VAZ 2110 avtomobili so opremljeni z električnim servo krmiljenjem, ki je izjemno zadovoljen z lastniki avtomobilov. Ta dodatek bistveno izboljša rokovanje in okretnost vozila, ki vozniku daje priložnost, da se pri vožnji počutijo bolj samozavestno. Poleg tega ni treba uporabiti velikega napora pri obračanju volana, ki omogoča dolge potovanja, ne da bi občutek utrujenosti.

Gur in EUR, kakšna je razlika

Potrebno je vedeti, da je Gur je servo volan, in EUR je električni močan. Te naprave so pogosto primerjane, ki želijo izvedeti, kaj je bolje. Pravzaprav imajo ta dva komponenta splošne kazalnike, vendar je električni zmogljiv v sestavi elektronske enote, zaradi česar je enota bolj funkcionalna. Za njegovo učinkovitost je značilna taki kazalniki:

• Elektronski senzorji bloka Ves čas spremljajo hitrejši indikatorji vožnje, preberite svojo pot in nadzor nad delovanjem delovnih elementov.
• Ko se informacije zbirajo, se prenaša na krmilno enoto, ki se obdeluje.
• Raven tlaka olja se nastavi samo po položaju ventila, ki je lahko odprt in zaprt.
• Umetna inteligenca sistema samodejno spremeni parametre glavnega valja.
• Večja hitrost, vozilo je vedno bolj aktivno in intenzivno ventil se odpre.
• Med povečanjem hitrosti, vzporedno, se resnost krmiljenja volana poveča, kar pa povečuje stopnjo stabilnosti in varnosti pri nadzoru avtomobila.
• Delovanje električne elektrarne ne vpliva na prisotnost goriva, prisotnost EU pa ne vpliva na njeno porabo.

EUR - Naprava in načelo

Delovanje elektromehanskega volana je namenjeno zmanjšanju prizadevanj voznikovega nadzora. Naprava je namenjena tudi aktivnemu vračanju krmilnih koles in volanu v začetnem položaju po manevru. Če obstaja taka naprava, se vozilo hitreje vrne naravnost vožnje, ki zagotavlja varnost.

Samo vozlišče je modularna vrsta vgrajenega v kolono. Modul dveh glavnih elementov je: krmilnik kontrolnega tipa in električne enote - sinhrono elektrovodiranje. Posebej ustrezna namestitev električnega močnega, če VAZ 2110 AUTO lastnik namesti širše pnevmatike na kolesih večjega premera, v primerjavi s tovarno. Problem "neposlušnega" volana v prisotnosti električnega močnega je izključen - tudi z rahlim dotikom, volan posluša voznik.

Če je voznik prej potreboval ves čas, da volan z dvema rokama in uporabi veliko truda, da ga obrnete, zdaj je vse mogoče storiti z enim prstom. Zaradi teh kazalnikov VAZ 2110 je eden najvarnejših strojev na domačih cestah.

EUR, pluse in slabosti elektroenergetskega volana domačega razvoja za VAZ

Prednosti EUR:

1. Enostavna namestitev.
2. Naprava porabi relativno majhno količino električne energije.
3. Vozlišče ne vpliva na okoljsko učinkovitost vozila.
4. Vozlišče lahko namestite ne samo na VAZ 210 in na druge modele.
5. Med delovanjem ni potrebe po dodatni oskrbi in uporabi različnih posebnih materialov.
6. Parametrični kazalniki so učinkovito zmanjšanje navora v skladu z rastjo vozila.
7. Pri nizkih temperaturah se ta možnost krepitve volana se prikaže bolje.

Slabosti v višini EUR: \\ t

Edini minus te enote je mogoče pripisati dejstvu, da deluje malo šibkejši od hidravličnega dela. Vendar pa je to dovolj dovolj, da se pri vožnji počutite udobno.

Tehnične značilnosti EUR.
EUR Pri namestitvi na VAZ, kakšne so prednosti voznika

1. Nadomestilo za največje moment - 35 nm.
2. Operacijske temperature so v območju -40 - +85 stopinj Celzija.
3. Trenutna poraba pri hitrosti vrtenja volana 360 stopinj na sekundo in povprečje MMAX \u003d 35 nm je 50A.
4. Skupna masa vozlišča je 9,5 kg.
5. Elektronski nadzorni motor - Inductor Jet.
6. Prisotnost treh faz.
7. Rotacija je usmerjena reverzibilna.
8. Čržanska gred je izdelana iz 40x jekla.
9. Prisotnost črnega orodja s tremi oken.
10. Črvo kolo je narejeno iz Portlista UPA 6 / 30-2.

Orodja, rezervni deli, naprave, potrošni material za vgradnjo EUR na VAZ 210

1. Vrtanje.
2. Vladar.
3. Izvijače različnih konfiguracij.
4. Volan in ohišje.
   
5. Donale
   
6. Komplet žic.
   
7. Plošča.
   
8. Električno servo krmiljenje.

Varnost pri delu z elektriko

Pri delu z elektriko, morate biti zelo previdni. Pred začetkom dela odklopite terminal minus z baterijo.

Namestitev EUR na VAZ 2110 Naredite sami korak za korakom

1. Iz blazinic izvlecite običajni terminal in ga premaknite v blok, ki je na pasu.
   
2. Prosti terminal, pridobljen iz pasu, premaknite mesto, kjer se nahaja redna žica, ki se nahaja v bloku. To vam bo omogočilo, da preskočite redno žico med pasovi. Žica, ki prihaja iz blazinice, ima nominalno 50a.
   
3. Nato ločite ohišje krmilne gredi, odstranite ključavnico za vžig in ločite stikala. Počasi, da bi se izognili razpokanju ohišja.
   
4. Previdno odvijte vijak, ki drži krmilno stojalo in odstranite to tirnico.
   
5. Nato merimo dolžino frvalov in s potrebo po pritrjevanju plošče. To naredite, uporabite ravnilo.
   
6. Namestite električni močan kraj na sproščenem mestu. V ta namen izberite želeno velikost gredi, saj se ne prilega na tirnico. Za podmozov gred pod zahtevano velikost gredi in plošča vlečejo pod gredi "Priory". Za to so elementi iz VAZ "Priors".
   
7. Ko je gred nameščena, morate globlje sušiti ploščo. To ni težko, ker je gred votlo obliko.
   
8. Po tem, namestite ploščo na ojačevalnik, da preverite globino, ki nastane. Če je vse v redu, tesno pritrdite celotno obliko z manjšim vijakom.
   
9. Nato nastavite stikala na lokacije in pojdite na ožičenje, kaj je treba prikazati skozi levo krilo (iz kabine) dve žici neposredno na baterijo.
   
10. Nato odstranite rezervoar za pranje in vzemite žico, s katero pritrdite dve žici. Namestite jih na nasprotno žico in raztegnite oba.
    
11. Odstranite armaturno ploščo in odstranite rdeči blok od tam, počasi privijte ožičenje v prostor, ki je pod ploščo. Nato odstranite oranžno žico iz rdeče polje.
    
12. Za to žico morate zagotoviti rdečo ožičenje. Potem ga združujemo z ožičenjem EUR. Hkrati je "goli" konec ožičenja ojačevalnika (z golim terminalom) zložen v rdeči blok na mestu običajnega.
    
13. Prav tako delamo s sivo žico, ki prihaja tudi iz rdeče blazinice. Prav tako se razteza na kraj standardnega ožičenja in pritrdite s terminalom.
    
14. Po tem se premaknite na baterijo in pritrdite črno žico (minus) na rožnato (plus).
15. Povezujemo celotno ožičenje električne powerOver in ga zaženite.
16. Zdaj ostaja skrbno namestiti vse predmete na svoje mesto.

Popravek dela in vgradnja vseh delov

Ko se izvajajo glavna dejanja, se prilegajo:

1. Poravnajte volan.
2. Odpravim vse vrzeli in razpoke med podrobnostmi.
3. Namestite senzor Diagnostic Diagnostic Diagnostic Diagnostic.
4. Rahlo skrajšanje kabla krme.
5. Če potrebujete, spremenimo poškodovane dele ohišja in poškodovanih delov.

Ali je popravil evra proizvajalca AVTOVAZ predmet

Factory AVTOVAZ ne predvideva popravila hidravlike volana, le popolna nadomestna sklop. Zato vsa popravila izvaja lastnik avtomobila na njihovo tveganje in strah. Vedno se spomnite, da lahko neodvisno popravilo EUR privede do nesreče.