Glavna krivda zaganjalnika

Zaganjalnik je naprava, ki zagotavlja, da se lansira napajalna enota. Znano bi bilo treba, da je življenjska doba starterja stara le 5-6 let - to je približno 2-krat manj kot življenjska doba motorja. Zato je diagnoza starterja pomembna ne le za avtomobile, ki niso več prvo leto delovanja, ampak za na novo pridobljena vozila.

Če je zaganjalnik začel delovati s prekinitvami, je treba ugotoviti vzrok takega vedenja. Ker zagonska naprava deluje v eni verigi z drugimi avtomobilskimi sistemi, so njegove okvare lahko mehanske in električne.

Če je zaganjalnik ustavil twist ali twists zelo počasi, je treba pozornost nameniti AKB. in električna veriga:

1. Baterija ni napolnjena.
2. Slabo pritrditev stikov.
3. Poškodbe žice med začetkom in baterijo.
4. Carter Oil ne ustreza zahtevani viskoznosti.
5. Prehod kontaktne skupine zaklepanja vžiga.
6. Zmanjšanje žice in slab kontakt relejevega releja.

Če zaganjalnik ne deluje ali pa se preprosto ne vklopi, je razlog: razlog za rele ali kratko zaprtje navijanja zaganjalnika.

Če sidro starterja se vrti, pa zaganjalnik ne obrne ročične gredi, je lahko potopitev sklopke prostega poteza.

Če zaganjalnik po zagonu ni izklopljen, so lahko vzroki: nositi ležaj, zagozdenje v ključavnici za vžig, pogon aktuatorjev na sidrnem gredi. Take napake lahko popravite tako, da zamenjate poškodovane predmete.

Če je zaganjalnik začel s hrupom, je lahko: iz angažiranja pogonske opreme, oslabilo pritrditev starterskega pol.

Starter je izpostavljen visokim obremenitvam, ker mora vrteti vztrajnik in voditi batno skupino DVS.. Zato je treba skrbno povezati z njo in izvajati diagnostiko, da bi se izognili okvaram.

Kako zapreti zaganjalnik iz potiskanja

Če razlog za zlom zaganjalnika leži v napaki releja, se zaganjalnik navija ali na navijalo rele, ki ga lahko zaženete iz potiskanja, za katero boste potrebovali par pomočnikov. Morajo pospešiti avto, počivati \u200b\u200bv svojem deblu, in v tem času vklopiti vžig in prvo opremo. Če želite overclockati osebni avto na zahtevano hitrost, praviloma potrebujete do tri osebe. Težji TC, več ljudi je treba vleči.

Če ni dovolj ljudi za izvedbo avtomobila overclocking, lahko voznik sodeluje tudi v postopku vleke. Moral bo teči z odprtimi levimi vrati, ki drži volan z desno roko. Ko je TC dovolj razvajen, morate skočiti v notranjost na poti, kliknite na sklopko in vklopite 2 menjalnik. Nato gladko, vendar brez odlašanja, pustite pedala. Odvisno od prilagajanja sistema za gorivo in njegovo surchase. Morda bo potrebno pritisniti pedal za plin. Ko se avto začne, vklopite nevtralni prenos in, če je potreba, topla DVS. na delovno temperaturo.

Vleka avto

Če je težko najti zahtevano količino potiskanja, bo motor motorja pomagal vleko TS vleko na drug avto. V tem primeru bo potrebna navadna močna vrv ali poseben kabel, dolžina najmanj 3-4 metra. Uspeh tega dogodka je odvisen od spretnosti voznika in sile overclocka. Naslednji dejavniki vplivajo tudi na nekaj odtenkov:

1. Cestna prevleka.
2. Stanje vodilnih koles.
3. Temperatura električne enote (ogrevana / hladna).
4. Stiskanje batne skupine.

Pogosto je podoben postopek podvržen avtomobilom iz karburatorja z ročno polje. Začetek njihovih motorjev se varno in običajno ne povzroča poškodb motorja, ki je ni mogoče reči o dizelskih in injiciranih enotah. Pravzaprav je nemogoče začeti z Pusher TC Samodejno.

Ko se vaš avto začne pri vleki, se bo pospešil, zato ne pozabite upočasniti, ko upočasnjuje naprej, in tudi ne premešajte motorja, ko pustite avto, da se premaknete na kabel.

Krog zaganjalnik izvijača

Navijač lahko preprosto privijte z izvijačem samo, če je vzrok loma rele na navijanje. Lahko se naučite o taki razčlenitvi s karakterističnim klikom podcast. prostori, ko voznik obrne tipko. To pomeni, da se rele na navijalo vklopi, vendar vodilna orodja ne izklopi ročične gredi. Edina izhod v tem primeru je, da se zaganjalnik premakne z izvijačem pomoč in s tem daje napetost na navijanje.

Za zaprtje zaganjalnika z izvijačem, nastavite ročico Kpp. V nevtralnem položaju in privijte zavoro. V teh pogojih bo izvijač deloval kot rele na navijalo. Vstavite izvijač med terminali iz napajanja z zaprtimi.

Za zagon avtomobila preko starterja je zaželeno, da se zaprosi za pomočnika pomoč. To bo poenostavilo nalogo. Ko bo pomočnik vstavil izvijač, boste bližje stiki.