Praviloma so bili uplinjevalci žigov - Solex, ozon ali Weber vključeni v paket starih modelov VAZ. Poleg tega se njihova priljubljenost za dolgoletno delovno popravlja, temveč na nasprotno - povečala. Toda pod vplivom časa lahko uplinjači ne uspejo in zahtevajo nastavitve, čiščenje, pa tudi popravilo. Ker teh operacij v specializiranih delavnicah niso na voljo, je neodvisno popravilo vozkov izredno uplinjalo postalo ena najpomembnejših tem za razpravo.

Urburator, načelo dela, vrste uplinjačev

Pravzaprav je načelo delovanja uplinjakov različnih proizvajalcev enako.

Namenjen je ustvarjanju mešanice gorivnih zrak, mešanje v želenih razmerjih zraka in goriva, po katerem mu služi v zgorevalni komori, kjer se zganja.

Obstajajo tri vrste uplinjakov - float (najpogostejši), mehurček (precej redki fenomen) in iglo.

Carburetor VAZ 2107, glavni vozli iz karburatorja 2107

1. Float kamera.
2. Econostat.
3. Avtonomni sistem prostega menjavanja.
   
4. Osnovni ventil.
5. Throttle.
6. Sistem za doziranje.
7. Tranzicijski sistem dveh kamer.
8. Delitev plinov za rezanje.

Carburetor VAZ2107, kako očistiti uplinjač iz umazanije, podroben tečaj

Pri izvajanju zunanjega čiščenja uplinjača, boste potrebovali pol litrov acetona ali posebnega pršila z aerosolno tekočino za čiščenje uplinjače, ki je bruster majhne velikosti in ne draga krpa. Za začetek je treba odstraniti ohišje zračnega filtra, vtič na vrhu CHARBETOR COAG, tako da umazanija ni vstopila noter.

Nato uporabimo aerosol iz balona (kot alternativna možnost - lahko uporabite aceton, ki ga je treba nanesti s čopičem) na zunanje površine uplinjalnika. Zdaj morate čakati nekaj minut. Oboroženi s čopičem in previdno in previdno odstranite soloubularno umazanijo iz ravnih površin in vdolbin. Priporočljivo je, da dodatno obrišite zunanjo površino s krpo, ki je navlažena v bencinu ali dizelskem gorivu. Po čiščenju je potrebno pihati uplinjač s stisnjenim zrakom iz kompresorja ali črpalke.

Filter uplinjača, kako očistiti cedilo

S pomočjo črpanja napolnite floatsko komoro. Zaradi tega se bo zaporni ventil zaprl, po katerem je potrebno pritisniti na vrh mrežnega filtra, odstranite ventil in ga očistite s topilom. Za pridobitev najbolj optimalnega rezultata je zaželeno, da uporabite stisnjen zrak za izpust ventila.

Pri čiščenju dna floatske komore je nemogoče uporabljati krpo, saj lahko privede do videza vlaken na dnu, kar ima za posledico uplinjač. Za čiščenje je zaželeno uporabiti stisnjen zrak ali gumijasto hruško.

Pri preverjanju zapiralne igle za tesnost se uporablja tudi hruška, saj pritisk, ki se pojavi zaradi stiskanja tega elementa z rokami, približno ustreza tlaku črpalke za gorivo. Ko namestite pokrov iz karburatorja, preverite, ali je plavalo nameščen. V postopku namestitve se čuti pomemben pritisk. V tem trenutku mora uplinjanje uplinjanja, saj je uhajanje zraka nesprejemljivo. Tudi z minimalnim puščanjem, morate spremeniti igelno in ventilsko telo.

Carburator Solex VAZ2107, kako prilagoditi plavajoči sistem z lastnimi rokami

Za nastavitev float komore je potrebno, da se takšna dejanja pripravijo:

1. Preverjamo položaj plava in bodite pozorni na obliko sponkovega nosilca - če je deformirana, mora biti poravnana. To je precej pomembno, saj drugače plava ne bo normalna, da se potopi v komoro.
2. Konfigurirajte, ko je zaprt igelni ventil. Morate odpreti pokrov plavne komore in ga potisnite na stran. Naprej, nežno potegnite jezikovni jezik. To morate storiti, da med plavajočimi in polaganjem pokrova je razdalja šest ali sedem milimetrov. Po potopitvi mora biti razdalja približno eno ali dve milimetri. Če je veliko več, je treba zamenjati iglo.
3. Ko je igelni ventil odprt, med plovcem in iglo mora biti približno petnajst milimetrov.

Treba je omeniti, da je ta dejanja izvesti, da odstranite uplinjač iz motorja neobvezno.

Kako prilagoditi lansiranje uplinjača

Prilagoditev začetnega sistema se pojavi v tem vrstnem redu:

1. Če želite konfigurirati sistem za zagon VAS Carburator, morate razstaviti zračni filter, zaženite motor in izvlecite podtalje.
2. Odprite zračni blažilnik za približno tretjino.
3. Nato dosežemo raven vrtljajev približno 3,2 - 3,6 tisoč vrtljajev na minuto.
4. Zdaj izpustite zrak blažilnik in prilagodite hitrost vrtenja tristo manj od izvirnika.

Nastavitev prosti tek, navodila po korakih

Nastavitev opcije je treba izvesti po predhodnem vozilu. S pomočjo kakovostnega vijaka, morate prilagoditi največjo stopnjo revolucije, medtem ko vam ni treba obrniti vijaka vijaka.

Nato s pomočjo vijaka števila doseganja namestitve ravni vrtljajev sto na minuto potrebno. Zdaj zaženite motor in prilagodite hitrost s kakovostnim vijakom na želeno vrednost.

Nasveti strokovnjakov

Kot vidite, nastavitev Carburator VAZ 2107, je precej ne težavno delovanje, ki vam bo pomagalo rešiti svoja sredstva in čas. Iz tega videa se lahko naučite več zanimivih in koristnih informacij.