Oblikovanje motorja z notranjim izgorevanjem vključuje poseben temperaturni senzor, ki se prikazuje, v kolikšni meri se ogrevana hladilna tekočina. Iz njegove temperature je odvisna, da je optimalnost in kakovost zmesi goriva. Termični senzor hladilne tekočine je eden od zelo pomembnih elementov v zasnovi vozila, ki ga spremlja temperatura motorja in obvešča gonilnik o vseh spremembah, ki se pojavijo. Če naprava ni uspela ali začela dajati netočne odčitke, je treba zamenjati del. Predlagam, da razpravljamo o tej temi na najbolj podrobnejši način.

Kje je toplotni senzor hladilnega sredstva

Ta senzor se nahaja v bližini ohišja termostata in ga namesti na tak način, da je prišlo do neposrednega stika z hladilno tekočino, sicer pa ni smiselno govoriti o kakovosti in zanesljivosti signala.
Pri upravljanju motorja se poveča temperatura njegovih glavnih vozlišč. Če želite pobrati toplotno koncentracijo v valjih, je potrebno hladilno tekočino. Ko se toplotna ograja spreminja temperatura bloka in jeklenke, toplotni senzor za hladilno sredstvo popravi te oscilacije, ki jim sledi njihov prenos na električno krmilno napravo. Po prejemu signala postane stanje motorja jasno - ogrevano ali hladno, kako se ogreje in deluje s potrebno temperaturo.

Zaradi tega so dejstva še posebej pomembna za motorni sistem, glavne kazalnike zmogljivosti motorja se lahko popravijo. Če je temperatura motorja znana, lahko elektronska krmilna naprava izbere želeni način delovanja, ki pozitivno vpliva na ravnanje z avtomobilom. S pomočjo DZH sistem izvaja naslednje funkcije:

1. posedovanje zamude ali vnaprejšnjega vžiga. Z ustrezno razstavljenim premog v vžigu se bo število izpušnih plinov bistveno zmanjšalo, bo vozilo uporabljalo manj goriva, delovanje motorja pa bo bolj primerno.

2. Če je avto opremljen s sistemom za vbrizgavanje goriva, se bencin obogaten. Po prejemu s strani krmilne enote signala za prenizko temperaturo motorja, takoj dvigne trajanje impulza, ki se prenaša na šobe, ki omogoča izključitev nihanj pri segrevanju motorja in zagotovite optimalno delovanje v prostem teku. Ko se temperatura dvigne, se mešanico goriva premakne z blokom, ki stroj omogoča, da proizvaja manjši izpuh in zmanjša porabo goriva. Z okvarjenim električnim blokom toplotnega senzorja
Nadzor ne nadzoruje procesov v motorju, zaradi česar je mešanica pretirano obogatena, kontaminirana in se porabi v več.

Poleg tega temperaturni senzor nadzira vrtenje ročične gredi in poveča revolucije v primeru prostega teka.

Znaki okvare v delovanju toplotnega senzorja
Hladilno sredstvo

Določite okvaro termalnega senzorja hladilne tekočine, si lahko ogledate njen videz. Prvi znaki okvare tega senzorja so razpoka, močna korozija ali uhajanje hladilne snovi. Vendar pa je včasih videz senzorja povsem normalen. Obstaja več dejavnikov, ki označujejo napake v senzorju temperature hladilne tekočine:

1. Če se je poraba bencina povečala.

2. Če se elektronska kontrolna enota prikaže
Ta problemska koda.

3. Če preskusna svetilka na armaturni plošči signalizira pregrevanje motorja.

4. Če se motor ustavil ali nestabilen.

5. Če je težko začeti motor v prostem teku.

Preverjanje delovnega stanja toplotnega senzorja hladilne tekočine, je potekal potek dela

Če želite preveriti toplotni senzor hladilnega sredstva, je treba razmisliti o vedno več podrobnostih. Glavni kazalniki, za katere se preveri napaka senzorja, je napetost in odpornost. Za pravilno preverjanje je potrebno obrniti večmeter ali ohmmeter, termometer, ki ima merjeno mejo na sto stopinj in toplotno odporno zmogljivost, ki ima prostornino več kot 5 litrov.

Potem izmerite odpornost toplotnega senzorja hladilne tekočine
Tekočine z različnimi temperaturami. Da bi tak postopek, je treba znižati senzor v rezervoarju
Z hladilno tekočino in toplo. V merilo, kako se bo voda ohladila, je potrebno, da se merimo odpora vsakih 20 minut. Pridobljene informacije morajo biti čim bližje v primerjavi s podatki iz tabele, ki jih je mogoče zelo enostavno najti na internetu.

Načelo delovanja naprave je precej preprosto - manjša temperatura motorja, večja je električna upornost toplotnega senzorja ali večjo temperaturo, manj odpornosti. Pred preverjanjem toplotnega senzorja hladilne tekočine
Tekočine, se prepričajte, da je sistem hlajenja motorja pravilno. Preverite pravilnost polnjenja sistema je hladilni sistem, hladilnik, rok uporabnosti in sestava hladilnega sredstva. Pogosto, hladilnik vključuje antifriz in vodo v enakih razmerjih, vendar pa proizvajalec lahko rahlo spremeni sestavo. Poleg tega bodite pozorni na delovanje ventilatorja, ki lahko znatno zmanjša tveganje pregrevanja motorja.

Kako odstraniti senzor temperature hladilne tekočine z lastnimi rokami, je potek dela oblikovan

1. Treba je združiti hladilno tekočino. Načeloma se ne morete združiti vse, ampak le določen del. Pomembno je, da njena raven ni nad termičnim senzorjem
Hladilno sredstvo. V ta namen je treba najti vtič odtočne luknje iz bloka valja, ponavadi pa se nahaja pod modulom bloka vžiga. Cork mora biti odvija od kolač in počakajte nekaj minut, dokler ne najdete zahtevane količine tekočine.

2. Nato morate odstraniti zračni filter za delo, ki je bolj priročen. Če želite to narediti, morate odstraniti pokrov in oslabiti objemko, pritrjevanje zračnega kanala. Odvijemo vse vijake, na katerih je pritrjen pokrov zračnega kanala. Nato odstranite napravo za filtriranje.

3. Nato morate iz naprave odstraniti gumijast iz naprave, vendar se prepričajte, da se spomnite v kakšnem položaju, ki je označevanje senzorja.

4. Zdaj smo odvisni instrument s ključem do 21.

Zamenjava senzorja temperature tekočine z lastnimi rokami, podrobno

1. MINDING Termični senzor hladilnega sredstva, ki ne pozabijo, kako je bila oznaka termalnega senzorja.

2. Namestite zračni filter nazaj.

3. Nalijte novo hladilno tekočino.

Mimogrede, obstajata dve vrsti toplotnih senzorjev
Hladilno sredstvo - bimetalno in magnetno. Vsak voznik lahko samostojno določi, kateri senzor je v vašem vozilu. Karkoli že razumete, dobite avto in si oglejte puščico zak kazalca. Če je vaš bimetalni senzor nameščen, se puščica premika postopoma in v primeru magnetnega - odbijanja za prikaz podatkov.

Obstajajo tudi toplotni senzorji starega vzorca ali kapilarne, ki delujejo na naslednji način - tekočina, ki je vsebovana v senzorju, ima nizko vrelišče, in ko se naprava segreje, je sposobna uparimo in kuhamo. Tako se tlak v bučki poveča in indikator puščice premakne.

Zlomljeni toplotni senzor hladilne tekočine je sposoben vodi do visoke porabe goriva in kršiti delovanje motorja. Poznavanje samo-zamenjave temperaturnega senzorja ne bo nikoli odveč, nasprotno, vam bodo pomagali ohraniti svoje finančne vire in vam omogočajo, da ne skrbite za motor in o njegovi dolgi in neprekinjeni operaciji. Motor v vseh vremenskih razmerah se bo hitro ogreval, in celo v najtežjih zmrzanjih, temperatura hladilnega sredstva pa bo vedno optimalna z najbolj različnimi načini motorja vašega avtomobila.