Vozilo je dokaj draga stvar v smislu storitve. Če je odprava napak in periodičnih tehničnih pregledov dejstvo, da se je nemogoče izogniti, edina metoda zmanjša stroške avtomobila - ekonomičnosti porabe goriva. O tem v članku.

Gospodarstvo goriva z avtomobilom, kaj je

Z uporabo številnih načinov lahko lastniki avtomobilov zmanjšajo porabo bencina za 15-60 odstotkov in ne gre za uglaševanje čipov. Ker je praksa dokazana, je večina goriva požgana zaman. Razmislite, kaj morate vzeti bencin, ki ga želite uporabiti samo po sestanku. Res je, da so spodnji priporočila pomembni le za tiste ljubitelje avtomobilov, ki so prepričani v dobro tehnično stanje njihovega avtomobila. Spodnja vrstica je, da je veliko nepotrebnih motenj povzročilo povečano porabo goriva, zato jih je treba odpraviti.

ne plin

Vsaka ostra stiskanja pedala za plin poveča porabo bencina v več desetkrat. In ni pomembno - v mestu ali na avtocesti, med pospeševanjem, začeti ali izstopiti na največjo hitrost. Motorist se lahko vozi v zmogljivih strojih za več let in nikoli ne pritisne na pedal za plin na tla. In nasprotno - pogosto, izbiro na avtomobilih s šibkim motorjem 1,2-1,6 litrov na običajni avtocesti, smo začeli pritisniti pedal na tla, pojdite blizu "največje hitrosti", da pridete do ciljnega mesta hitreje.

Če pogosto greste v tak način in pojdite v tako slog več sto kilometrov, potem poraba vsakega avtomobila narašča katastrofalno - do 17-18 litrov goriva na sto kilometrov vožnje. Hitrost sploh močno poveča porabo goriva in to je pojasnjeno - zračna odpornost se poveča. Poleg tega se njegovo povečanje pojavi v ravnem razmerju, vendar dejansko v geometriji.

Omeniti je treba, da je ekonomski način za sodoben avto - na petem, seveda, prenos odvisen od moči in prostornine napajalne enote. V povprečju je 60-90 kilometrov na uro.

pravilni preklopni menjalnik

Pri vožnji na avtomatskem menjalniku od voznika je odvisna samo ena stvar - pritisnite Plin pedal kot gladko, in polje preklopi sama. Treba je obravnavati, da poraba goriva v vozilih z avtomatskim škatlo za 10-15 odstotkov več kot stroji z MCPP.

Mnogi vozniki so vprašani in celo posneli na papirju in ga prilepijo na "torpedo" - na kakšni hitrosti, kateri prenos vključi? "Z 20 kilometri na uro, drugo, na 40 - tretjina in tako naprej." To je vse neumnosti, saj so te številke odvisne od napajalne enote, blagovne znamke avtomobilov, nagiba ceste in drugih dejavnikov.

Bolje je, da uporabite univerzalno formulo, ki je veliko lažje zapomniti: prvi prenos se uporablja za začetek, drugi - za overclocking, tretji je za prehitevanje, četrti je voziti okoli mesta, peti - za vožnjo ob avtocesti.

tlak v pnevmatikah

Motoristi so znanstveniki izračunali, da zmanjšanje tlaka v vseh pnevmatikah vsaj 0,1 atmosfera poveča porabo goriva za 2-3 odstotka. Kot veste, ni pnevmatik, ki me ne pustijo s časom. Tudi na Rolls Royce in Ferrari. Edina razlika je, da je treba Bridgestone na "Superdises" valjati v pogojih naših cest enkrat na mesec, in "taganka" na diskih avtomobilov Vaz - enkrat na teden.

Ampak za razlikovanje pnevmatike s pritiskom 2,0 atmosfere od 1.2 bankomata. Ni vsakdo morda ni na očesu, ampak lastnik avtomobila s takšnimi testiranimi pnevmatikami pri vsakem polnjenju bo porabil dodatnih 150 rubljev. Če želite pnevmatikam, lahko shranite in še več, držite pritisk 2,5 atmosfere, potem pa bo gibanje nekoliko nelagodje: manjše nepravilnosti na cesti bodo čutiti več. Pri tlaku se tri atmosfere in bolj zaviralna pot močno poveča.

Povečani tlak v pnevmatikah je zelo nevaren na spolzki in mokri cesti. Pozimi ta metoda je preprosto nesprejemljiva, saj stroški obnavljanja avtomobila po nesreči večkrat presega prihranke na gorivu.

eNERGO-razkladanje avtomobila

Klimatska naprava poveča porabo goriva za približno 15%. Zadnje okno Toopherygene je približno 5%. Vključno dolgo, blizu, dodatno svetlobo, "štedilnik" - še 10-15%. Samo en sosed je sposoben povečati stopnjo pretoka na sto kilometrov na sto kilometrov.

izberite vreme za potovanje

Če imate priložnost, da se ne vozite v deževnem vremenu, ne vozite, ker je vodna odpornost malo manj utekočinjanja goriva kot nasprotni pretok zraka. Še posebej pudsle, celo manjši - na splošno zavirajo avto, kot ga nekdo drži za zadnji odbijač. Zato boš nekje daleč v dežju, se pripravite na gorivo za plačilo 15% več kot običajno.

zmanjšajte hitrost mirovanja

Prosite mehanika na bencinski servisni postaji, da zmanjšate rotacijo prostega teka motorja s standardnim 900-1000 do 500-600. Priporočljivo je, da to storite po zagonu vozila, to je po 15-20 tisoč kilometrov kilometrov. Napajalna enota ne bo škoda, vendar se bo pretok znatno zmanjšal. In v velikih mestih, kjer mora nenehno stati v prometnih zastojih - zelo bistveno. Glavna stvar je, da je napajalna enota stalno v prostem teku in ne glus med ostro padec plina, vklopite klimatsko napravo ali druge zmogljive električne obremenitve, medtem ko zavirate in stisnemo pedal sklopke.

pri vožnji z okni za avtomobile morajo biti zaprti

Če resnično vključite prihranke goriva, se spomnite, da znižano steklo ustvarja zrak Drew, povečanje odpornosti vozila, zato poraba goriva. Malo, približno mesec dni in pol, če pa se takšna vožnja izvaja vsak dan ... zato, če učinkovito delate v prezračevanju oskrbe, piha in ni posebne potrebe, da nadomestite obraz vetra, hranite steklo z dvignjeno.

pravilno obrnite avto

Na dolgi cesti je vsak dodatni kilogram v prtljažnem prostoru približno en dodatni kilometer. Kar se tiče strešnega prtljažnika, na splošno poveča porabo goriva za 10-15%.

Naprave za ekonomičnost goriva

Zdi se, da je tehnični napredek dosegel najbolj neverjetna območja našega življenja. V zadnjem času smo imeli še težko predstavljati, da bi trg preobremenjen z najširšimi vrstami različnih vrst tehničnih delavcev, ki so odgovorni za upad apetita avtomobila.

Eden od priljubljenih znanj, ki se je pojavil v zadnjih nekaj letih, je motorje ionizator. Kot razvijalci zagotavljajo, da je oblikovanje v obliki majhnega cilindra izboljšuje delovanje elektrarne in zmanjšuje količino škodljivih nečistoč, zaradi katerih se poraba goriva zmanjša. Toda izkušeni vozličarji trdijo, da je motorji ionizator nova, draga, zanimiva, vendar je zelo dvomljiva.

Nekaj \u200b\u200bobvestila, da po montaži ionizatorja, motorja, tudi na majhne hitrosti, začne bolje delati. Res je, da to ne vpliva na gospodarstvo. Poleg tega se lahko z napačnim namestitvijo ionizatorja pride do kratkega stika in celo ogenj vozila.

Ojačevalnik vžiga je več kot starodavna naprava. In to je vprašljivo natančno zaradi recepta izuma. Krepitev vžiga na starih avtomobilih je res potekala. Vendar pa sodobna avtomobilska industrija ne pušča potrebe po uporabi tega instrumenta. Če se še vedno odločite, da preizkusite to napravo, jo je treba skrbno izbrati. Nekateri modeli so zelo hitro pregreti in ne izvajajo napetosti. Zaradi tega se motor vrne vsakih 15-20 minut.

Še en moden avtomobil "Gadget" je kavitator. Kavitatorji lahko delijo sestavo goriva, s čimer se izboljša delovanje napajalne enote. Razdelitev s pomočjo kavitatorja se pojavi na naslednji način - nadomestna sprememba tlaka omogoča pretvorbo tekočine v paro samo na nekaterih območjih. Kot rezultat, gorivo popolnoma opekline, motor motorja se dvigne. Vendar pa je mogoče govoriti o dejanskih prihrankih v primeru, ko naredite vsak dan vsaj tisoč kilometrov z avtomobilom. V nasprotnem primeru bo pridobitev kavitatorja sama plačala zelo dolgo časa.

Gospodarstvo goriva z avtomobilskimi magneti

Precej običajno orodje je pred kratkim postalo neodimijev magneti. Načelo njihovega delovanja je, da je magnetno polje lahko razdelimo sestavo goriva na elementarne delce, bolje sežiganje v motorju, kar vam omogoča, da shranite porabo zgorevanja za 20 odstotkov. V praksi, v najboljšem primeru neodimijev magnet bo neuporabna naprava, in najslabše - resno škoduje elektroniki avtomobila.

Kako kakovost bencina vpliva na njene prihranke

Poskusite uporabiti visoko kakovostno gorivo. To je zelo pomemben prihranški faktor. Na primer, ni priporočljivo uporabljati 92. bencin, je zaželeno, da se prednost pred 95. \\ t Seveda je slednje dražje za pet odstotkov, vendar omogoča prihranek 10-15 odstotkov goriva. Prav tako se ne priporoča, da se udeležite neizkrivljenih polnjenj, saj lahko nalijemo nizko kakovostno gorivo. To lahko povzroči razčlenitev in potrebo po popravilu vozila. Posledično se bo tok povečal.

Kakšni so užitki dizelskega motorja

Prednost dizelskih motorjev je nizka poraba goriva. To je pravzaprav 30 odstotkov manj v primerjavi z bencinskimi močmi. Takoj boste opazili, da jeklo ob polnjenju redkih gostov.

Nasveti strokovnjakov

Vsa zgoraj opisana priporočila so zlahka izpolnjena. In če jih vzamete pravilo, lahko bistveno shranite na gorivo.