Avtomobilska plošča je najpomembnejši element vozila, saj je skozi instrumente dialog med avtomobilom in človekom. Za spremljanje kazalcev in kazalnikov za armaturne plošče, ki jih je treba nenehno nadzorovati stabilnost motornih sklopov ali, nasprotno, so spremembe, ki se pojavljajo v njih.

Lučka za akumulator sveti vedno, ko začne motor avtomobila, vendar pa, ko je motor že deluje, in mehanizem, baterija je polna, indikator samodejno ugasne. To je dejstvo, da je indikator napolnjenosti baterije popolnoma normalen, vendar odsotnost njegovega dušenja govori o takem odstopanju pri delu, kot nezadostna napravi za polnjenje. Preberite več o tem v članku.

Vzrok okvare v akumulatorju, kako preveriti in odpraviti vzrok

Žarnica strojeno baterije obvesti lastnika avtomobila o pojavu napake. Napake, ki so povzročile odsotnost polnjenja, se pojavijo v samem bateriji ali v generatorju avtomobila.

Odkrivanje odstopanj v obratovanju baterije so precej preproste, za katere je potrebno zavrniti baterijo, ki je povzročila sum in nastavite delo na njenem mestu. Po tem primerjajte preskuse vzorčnih plošč - če je indikator, lahko sklepate, da je težava v samem bateriji.

Treba je omeniti, da se ta problem lahko pojavi zaradi plošče sulfata, ki je v nekaterih primerih mogoče odpraviti s popravilom. Če pa je prišlo do krogotoka plošč, se naprava zamenja.

Ne pozabite, da lahko baterija deluje, vendar izpust zaradi dejstva, da ste pustili vključujoče avtomobilske žaromete ali žarometov, ko je motor izklopljen. Analizirajte svoja lastna dejanja, pred katerimi so kazalniki indikatorja baterije.

Če, ko zamenjate enoto, žarnica ni prenehala goreti, potem je razlog za ta problem v napačnem delovanju generatorja.

Napačen generator Kako preveriti, ali generator napetosti daje

Preprosto je, da se omogoči odsotnost napetostne oskrbe s strani generatorja. Ko je motor izklopljen, odklopite žico iz baterije in izmerite napetost, katerih kazalniki morajo biti nameščeni v območju 12,5-12,7 V. Naslednji, morate pritrditi na baterijo žice, vklopite vžiga in ponovno izmerite napetost na terminalih baterije. Kazalniki naprave se morajo razlikovati v 13,5-14 V.

Varnostna varnost pri delu z električno opremo

Pri izvajanju vseh zgornjih manipulacij ne pozabite na sredstva individualne zaščite - nujno postavite gumijaste rokavice.

Kako preveriti generatorske žice

Če se s povečanjem vrtljajev zmanjša napetost, je verjeten vzrok okvare obrabo diod v mostu diode ali "ščetke" generatorja.

V procesu vizualnega pregleda lahko diagnosticirate prisotnost dušenja pasu ali odmor. Določite napetost pasu s klikom na njega s prsti. Če je pas začne 1,5 centimetrov in več, je možno, da je razlog natančno v tem. Poleg tega je treba vizualno določiti prisotnost oksidacije terminalov.

Preverite tudi generacijske žice. Sposobni so oksidanti in nenadni (obstaja značilen vonj Garyja).

Odpravljanje težav, ki jih lahko popravite z lastnimi silami

Ko so razlogi opredeljeni, jih je treba odpraviti:

1. Pri oslabitvi baterije, ki je posledica dolgoročnega delovanja električnih naprav z utišanim motorjem, bo polnjenje pomagalo obnoviti njegovo delovanje.
2. Raztrganje ali rahljanje pasu se izloča s popolno zamenjavo pasu ali prilagajanjem napetosti.
3. Oksidativne terminale je treba očistiti s plitvo plitvo plitvo zrno zrn.
4. Žice in ščetke generatorja so predmet zamenjave.

Odpravljanje težav Kaj je mogoče storiti samo strokovno

Vendar pa obstajajo tudi globalni razlogi za neuspeh naprave, kot so: notranje težave z baterijo, prekinitev vezja, obraba rotorja, releja lomljenja, in tako naprej. Takšne težave lahko opredelijo samo strokovnjaka.

Nasveti prof.

Če je indikator na armaturni plošči, se sliši grob hrup, ko se motor začne, lahko sklepate, da je generatorski ležaj poškodovan. To generator ni treba izkoristiti brez popravila, sicer lahko vibracije popolnoma poškodujejo preostanek enote. Poleg tega se lahko gred popolnoma trudi.

Prav tako se zgodi, ko baterija baterija ni le napolnjena, temveč tudi v celoti omrežja vozila. Generator ne deluje, in indikator polnjenja baterije je svetel in nenehno. V tem primeru je naboj baterije dovolj za nekaj sto kilometrov. In to je v najboljšem primeru. Razlog za to je najverjetneje ne-delovni regulator napetosti. Tudi nov regulator ne uspe hitro, če je usmerna generatorska enota napačna.

Med vožnjo morate poslušati svoj avto in skrbeti za odčitkom armaturne plošče. Takšna preprosta dejanja omogočajo prepoznavanje težav pri delu vozila v zgodnjih fazah, da bi se izognili resnejšim posledicam.