Veliko motoristov se je večkrat morali soočiti s problemom poškodb odbijača, vendar so samo enote poskušale sami odpraviti napako. Ampak, kot kaže praksa, neodvisni popravila odbijača strošek veliko cenejši od pridobitve novega. Poleg tega ni nič zapletenega. O tem v članku.

Avtomobilski odbijač, za katerega je potreben in zakaj najpogosteje dobi napake

Če izkoriščate vaše vozilo, je dejansko vsak dan, potem pa morate v vsakem primeru prenesti Pudsle, Ughabam, in tudi v stalnih prometnih zastojih, ki so inkontandirane v velikih mestih. Na splošno, en ali drugačen, lastniki avtomobilov nenehno spadajo v situacijo, v kateri obstaja velika verjetnost poškodbe plastičnega odbijača. Čeprav je ta element avtomobila in je zasnovan tako, da prevzame prvo stavko pri trčenju.

Poleg tega obstajajo nenehno napak na odbijaču zaradi kamnov pod kolesa, ki potujejo pred avtomobili. Z drugimi besedami, ne glede na to, kako previden voznik pri vožnji, s popravilom odbijača, se mora soočiti.

Možne napake odbijača

Veliko možnih napak odbijača so praske in žetone, in gunts, in razpoke in odmori.

praske (kako odpraviti)

Praske - najlažje odpraviti napako. Če so majhne in vplivajo samo na barvo, uporabite niz posebnih označevalcev, problem pa bo odpravljen. Če obstajajo globoke praske, ki vplivajo na sami iz plastike, boste morali najprej delati kot kit.

celice, razpoke, žetoni (možnosti za izločanje napak)

Če je odbijač, mora biti Dentin poravnan. Razpoke se izločajo z lepljenjem ali spajkom. Če se čipi plitvo, lahko obdelate programsko območje z barvno obogatitvijo Polyrolla, nato nanesite plast zaščitnega politra.

odbijac Split (Možne možnosti popravila)

Če je odbijač razdeljen, popravilo, je zelo težko zelo težko. V tem primeru morate zbrati vse dele odbijača. Potem so zleteli skupaj ali spajte.

Orodja, napeljave, potrošni material

Za izvedbo postopka boste potrebovali:

• Gradbeni sušilec za lase.
  
• Pincete.
• Spajkalno železo.
• Orbitalni brusilni stroj.
  
• Mehki in grobi krogi poliranja.
• Emery papir različnih zrn.
• Potrošni material - razmaščevalec, premaz, posebna kit, barve in laki.

Razstavljanje in čiščenje poškodovanega odbijača

Pred začetkom popravila je priporočljivo razstaviti poškodovan odbijač. V tem primeru bo veliko bolj priročno za delo. Poleg tega bo dala priložnost, da se izognemo napenjalnim materialom na mestu napake. Nato je treba odbijač dobro očistiti iz nakopičenega umazanije in prahu, ga operite v topli vodi z uporabo posebnega avtomobila.

Možnosti pred montažo za odbijač žrtev

Po sušenju je treba zlomljene kose priključiti na scotch in lepilo. Naprej, vojska spajkalna železa in porabijo vse operacije pri obnavljanju celovitosti avtomobilskega odbijača. Če želite vrniti prvotno obliko v element, je treba sesati vse fragmente od znotraj.

Spajkanje in lepljenje poškodovanega odbijača (Nasveti za strokovnjake)

Ker je notranja stran odbijača skrita iz človeškega očesa, pri opravljanju dela ne morete skrbeti za estetski videz. Posolni kosi morajo biti čim bolj urejeni, tako da se šivi izkažejo za enakomerno po celotni dolžini.

Kovinski nosilci za povečanje življenjske dobe prenovljenega odbijača

Za dolgoročno popravilo se dodatno plavate v sponkah iz pohištvenega spenjalnika. Izberite jih na tak način, da pridejo dolge in niso prebodeli. V procesu dela je bolje uporabiti pincete, da bi se izognili možnim opeklinam.

Kako zaščititi kovinske nosilce pred korozijo

Staples je treba imeti pravokotno na šiv, razdalja med njimi mora biti majhna. Vse razpoke, ki so se pravkar začele pojavljati, je treba zapreti tudi tako, da med delovanjem avtomobila zaradi vibracij, ki jih niso postali razdeljeni. V obveznem, pokrivajo oklepaje s pomočjo predhodne plastike, s čimer jih varuje pred korozijo.

Brušenje šivov in kitja

Po tem, ko si želite obnoviti celovitost elementa, temeljito slavimo dobljeni šiv. Če želite to narediti, lahko uporabite poseben brusilni stroj ali izvedete vse delo z uporabo emskerja.

Odstranite stare barve, odstranite zemljo in poravnajte površino. Po spajkanju je treba skrbno polirati šiv, rafiniranje obstoječih nepravilnosti. Ne poskušajte dobiti popolne površine brez ene same napake, saj obstaja nevarnost redčenja odbijača in dodatno deformira.

Po zaključku dela odstranite prah, ki se nakupi na površini z obdelavo odbijača s posebno krpo ali piha stisnjen zrak.

Nato poravnajte vse napake s posebno kit. Zmes poravnajte samo hlapi in utrine, zaželeno je, da odstranite plast, ki se nanese na gladko površino.

Vsaka plast moramo imeti dovolj časa za posušenje (v skladu z navodili) in šele po tem, da uporabite naslednjo plast. Ko Putty popolnoma preklinja, nadaljujte s poravnavo z brusilnim strojem.

Delo se lahko izvede tudi s brusnim papirjem, vendar bo zahtevalo veliko več sil in časa. Nato, z uporabo kože, obdelujte na težko dostopne meste odbijača. Nato odbijač z dvokomponentno akrilno zemljo.

Uporabiti ga je treba na tanko enotno plast, da se izognemo subliskam. V obveznem, skrbno zdravljenje problematičnih območij in ne pozabite, da se posušite prejšnje plasti. Tla je treba posušiti vsaj na dan, lahko pospešite postopek s posebnim infrardečim grelnikom.

Postopek brušenja je treba začeti šele po zaključku sušenja. Izvaja se podobno kot prejšnje faze. Pred postopkom, se prepričajte, da uporabljate v razvoju prašek za odkrivanje možnih pomanjkljivosti, ki bi lahko ostala po prejšnji stopnji popravila.

Zaključna, slikarska emajla, poliranje

Po obdelavi Orbitalni brusilni stroj bo manifest odstranil iz gladkih površin, vendar bo ostal v depresijah in bo zelo opazen. Obdelava elementa pred manifestacijo tal, takoj odkrijete vse pomanjkljivosti. Odstranite napake so potrebne s pomočjo posebnih mešanic, kot je nitro-ladja. Na problematičnih področjih se agent uporablja šele po čiščenju in premaz. Omogočanje odprtega nitro-navajanja, izvedete poliranje. Nato se baza nanese na tla, tako da se samodejna emajl drži na površino.

Osnova je zasnovana tako, da veže osnovo in barve na molekularni ravni. Nato nanesemo emajlo, lak in polirano. Po vseh dogodkih bo prizadeti odbijač izgledal kot nov. Povezano, da je bilo obnovo delo opravljeno nad izdelkom, bodo lahko samo profesionalni slikarji, in šele po temeljitem pregledu.

Nasveti prof.

Pri izvajanju lokalnega popravila odbijača, ga ni treba razstaviti. Vse pripravljalne operacije je mogoče izvesti, ne da bi motili celovitost avtomobila. Pred obarvanjem, zaščitite vse elemente od vdora barv na njih z uporabo slikarskega traku in zvitka polietilena.

Naprej, akrilni lak v več plasti se nanese na suho barvo. Pri delu, se prepričajte, da sledite navodilom za to, kot tudi ne zanemarite sredstev za individualno zaščito v procesu dela s toksičnimi barvnimi materiali.

Samo za barvanje odbijač v večini primerov veliko cenejši od stik s strokovnjaki, vendar pa obstaja tveganje različnih napak zaradi neskladnosti s tehnologijo ali pomanjkanja zahtevanih praktičnih veščin.