Ko izberete vozilo, se vozniki poskušajo upoštevati različne dejavnike: moč, nosilnost, udobje. Vendar pa obstaja še ena pomembna značilnost - vrsta goriva, ki porabi avto. Stroški nadaljnjega vzdrževanja in njenih tipov, kot tudi metode delovanja avtomobila in naravo njenega vedenja, je odvisno od te značilnosti. Večina vozil prihaja s transportnimi trakovi AutoconTacens z dizelskimi ali bencinskimi motorji. Številni moderni proizvajalci ne dajejo plinske instalacije kot redni sistem za gorivo. V tem članku bomo pogledali pomanjkljivosti in prednosti HBO (i.e. Plin-ravninske opreme) in poskušali bomo izvedeti, kaj je bolje za napajalno enoto: plin ali bencin.

Bencinski motor Car.

Osnova načela delovanja katerega koli bencinskega motorja je vžig goriva za visoko energijo v zaprtem prostoru.

Upoštevajte glavne sestavine enote za vbrizgavanje:

1. Blok valja.
2. Bati.
3. Ročična gred.
4. Glava glave valja.
5. Odmične gredi.
6. Oprema.

Blok valja je najbolj ogromen del. Na večini motorjev je izdelan iz litega železa. V bistvu je osnova celotne naprave bencinske enote. Blok valja je nameščen na bloku cilindra in je zaprt od spodaj. Blok avtohtonih pokrovov.

Štiri luknje v bloku so jeklenke. Tukaj so štiri. Obstajajo bencinski motorji, ki vsebujejo osem, šest ali tri cilindre. V valjih obstajajo bati, ki se pri visoki hitrosti premikajo po valjih navzdol in navzgor, tako da je pri proizvodnji elementov potrebno natančno izpolnjevati velikost in njihovo previdno prileganje.

V valju se bat premika zaradi energije, ki se pridobljena med izgorevanjem mešanice zrak-goriva. Sama bat je pritrjena na palico, ki je pritrjena na ročično gred. Te povezave drsijo, to ni toga, in omogočajo, da se predmete zavrtijo glede na drug drugega.

Da bi za trenje delov, pregrevanje ni zgodilo, se uporablja sistem maziva. Vztrajnik je zasajen na gredi. To je, da se uporablja za primarni zagon. Košara sklopke je pritrjena na vztrajnik, s katerim se navoji od motorja prenaša na kontrolno točko.

sistem za gorivo bencina

Upoštevajte sistem za gorivo z energijo injiciranega bencinske enote:

• Šoba.
• Rampa za gorivo.
• Hranjenje in odtekanje benzins.
• Cev za dampinški bencinski pare in absorber.
• Filter za gorivo.
• Bencinska črpalka.
• Petrol.

Rezervoar za gorivo je zasnovan za shranjevanje goriva. Praviloma njegova količina zagotavlja vozilo s približno 500 km kilometrov brez polnjenja. Ko je vžig vklopljen z električnim premikom s pomočjo grobnega filtra za čiščenje, ki je cevi mreža, vstopi v dovodnega goriva linijo. Nato gorivo prehaja skozi filter, kjer se izbrišejo mehanskih nečistoč, in vstopi v rampo, nato pa s šob v valjih.

Plusi bencinskega motorja

Prednosti uporabe bencina se lahko imenujejo skoraj vsak izkušeni motorist. Konec koncev, mnogi od nas popolnoma poznajo obliko našega motorja in lahko pogosto nadomestijo številne motnje. Kot pozitiven dejavnik je treba opozoriti na veliko število polnjenj, ki ponujajo katerega koli motorista, da pridobijo in pour bencina različnih blagovnih znamk vsaj na rezervoar, tudi v posodo.

Tudi če se nekaj zlomi v motorju, je zelo enostavno najti najbližje storitve, ki služijo bencinskim napajalnim enotam. Večina mojstrov na velikih postajah odlikuje ozka specializacija in bogate izkušnje z različnimi modeli avtomobilov. Zato je popravilo običajno hitro in kakovostno.

Menijo, da so avtomobili z bencinskimi motorji varnejši od tistih, ki uporabljajo utekočinjeni plin kot gorivo. Čeprav se te težave praviloma pojavijo med namestitvijo opreme za plin na plin v ne-strokovnjakih.

Poleg tega vozniki raje bencinske motorje zaradi svoje široko razširjene. Vendar pa evropski pomisleki proizvajajo avtomobile s plinsko opremo pod pokrovom. Vprašanje ni pomembno za njih: bencin ali plin.

Tako so glavne prednosti bencinskih DVS:

1. Tiho delo.
2. Enostavna popravila in vzdrževanje.
3. Poceni.
4. Relativno majhna teža.
5. Sposobnost razvoja velikih vrtljev.

Minusi bencinskega motorja

1. Akutna potreba po uporabi izjemno kakovostnih olj.
2. Visoka eksplozija in nevarnost požara, ki je posledica specifičnosti goriva.
3. Povečana poraba goriva pri visokih pogojih obremenitve.
4. Slaba navora in šibka poteza na nizke vrtlje.

Plin v bencinskem motorju

Sodobni sistemi se bistveno razlikujejo od naprav pred 5 ali 10 leti. V zadnjih letih se je spremenilo več generacij opreme za tapkanje plina. Splošno lahko dodeli pomanjkanje črpalke za gorivo, saj je plin v valju že pod pritiskom osem atmosfera. To je dovolj za gorivo za samozadost.

Kako namestiti plinski sistem na bencinski motor

Pri namestitvi nove četrte generacije opreme za dotikanje plina se priključek za redukcijo izvede pri lomu hladilnih sistemov, plinski injektor pa se izvede v sesalnih razdelilnih napravah. Omeniti je treba, da je bilo v cilju blokiranja oskrbe z gorivom dodaten elektromagnetni ventil nameščen.

Z vozilom ni več strukturnih sprememb. Zato lahko avto uspešno uživa tako plinsko gorivo in bencin. Po želji lahko dodatek neboleče razdeja in vrne uporabo monotocus načina.

Kjer lahko namestite plinski sistem na avto

Ne poskušajte shraniti na namestitev plinskega sistema na avto. V stiku je treba v specializiranih servisnih centrih, kjer so usposobljeni strokovnjaki za avto, da bi se izognili težavam v prihodnosti.

Pros in Cons namestite plinsko opremo na avto

Prednosti prehoda s plinom:

1. Finančno gospodarstvo.
2. Povečanje kilometrov brez polnjenja skoraj dvakrat.
3. Čisti izpušni plini kot bencin.
4. Manj Nagara.
5. Olje dolgo ohrani svojo kakovost.
6. Zmanjšanje obrabe batne skupine zaradi visokokakovostnega mešanja mešanice in enotnega gorenja.
7. Pomanjkanje detonacije.

Slabosti tranzicije plina:

1. Avto je prikrajšan za garancijske obveznosti (če je nov).
2. Nevarnost požara. Če je bila namestitev izvedena z licenčnimi strokovnjaki in s pomočjo komponent blagovnih znamk, je tveganje zmanjšano, vendar ne na nič.
3. V prtljažnem prostoru je potrebno prosti prostor.
4. Tovarniško čaščenje avtomobila.

Strokovni nasveti, kaj je boljši, plin ali bencin

Glede na vse zgoraj navedene dejavnike je mogoče objektivno skleniti, da imata bencin in plin tako njihove pomanjkljivosti kot prednosti, ki razlikujejo med prednostnimi področji njihove uporabe. Nemogoče je vsekakor reči, da je bolje: bencin ali plin. Seveda, če je vaš avto "svežnega" na bencinu in ima visoko povprečno letno kilometrino, bo prehod na plin odličen rezultat iz položaja za zmanjšanje finančnih stroškov.