Pravzaprav vsak lastnik avtomobila prej ali slej proizvaja prenova motorja. Načeloma ni natančnega časa, po katerem je treba narediti večjo prenovo motorja. Mnogi vozniki verjamejo, da je treba preobremenjevati, če je kilometrina vozila dovolj velika. Vendar pa ni. Potreba po tem postopku se lahko zgodi z avtomobilom z majhno kilometrino. Vse je odvisno od načina vaše vožnje in kako pogosto in kvalitativno skrbite za motor vašega vozila.

Nega motorja, dejanja gonilnikov za podaljšanje "življenja" motorja

Da bi razširili življenjsko dobo motorja, je potrebno ustvariti za to najpomembnejše delovno pogoje za to, poskusite se držati optimalnega prometa delovanja motorja in uporabljati samo tehnično tekočino, ki jo priporoča proizvajalec, zlasti Kakovostno olje in gorivo.

Poleg tega redno porabite različne preventivne ukrepe in ne pozabite skrbno skrbeti za vaš avto.

Samo v tem primeru vam bo služil čim dlje.

Overhaul, ki kaže na potrebo po prenovi motorja

Dejstvo, da motor vašega vozila potrebuje prenovo, vam lahko poveste podrobnosti valjev. To je opazno za močnejše potrebe vozila - poraba je več kot en liter na tisoč kilometrov.

Izrecn znak motorja motorja je prisotnost značilne SIZA dima iz izpušne cevi. Vendar, ko se pojavijo ti simptomi, ni potrebno, da bi naleteli zaključke.

Na primer, velika poraba nafte lahko kaže na izgubo elastičnosti oljnih klovnih omejitev.

Izbrati je treba mehanizem, ki povezuje ročico, je mogoče izbrati - karakteristika je možna, ki govori o kompleksnih poškodbah ležajev, ročičnih gredi obloge in druge komponente drsnega. Knock lahko diagnosticirate s stetoskopom, tlak v valjih pa bo pomagal določiti merilnik tlaka. Resni znaki za dejstvo, da bo v bližnji prihodnosti potrebna večja popravila motorja, lahko takšni simptomi služijo - dvignejo porabo goriva, izgubo električne energije, povečanje hrupa motorja.

Če ste našli glavno število zgoraj navedenih znakov, potem, najverjetneje, se ne morete izogniti "prestolnici". Vendar pa je za natančnejše obsodbo potrebno ali ne, je bolje, da se obrnete na posebno servisno postajo, kjer bo preverjena stopnja obrabe vseh elementov motorja. S tem testom postaje uporabljajo posebne naprave - Nutromere, arogantne kazalnike, mikrometri, merilni nosilci. S pomočjo teh naprav lahko natančno določite potrebe motorja v popravilu.

Skrbniški strokovnjaki, ali se popravijo z lastnimi rokami

Mnogi vozniki mislijo, da je prenova motorja motorja neodvisno veliko cenejši kot kontaktiranje strokovnjakov za sto. Vendar to ni vedno prava izjava. Na primer, v nekaterih situacijah je potrebno flush in prinesi valjarska ogledala ali zamenjava batnih obročev. Opraviti takšne operacije doma je zelo težko. Poleg tega je treba imeti posebne naprave, ki so praviloma precej drage. Zato je v tem primeru priporočljivo uporabiti pomoč strokovnjakov.

Poleg tega se na vzdrževalnih postajah, pod prenovo, začnejo zaganjalnik, gernoant in distributer vašega vozila. Če so pokvarjeni, jih bodo zamenjali.

Rezervni deli motorja

Za prenovo motorja boste potrebovali naslednje rezervne dele:

1. Črpalka za vodo.
2. Oljna črpalka.
3. Črpalka za gorivo.
4. Vodilne rokavi in \u200b\u200bventile.
5. Kompleti tesnil in tesnil.
6. Zvezda.
7. Batni obroči.
8. Vstavite puše.
9. Veriga.
10. Pasovi.

In to ni popoln seznam vseh podrobnosti, ki jih boste potrebovali.

Priporočljivo je, da začnete razstaviti motorja in bodite pozorni na elemente, ki zahtevajo zamenjavo. In šele po tem, ko se ukvarjajo s pridobitvijo potrebnih rezervnih delov. Če se odločite, da se obrnete na avtomobilsko storitev, potem po diagnozi, bodo strokovnjaki povedali, katere elemente je treba kupiti za naknadno zamenjavo.

Pomočnik

Za natančno ugotavljanje potrebe po prenovi motorja z notranjim zgorevanjem boste potrebovali taka orodja:

1. Kompresor.
2. Endoscope.
3. Nutrometer.
4. Manometer.
5. Stetoskop.

Priročnik za demontažo motorja, popravila in diagnostika, navodila po korakih

Ni standardnih navodil, kako proizvajati remont motorja. Vse je odvisno od določene blagovne znamke in modela vašega vozila in od obrabe radijskih vozlišč motorja.

V vsakem primeru, za remont, je treba v celoti razstaviti motorja. Postopek tega dolgotrajnega in dolgotrajnega, ki ni vedno mogoče proizvajati doma.

Za tiste, ki niso grozne težave, smo pripravili kratek vodnik na motorjevem prenosu:

1. Za začetek, ki prevaža motor iz vozila. Kaj bi motor vašega avtomobila postal malo lažje, morate razstaviti nekatere enote - začnite iz uplinjarja, nato odstranite pokrov glave valja, razstavljajte generator, odklopite menjalnik, razstavljate zbiralnik, po katerem odstranimo vztrajnik in oprijem. Zdaj lahko odvijete blazine in odstranite motor.
2. Če želite pridobiti dostop do ročične gredi in batov, morate odstraniti pokrov grankazila. Nato odvijte priključne palice. Vzemite bate in odstranite prste iz njih. Zdaj morate odstraniti ročico in njene obloge.
3. Posebno pozornost posvetite obrabi vratu rokavov in ročične gredi. Po potrebi jih razširite. Poleg tega ne pozabite na nakup obročev za bate, prste in nove vložke.

Motorna montaža, navodila po korakih

Motorski sklop vključuje naslednja dejanja:

1. Začnite slediti od trenutka, ko je bila demontaža motorja končana. Pred namestitvijo ročične gredi je potrebno zamenjati stare obloge in skrbno zdraviti novo olje. Ne zamenjajte jih.
2. Potem se morate ogrevati v nafto palice in nežno vstavite nove prste v bate. Nato nosimo nove prstane - prva stvar, ki jo nosimo naftni obroč, po katerem je druga kompresija, nato prva stiskanje. Obračanje obročev mora biti čim bolj previdno, da jih ne poškodujejo. S posebno previdnostjo, oblecite drugi kompresijski obroč, ker je izdelan iz litega železa.
3. Zdaj namestimo pripravljene bate v blok valja. Za to potrebujete trn. Če ga nimate, lahko s svojimi rokami naredite trn. Če želite to narediti, vzemite tračni trak, da zavijemo glavo bata in držite trn s pasovi. Po tem popravite optimalen položaj povezovalne palice in počasi namestite bat na mestu.
4. Carther's Cover se vrnemo na mesto in namestimo motor v vozilo. Mi zavrtite vzglavnike, postavite vztrajnik in sklopko, namestite menjalnik. Vrnite zbiralnik, pokrov bloka valja, generator in uplinjač.
5. Večkrat pomikajte skozi ročično gred in, če je baterija popolnoma napolnjena, zaganjamo motor.

Motor, strokovnjaki

Po popravilu ni potrebno, da se vozilo izpostavi z visokimi obremenitvami. Najprej se morate ogreti motorja. Nato zaženite motor in pustite, da dela v prostem teku približno deset minut. Po tem mora biti motor izklopljen in hladen. Te manipulacije je treba storiti večkrat. Zdaj mora motor delovati v miru približno deset. Šele po zgoraj navedenih operacijah lahko začnete delovanje vozila.

Prvi petdeset kilometrov vožnje ne sme overclock vozila več kot štirideset kilometrov na uro. Nato se lahko razprši na 60 km / uro. Potem, vsakih sto kilometrov vožnje, je treba povečati hitrost avtomobila za 10 km / uro. Bodite pozorni na raven ravni stiskanja. Če je odsoten, pošljite vozilo na ponovno diagnostiko. Poskusite se ne strmo pospešiti in se ne upočasnite.