Notranji izgorevanje motorja je eno izmed najbolj zapletenih in pomembnih vozlišč vozil. Če je čas, da ne boste opravljali njenega vzdrževanja, popravila in zamenjave napačnih delov, s časom se lahko pojavi široka paleta težav - povečanje "apetita" elektrarne, zmanjšanje moči, videz vibracij in tujega Hrup. Ena od najpogostejših težav je "Trošenje" motorja. Ker je praksa izkazana, se lahko podoben problem pojavi na vsakem avtomobilu, ne glede na to, ali je domači model ali tuji avto. Glavna stvar za lastnika avtomobila je, da jo lahko zazna pravočasno in ga odpravi. O tem v članku.

Troy motorja, kaj je

Izraz "troit motor" pomeni težave pri delovanju enega ali več jeklenk motorja. Menijo, da ima standardna močnostna enota štiri cilindre. V pogojih zavrnitve enega od njih samo tri delo. Kot rezultat, motor ne vleče, ki postane še posebej opazen, ko je overclocking. Danes obstajajo motorji s tremi, petimi, šestimi in celo dvanajstimi valji, tako da beseda "Troit" pomeni, da eden od valjev ne deluje.

Troit Car Engine, kako razumeti, kaj je Troit

Možno je razumeti, da je "motor začel troja" s premikanjem zvoka njegovega dela. To je še posebej dobro slišno, če postanete blizu izpušne cevi. Drugi simptomi, ki spremljajo prekinitve pri delu - povečanje porabe goriva, vibracije telesa, nestabilnost pri prostem teku, izguba električne energije (napajalna enota ne vleče). Ker je vsak od spremljevalnih simptomov značilen za druge težave, jih je treba upoštevati v kompleksu.

Če je motor Troit, ki ogroža avto

V tem primeru bo prišlo do znatnega padca moči, vozilo se bo pretreselo in "tresk", poraba bencina bo povišana, vendar vse te rože. V procesu izkoriščanja takega motorja se njen vir hitro konča iz naslednjega razloga - ko se napajalna enota deluje, gorivo ne gori v ne-delovni valj, ki ne gori, in se poravna na stenah valj, po katerem pride v nosilec nafte in avtomobila. Gorivo se začne postopoma raztapljanje in vnamenja maziva, ki je v obratu, izgubi mazalne lastnosti in, kot rezultat, škoduje motorju: kapljica stiskanja (ne sme biti manj kot deset točk v vsakem valju), obrabo Od obročev in batov (pojav skaliranja), napajanja enota se začne pregrevati. No, potem - skoraj remont motorja.

Kako najti vzrok za napredek nedelovalnega valja, potek dela faz

V tem primeru je treba preverjanje začeti z opredelitvijo ne-obdelave valja:

1. Začnemo motor in odpreti pokrov.
2. Previdno poslušajte zvok napajalne enote in ga zapomnite.
3. Po drugi strani pa izvlecite visokonapetostne žice.
   
4. Ko potegnete žice, ustrezni valj ustavi svoje delo, ki vključuje spremembo zvoka motorja. Vaša naloga je najti to visokonapetostno žico, medtem ko izvleče zvok napajalne enote se ne bo spremenila - tako boste našli ne-delovni valj.

Kako preveriti svečke, podrobna navodila

Nato moramo ugotoviti, ali je iskra oblikovana v tem valju na svečah. S pomočjo sveče odvijte svečko in pogledamo v kakšno stanje elektrode:

• Barva opeke - pogovori o pravilnem delovanju valja.
• The Wiggy, prisotnost majhnega Nagar in tako na - kaže na nepravilno delovanje motorja, ali pa je presežno olje, ali ostanki preveč goriva.

Podobno Nagar na svečah preprečuje normalno delo, iskra je ustvarjena nepravilna in šibka. Zamenjava sveč ali njihovo čiščenje v tem primeru ne bo pomagalo, saj je treba poiskati vzrok za oblikovano vozilo. Razlog za to je lahko:

• Optik končnega (povratne) ventila (če je vpeti - potrebno je prilagoditi, če se je zgorela sprememba).
  
• V jeklenkah, nizko kompresijo (najmanj 10-10-10-10) - pravilno izmerite stiskanje in naredite ustrezno popravilo, najverjetneje imate ali požgali ventil, ali zaprti prstane.
• Premik faze distribucije plina - tukaj ali nepravilno nameščen krmilni pas, ali pa je skočil - pas je treba razstaviti in ponovno namestiti s fazno nastavitev.
• Nepravilna odčitavanje senzorja kisika - je potrebno zamenjati.
• V sistemu za gorivo je nizek tlak.
• Transfix šobe - morate zamenjati.
  
• Tudi Nagar je lahko v pogojih dolgoročnega delovanja motorja pri prostem teku, ko ima sveča nestandardna gagrelna številka - taka sveča je predmet zamenjave.

Poleg tega morate paziti na telo bele sveče - s prisotnostjo črnih pik na njem ali trakovih, jo je treba zamenjati, ker se sveča prelomi.

Električna varnostna oprema

Pri preverjanju svečk, načeloma, kot pri vseh drugih delih z električno opremo avtomobila, morate biti zelo previdni in pozorni. Oglejte si, da se elektroda ne dotika ohišja motorja.

Kako preveriti svečo prisotnost iskre

Sedaj moramo preveriti, daje svečo iskri ali ne - visokonapetostno žico je treba dati na swisted svečo in dal kovinsko telo sveče na motor. Nato prosimo pomočnika, da začnete motor (zaganjalnik za dva do tri sekunde), in videli bomo, ali se bo pojavila iskra na svečah v tem trenutku.

Šibka iskra ali popolna odsotnost, kaj piše

Če se je pojavila iskra, je potrebno vzeti svečo na en centimeter iz mase in ponovno ponovite prejšnje dejanje. Če je iskra jasno vidna in je opazno oslabljena, potem je iskrena slaba. Razlog za slabo iskrenje ali odsotnost isker lahko služi takšnim motnjam:

1. Rezanje visokonapetostne žica ali visoko odpornost žice (preverjanje visokonapetostne kable in zamenjati, jih lahko pravilno nameščena).
2. Motnja elektronske krmilne enote (treba zamenjati ali popraviti).
3. Napaka modul vžiga (potrebno preveriti in zamenjati).
4. Napaka motorne položaj senzorja in katerih okvara bodo rekli napako, ki jih lahko vidimo uporabo strani računalnika ali diagnosticirati (če ne deluje senzor zamenjati).
   
5. Spet je lahko roll off pas mehanizma distribucije plina na par zob (smo prevzeli in ponovno nastavite oznake časovne).

Troit motor le na hladno ali toplo, za kakšnih razlogov

Najpogosteje je vzrok za to težavo je ventil: prilagodite vrzeli ventil je potrebno na vsakih dvajset tisoč kilometrov. Dejstvo je, da je razlika, če je motor troit na mraz najbolj verjetno prevelik, potem se motor ogreje in vrzel zmanjšuje, in delovanje agregata se normalizirajo. Razmere s četami motorjev na vroče popolnoma enako, ampak nasprotno: ko je motor hladen - izbito je normalno, in ko je vroče - se ventil vpne in motor začne "trot".

Kako preveriti izolacijo žic, ki vodi do sveče

1. Najprej morate preveriti visokonapetostne žice vidne poškodbe (zlom, razpoke, in tako naprej).
2. Poglej, ni razčlenitve. V ta namen, in sicer na dan v garaži ali drugem temnem prostoru, kar potrebujete za zagon motorja in preverite, da ni iskre na površini žice visoke napetosti.
3. Drug način za preverjanje visokonapetostnih žic - v temi bomo kos žice in smo čisto na obeh straneh. Nato smo CLIC dol enega konca na maso (ki je, na karoserijo), in smo porabili drugi konec vzdolž celotne dolžine visokonapetostnih žic - iskra je nastala na lokacijah razčlenitev.

Dizelski motor, razlogi za Holly zavojih

• Nizka kompresija (tj tlak) v notranjosti valja.
• Neuspeh neuspeh.
• Pritisk razčlenitev Visoko črpalka za gorivo, na primer, bat par zavrnil.

Nepremičnine Nasveti: Preverjanje motorja injekcijsko bolje zaupati strokovnjakom

Če je motor troit, ne smete odložiti popravila v dolgem polju, saj so lahko posledice zamud pri popravilu zelo resno, do prenove motorja. Kar se tiče motorja injiciranja, je zaželeno, da zaupate strokovnjakom.

Kako najti in naročite AliExpress in naročite prave svečke, avto dele, GPS Navigatorji po dostopni ceni z brezplačno dostavo

• Najprej se morate registrirati. Če želite to narediti, vnesite e-poštni naslov, ime, priimek in pripravite geslo. Potrdite e-poštni naslov v 24 urah, sicer bo vaš račun na spletnem mestu blokiran.
  
• Izpolnite naslov za dostavo v svojem profilu, tako da se v prihodnosti ne bi moral vrniti k temu.
  
• V iskalni niz vnesite ime želenega izdelka, na primer iskre.
  
• Izberite blago z brezplačno dostavo.
  
• Rezultate razvrščamo s strani prodajalca.
  
• Na strani opisa izdelka izberite barvo, količino in velikost.
  
• Kliknite povezavo "Kupite zdaj".
  
• Plačamo za naročilo na vsakem priročen način.