Kako narediti voznik, če v zimskih pnevmatikah dejansko ni konic, vendar sploh niso stare, in kilometrina je majhna? Ali lahko najdem izhod? On je. V tem primeru lahko namestite popravila. O tem v članku.

Kaj je žrebec pnevmatike?

Iz naslova je enostavno uganiti, da so žrebec pnevmatike pnevmatike opremljene s konicami, ki motijo \u200b\u200bzdrs avtomobila, zaradi česar oprijem s snegom in ledu postane najučinkovitejši. Morda je to najbolj zanesljivo vrsto zimskih pnevmatik, kljub vsem svojim slabostm: taka guma je zelo hrup, avto je slabši, na nezapletenem asfaltu, zaviralna pot se poveča, in konice so zelo hitreje. Vendar pa se bodo v pogojih snega in ledu celo pnevmatike za proračun pokazale veliko bolje kot najdražja skupna zima.

Obstaja razumno vprašanje: "Zakaj ne bi takoj premagali pnevmatik v proizvodnji, če postanejo le bolje od tega?" Vse zaradi dejstva, da v nekaterih evropskih državah, kjer je podnebje zmerno in toplo, zakonodaja prepoveduje reliefne pnevmatike na avtomobile, kot uničijo asfalt. Zato se vozniki ponujajo še eno možnost - namestitev konic za zimske pnevmatike bo izvedena le njihova želja. Guma se lahko uporablja s konicami ali brez njih, odvisno od vozniških preferenc in vremenskih razmer.

Ali je mogoče s svojimi rokami udariti z lastnimi rokami?

Seveda. Neodvisno sekanje pnevmatik ni tako dolgotrajno delo, saj se morda zdi na prvi pogled. Motorist mora biti urejen in natančen, da sledite delovnemu načrtu in določenim zahtevam.

Konice za zimsko gumo

Do danes obstaja pet vrst konic za gumo, ki imajo drugačno obliko.

diamantne konice

Glavna prednost takšnih konic je prisotnost mnogih robov, zaradi katerih je dobra oprijemljivost zagotovljena s površinami na cesti. Vendar pa so diamantne konice kratkotrajne in po obrabi v ovalne kovinske kroglice.

Štiri konice

Za takšne konice so značilne prisotnost ostrih robov, ki zagotavljajo dobro penetracijo na površino ledu, zaradi katerih vozilo dobro drži cesto na ledu. Še en pozitivni trenutek tetraedralnega konice je njegovo pristaniško mesto. Za razliko od ovalnih in okroglih konic, je pristanek mesto bistveno bolj zanesljiv, njihova lokacija pa je bolj pravilna premišljena.

okrogle konice

Najbolj priljubljeni dodatni elementi za zimsko gumo. Vse proračunske pnevmatike so opremljene s takšnimi konicami.

ovalne konice

Pravzaprav so ovalne konice naslednji korak razvoja okroglih konic. Njihov glavni plus je razširjeno območje stika s površino ceste v primerjavi z drugimi konicami. Zanj jih je značilna manjša raven hrupa, njihova prečna lokacija pa daje odlično sklopko z ledom. Te konice so običajno opremljene z visoko in srednješolskimi pnevmatikami. To se zgodi, da ima guma kombinirano kombinacijo konic, na primer, okrogle in ovalne. V tem primeru se cena gume malo poveča.

popravilo konic

Ta vrsta konic v njeni strukturi je dejansko enaka običajni tovarni. Vendar pa imajo razlike. Redno popravite debelo Spike. Izrecno je to storjeno, da konico ne leti iz praznjenja in zlomljenega gnezda. Ohišje se izvaja iz polimerov ali kovine.

Kovinsko jedro je v ohišju rahlo vdolbino in je nekoliko nižje od tovarniške standardne spike. To je storjeno, da se konice sodela trdno v pnevmatiki in niso pili. Zato upoštevajte obrabo gume. Avtomobilske pnevmatike s popravilom konice zagotavljajo močne korenine v gumi. Večina konic ostaja na mestu do konca delovanja.

Orodja za hipanje zimskih gume

Za samo-predenje gume boste potrebovali:

• Zimska guma.
• Popravila konice.
• Posebna pnevmatska pištola.

HiPovka zimske pnevmatike to storite sami, korak za korakom

Vrstni red dela:

1. Najprej, vzemite pnevmatiko in trdno dobro. Pnevmatika mora biti popravljena, sicer lahko naredite karkoli.
   
2. Instrudiziramo pnevmatiko z zunanjim krmo, tako da se konice bolje prenašajo v gumijasto površino.
3. Nato vzamemo pnevmatsko pištolo, spimo v te konice in popravimo svoje tace v luknjo. Pomembno je, da se pištola nahaja gladko. Rašeče niso dovoljene. Zdaj kliknite na sprožilec.
   
4. Preverite, kako dobro je Schip sedel. Če ga je spominjal. V nasprotnem primeru bo na cesti neuporabna ovira.
5. Če je konico preveč močna nad površino zaščite, jo globoko vklopite. Če želite to narediti, uporabite list aluminija in kladivo. Če ni prišlo ven, odstranite konico. Medtem ko je pena na pnevmatiki, bo enostavno narediti.
   

Koristen nasvet

Po raztrganju gume pustite, da ji daje malo "sprostitev". Pnevmatike morajo biti prilagojene za popravilo konic, saj so prinesle svojo obremenitev in raztezanje. Ko se pena mila suši, trdno zgrabi konice, kar bo dodatno zagotovilo njihovo zanesljivost.