Ali veste, da je delovni injektor lahko zmanjša porabo goriva, zmanjša čas pospeševanja avtomobila, je sposoben izboljšati upravljanje z avtomobilom in povečati življenjsko dobo avtomobila? Nasprotno pa, če je injektor napačen ali kontaminiran - lahko povzroči motnje motorja vozila. Iz tega razloga je treba spremljati zdravje injektorja, po potrebi, da se izprazni ali popravijo.

Injektor, poudarja, da morajo biti pozorni na diagnozo injektorja

Visokokakovostni injektor lahko deluje v dobri veri, da dela ogromno obdobje in v tem času ne bo milijon ciklov, ki brišujejo gorivo.

Če pa lastnik avtomobila zapolni svoj avto z gorivom slabe kakovosti, hude frakcije goriva lahko onesnažujejo injektor, to vodi do opaznega zmanjšanja premera kanalov vbrizgavanja, ki vodi do zmanjšanja pasovne širine za več kot 25%.

Glavna metoda obnavljanja običajnega delovanja injektorja je visokokakovostna splakovanje te opreme.

Veliko manj pogosto zahteva popravilo injektorja in celo zamenjavo.

Da bi ugotovili, kakšno delo je potrebno narediti injektor - popravilo ali splakovanje, mora lastnik avtomobila narediti diagnozo injektorja.

Izkušeni voznik lahko samostojno odkrije problem v skladu z naslednjimi znaki:

- motor je zmanjšal moč;

-digator se težko zažene in je nestabilen, še posebej, če se temperatura atmosferskega zraka zmanjša;

- razlog zaradi povečanja porabe goriva;

-DatchIk kisik hitro ne uspe;

- izpušna cev je črni dim;

-Obdelovalni stroj naredi zvoke v obliki bombaža;

- Pri uporabi plina obstajajo vrzeli v motorju.

Če se zgoraj navedeni znaki odkrijejo zgoraj, najprej, injektor je potreben za spenjanje, včasih je mogoče izdelati z lastnimi rokami.

Injektor Kako izpirati injektorja z lastnimi rokami

Ena od preprostih načinov pranja vbrizgavanja novih avtomobilov je, da za približno vsakih 5 - 6 tisoč kilometrov vožnje v rezervoarju za plin z zmogljivostjo do 80 litrov, ena steklenica posebnih dodatkov čistejše.

Še enkrat, bo ponovil, da je ta agent primeren samo za najnovejše avtomobile.

Za druge avtomobile ta metoda ni primerna, z uporabo tega lahko dobite nasprotni rezultat, do izhoda injektorja.

Večina avtomobilov je primerna za metodo tekočega veziva, tako čistilno sredstvo se vlije vsakih 5 tisoč kilometrov.

In 10 tisoč kilometrov uporablja posebno čistilo.

Delo se izvaja na naslednji način:

- Delovni motor iz srednje vrstice odstrani ekstremno levo varovalko, se motor ustavi in \u200b\u200btlak goriva se zmanjša;

- vzvratno in praznjenje cevi benzinške industrije in odklopite terminale šob;

- po potrebi temeljito odstranijo in temeljito izpirajo, zamenjajo tesnilne obroče;

Indeks se zbira v obratnem vrstnem redu in ček je narejen za odpravo puščanja šob.

Načelo je, da voznik, skupaj s pomočnikom, hkrati kratko in zamegljenost stikov, služi pranje tekočine v šobo, s čimer umetno vključi šobo v delovanje.

Tekoča frakcija iz šobe se zbira v posebni posodi in se ne uporablja več.

Ne govorimo o ponavljajoči se uporabi čistilnika, saj je treba šobo ponavljati vsakič, ko je nova čistila.

Šele po tretjem, četrtem času lahko dosežete želeni učinek. Po tem ciklu je potrebno spremeniti sveče in olje, saj se lahko lastnosti teh potrošnih materialov poslabšajo kot rezultat avtomobila in sposobnost vstopa v čiščenje tekočine v olje.

Na poti preverite senzorje injektorja.

Nad opisano delo pod močjo skoraj vsakega voznika, vendar ne morejo vedno rešiti problema z delom injektorja, saj bodo nekateri trenutki lahko opravljali samo strokovnjake.

Injektor, kako opran vbrizgavanje v storitvah avtomobilov

Prodajalci avtomobilskih storitev se izpirajo injektor in standard, nad naveden način in z ultrazvokom.

Včasih se uporabljajo obe možnosti z uporabo posebne opreme.

Na vzdrževalnih postajah bodo dokončali diagnozo sistema za vbrizgavanje in sklepanje, ali je potrebno pranje šob, je preverjena zmogljivost in napetost sistema, smer in oblika škropljenja.

Za čiščenje ultrazvoka se šobe postavljajo v posebno kapaciteto, nato pa je vklopljen ultrazvočni generator.

Pod vplivom ultrazvočnega generatorja se površina šob izbriše, umazanija odstranimo iz najbolj težko dostopnih mest.

Po čiščenju v ultrazvočni kopeli so vsi deli injektorja opran v sistemu "Reverse Splang".

Včasih je izpiranje narejeno večkrat, vendar dosežejo popolno čistost. Poleg zgoraj navedenih metod, če je nemogoče zagnati motorja vbrizgavanja, se uporablja univerzalna namestitev vrste CNC-602. Ta namestitev lahko istočasno čisti do šest šob in se lahko očisti z ultrazvočno injekcijo, sperite napravo s kemikalijsko metodo, medtem ko čistite zgorevalne komore in ventile, ne da bi razstavili avto.

Ta univerzalna naprava je sposobna diagnosticirati okvaro vozila.

Z izdelovanjem diagnostike in splakovanja z uporabo univerzalne namestitve lahko takoj uporabite dve tehnologiji za čiščenje injektorja.

Z uporabo zgornje namestitve je možno preskusiti, ko motor deluje na različnih vrtljajih, nastavite čas injiciranja in tlaka goriva, je mogoče hitro preveriti kakovost pranja.

Pranje na univerzalni namestitev ne zahteva zamenjave sveč po čiščenju.

Injektor, v tem primeru zahteva popravilo injektorja

Na žalost, včasih preprosto čiščenje ne pomaga pri delovanju injektorja in je potrebno popraviti in včasih popolno zamenjavo.

Še posebej velja v primeru, ko se avto pogosto ustavi.

Pogosto senzorji ne uspejo, obstajajo težave s sistemom za vbrizgavanje goriva. Alas!

Te težave ni mogoče rešiti neodvisno, morate stopiti v stik z avtomobilom, tukaj bodo določili razčlenitev in izdelavo kakovostnih popravil.

Ampak, če diagnostika kaže, da je vaš injektor prišel v celoten neustreznik, ga bo treba zamenjati.

To je všeč le, da je zamenjava injektorja narejena po 100 - 150.000 kilometrov kilometrov in na vašem deležu, se morda ne bo vzeto.