Korozija, v Šanudio - Rust - sovražnik katere koli kovine, in ker je avto v glavnem sestavljen iz kovine, z korozijo je potrebno za boj. V tem članku. Povejte voznikom, kako narediti protikorozijsko zaščito z lastnimi rokami.

Zakaj morate narediti zaščito avtomobilov proti koroziji

Če želite shraniti vaš železni prijatelj že dolgo v dobrem stanju - občasno opravljati dodatno obdelavo proti koroziji.

Proizvajalci pri sestavljanju avtomobila Primer in barvo telesa, dno je prekrito z mastikami, zaščitne sestavke pa pokrivajo skrite votline.

Odgovorni proizvajalci lahko vzpostavijo garancijsko obdobje za dokončanje poškodbe telesa od konca do konca.

Toda vse vrste tovarniških zdravil proti koroziji so sposobni vzdrževati kovino samo iz mehanskih poškodb, je zaželeno, da se nakup avtomobila posvetuje v centru proti koroziji, in če ste kupili uporabljen stroj - naredite popolno obdelavo proti koroziji in nato po enem letu ali dveh.

Seveda je celoten obseg dela odvisen od pogojev delovanja stroja, od kakovosti zaščite tovarne, o kakovosti uporabljenih antikorozijskih pripravkov itd.

In če je nesreča in zamenjava ali popravilo telesa - morate narediti popolno zaščito proti koroziji avtomobila, da se izognete popravilom.

Kateri materiali se uporabljajo s predelavo proti koroziji

Ker je imenovanje antikorozijskih materialov preprečevanje videza rje na kovinskih delih telesa, razen za temeljne, lak in emajla, je potrebno uporabiti anti-rastoče prevleke dna in telesa, da bi ohranili skrite votline, \\ t Uporabite obdelavo proti koroziji za notranje površine kril avtomobila in loki koles.

Z nakupom protikorozijskih premazov je treba paziti na delovanje tega materiala v širokem razponu temperature zraka na prostem, vlažnosti, za odpornost na agresivni medij itd.

Pri varovanju vašega železarja pred korozijo je potrebno pozornost nameniti zvari - zanesljivo in učinkovito je treba obravnavati z zaščito proti koroziji.

Kot zaščititi dno avtomobila

Obstaja zelo velik vpliv na dno avtomobila, agresivnih reagentov, abrazivnih učinkov in zato protikorozijske zaščite mora ustvariti zaščitno folijo, ki mora biti debela, trajna in elastična.

Zaščita se uporablja za očiščeno in predprimaljeno spodnjo površino, sestava zaščite proti koroziji pa pogosto vključuje fino posušen aluminijasti prah in nujno kemične korozijske retarderje.

Zaščita dna je lahko enostavno izdelana v pogojih garaže, v prisotnosti gledališke jame, lahko zaščitite s preprosto krtačo.

Bituminozna domača mastast BPM je bila večja popularnost - z polnjenjem gumijastih drobtin.

Kaj zaščititi loke koles

Ker je površina lokov koles dovzetna za zelo močno brusilno obrabo - loki koles morajo biti zaščiteni z visokokakovostnim protikorozijskim materialom.

Sodobni proizvajalci so prilagodili sproščanje trajnega elastičnega materiala v obliki omarice tekočine.

Pri nanosu omarice tekočine na loko na kolesih se iz tega materiala ustvari debela plast, ki je sposobna varovati pred pretokom mokrega blata, ledu in kamnov.

Vstavite plastične lopute v lokih koles, imenujejo se omarice ali čevlje.

Toda "likvirnega omarice" in plastične superge bodo zanesljivo zaščitili loke koles.

Lahko obvladujete loke koles in sestavo za dno, vendar jo je treba uporabiti v dveh slojih, tudi čopič.

Kaj zaščititi skrite votline avtomobila

Pragi, stojala, landerji, vse vrste talnih ojačevalnikov in pokrovov debla, so skrite votline.

In v teh votlinah lahko dostopate le s posebnimi luknjami, včasih pa morate te luknje sami.

Ker luknje, skozi katere lahko zaščitite majhno, zahteva tekoče skladnost z inhibitorji korozije.

Po nanašanje tekočih materialov z nizko viskoznostjo, in imajo visoko prodorno sposobnost in so sposobni priti v vse slote in sklepe, pol-having film nastane na stenah skritih votlin - ščiti površino pred vodo.

Da bi zaščitili skrite votline, se premil široko uporablja, ki se proizvaja v aerosolnih paketih.

Protikorozijska faza

1. Izdelajte avtomobilsko pranje od spodaj z vročo vodo pod vodnim tlakom do 100thmm.

2. Automobile se posuši v 15-30 minutah, ki pihajo vroče (do 80 * C0 zraka.

3. Pripravite pregled dna avtomobila, ko so kolesa ustrelila.

4. Napake.

5. v skritih votlinah, pri proizvodnji dela v protikorozijskih centrih, \\ t

metoda škropljenja zraka je dobavljena materialu v zmesi z zrakom pod tlakom do 8thm. Zaščitni posušeni film mora imeti debelino od 40 do 60 md.

6.Dina in loki na kolesih se obdelujejo z nemožnostjo, posušena zaščitna folija mora imeti debelino od 250 do 300 μr.

7. Po obdelavi, ni priporočljivo uporabljati avtomobila čez dan, saj je treba zajeti zaščito proti koroziji.

Izdelava predelave proti koroziji z lastnimi rokami

Če imate na vašem avtu novih delov in obstajajo varjene šive, se zvari izklopijo s tesnilnim sredstvom za varjene šive.

Najcenejša tesnilna masa je telo 999 - Popolnoma se drži kovine, se lahko hitro posuši tudi v mrazu in ne moti vlage.

Mastik se uporablja na tesnilni maci.

Pragi, langerji in stojali se obdelujejo s konzervansom movil.