklopi vžig, se indikator nizkega tlaka osvetli na armaturni plošči. V približno desetih sekundah ugasne, kar kaže na tvorbo tlaka v oljnem sistemu. Če ni pritiska, membrana ne pritisne na potiskanje, ki je zato stiskal stike, in tiste, nato pa so zaprti, kar povzroči indikator. Ko se tlak oblikuje, se membrana začne, po kateri so stiki blokirani. Zato ta mehanizem reagira tudi na najšibkejša nihanja tlaka.

Orodja Asistenti in naprave pri delu

Če želite preveriti elektronski senzor, boste potrebovali takšne naprave:

1. Manometer.
2. Črpalka.
3. Multimeter.

Če želite preveriti mehanski senzor tipa, boste potrebovali naslednje naprave:

1. Senzor, ki se nahaja na armaturni plošči.
2. Črpalka.
   
3. Cev istega premera z izstopnimi luknjami senzorja olja.

Kako preveriti elektronski tip senzorja, navodila po korakih

Med delom z multimetrom preverite, da je pravilno delovalo, brez najmanjših napak in je bilo zaračunano. V nasprotnem primeru se lahko odčitki ne uničijo.

1. Prvič, potrebno je odstraniti senzor iz motorja, saj ni mogoče izdelati tega dogodka v drugem (preverjanje senzorja) je nemogoče.
   
2. Nato povežite večmera na stike senzorja in ga preklopite na način preverjanja žične klibe.
3. Nato priključite merilnik tlaka in začnete pritisk na črpanje. Senzor mora navesti največji in minimalni dovoljeni tlak. Če ste črpali minimalni tlak in multimeter prikazuje zaprt krog, potem senzor deluje. Vendar, če po številu poskusov, multimeter ni dal navedbe, najverjetneje, senzor ni primeren.
   

Pri preverjanju, bodite pozorni na stike. Če med sponkami v nobenem primeru ni dobrega stika, vključno z dobrim senzorjem, bodo odčitki odsotni.

Kako preveriti mehansko tip senzorja, korak za korakom navodila

Načelo delovanja mehanskega tlačnega senzorja je precej preprosto. Ohišje je drsnik, ki se premika po navijanju Nihoma. Odvisno od tlaka se upor spremenite na senzorju. Membrana se premika in zato naredi drsnik. Upoštevajoč takšen upor, kazalec na senzorju armaturne plošče prikazuje ustrezen tlak.

Če želite preveriti, morate vzeti en konec cevi in \u200b\u200bga priključiti na črpalko, drugi konec pa senzor. Po drugi strani pa priključite senzor, ki bo prikazal rezultat tlaka. Zelo pomembno je, da so vse spojine hermetične. V nasprotnem primeru se nič ne bo zgodilo.

Nato smo črpali na tlak, medtem ko smo poskrbeli na list papirja, kjer je potrebno uporabiti odpornost vzporedno. Nekateri navdušenci avtomobilov namesto črpalke raje povežete rezervne dele vozila, ga je predhodno črpalo na največ. Kot rezultat - boste videli celotne testne tehtnice naenkrat.

Nasveti strokovnjakov

Če ugotovite, da je senzor napačen, vam ni treba panike. Vendar pa ni vredno zategniti z zamenjavo. Popravilo senzorja tlaka olja je potrebno na hladnem motorju, saj se med delovanjem motorja med delovanjem motorja segrejemo v njem. Posledično lahko poškodujete poškodbe ali opekline. Praviloma, ko je senzor zamenjan, večina motoristov proizvaja takoj in zamenjajo olje. Zaželeno je zamenjati oljni filter.