VAZ 2107 je eden izmed najbolj priljubljenih predstavnikov domačega klasika. In čeprav takšni limuzini niso izpuščeni v našem času, aktivno izkoriščajo veliko voznikov. Nastavitev uplinjača je ena najbolj perečih vprašanj za lastnike VAZ 2107.

Naprava Carburetor VAZ 2107

Na vseh domačih avtomobilih, kot veste, ste vedno stali in zdaj stojijo redni uplinjalniki ozona, Weber in Solex. Danes so na voljo. Na »sedem« je praviloma float uplinjač, \u200b\u200bpodjetje ozon. Torej je shema vozla uplinjača "Sevenki" sestavljena iz:

• Econostat.
• Dozirni sistemi.
• Throttle.
• Avtonomni sistem XX.
• Odstranjevalni prostor za odstranjevanje kartnih plinov.
• Float kamera.
• Tranzicijski sistem dveh kamer.
• Shock Ventil XX.

Carburetor VAZ 2107 Načelo delovanja

Načelo uplinjača je preprosto. Njegov problem temelji na ustvarjanju mešanice zrak-goriva, mešanja zraka in goriva v želenih razmerjih, po katerem ta zmes vstopi v zgorevalno komoro, kjer pride do njegovega vžiga. Sestava uplinjača "Sevenki" vključuje naslednje naprave, ki zagotavljajo porazdelitev mešanice goriva:

1. Podpora za motor XX.
2. Acpercererativna črpalka.
3. Podpora stabilne ravni goriva.
4. Sistem ECO-Status.
5. Začetek in ogrevanje.
6. Glavna dozirna komora, kjer se nahajajo zrak in curki za gorivo, difuzor, vodnjak, škropilnica VTS, emulzijska cev.

Kraj namestitve Carburator VAZ 2107

Karburator na "sedem" je v rotorskem prostoru, nekoliko nad motorjem, na sesalni razdelilniku.

Vzroki napak uplinjača

Glavni vzroki napak:

• Zamašitev curkov.
• Podrobnosti in vozle uplinjača so zastareli, zaradi katerih se je pojavila spremembe v sestavi dobavljene mešanice.
• Prilagoditve karburator se je spremenila ali je nepravilno konfigurirana, kar povzroča spremembe v odsekih in kontaminacijo kalibriranih lukenj.
• Karburator je nepravilno nastavljen ali se pojavijo napake, ki so posledica nepravilnega montaža ali slabih popravil.

Znaki okvare uplinjača

Glavni znaki napak:

• Stall Engine.
• Porazdelitev na straže.
• Vse vrste "neuspehov", "jerking", "Jerks", ko pritisnete na pedal za plin.
• Počasne zmogljivosti vozila za overclocking.
• Povečanje porabe goriva.

Orodja, napeljave, potrošni material

1. Crosshead izvijač.
2. Split izvijač.
3. Ključi roga.
4. Kavkaza.

Kako odstraniti uplinjač z lastnimi rokami (korak za korakom)

1. Najprej odstranite pogonske kable Drigperja iz karburatorja in vseh priključkov. Odstranite ohišje zračnega filtra, za katerega je potrebno odvijati štiri matice, ki jih je pritrjena na karburatorske čepke. Vpenjalno matico obrnemo in potegnite kabelsko lupino iz montažnega nosilca. Nato odklopite ročice za plin.
   
2. Odvijte pritrdilno sponko in razstavimo cevi za dovod goriva. Nato odklopite cev, ki jemljejo pline.
   
3. Sedaj odklopite cev, ki povezuje pnevmatski ventil in ekonomizer. Po tem odklopite cev iz vakuuma regulatorja distributerja vžiga.
   
4. Zdaj lahko razstavljate sami uplinjač. Obračamo tri matice, ki jih je pritrjena na sesalni razdelilnik.
5. Ne pozabite potegniti luknjo za sesanje z nekaj čistim materialom, tako da različni smeti ne pridejo noter.

Kako razstaviti in očistiti uplinjač

Praviloma se potreba po razstavljanju uplinjala pojavi, ko jo je treba očistiti.

• Po odstranitvi uplinjalnika je potrebno dati na čisto površino, odvijte pritrdilne vijake in odstranite pokrov. Potem odvijte vse curke. Nato previdno izvlecite emulzijske cevi, ki so pod air jilometri.
  
• Odvijte ventil za vgradnjo črpalke in ga izvlecite z izvijačem. Pod ventilom je tesnilni obroč, ga previdno odstranite. Nato, s pomočjo klešč, je treba izvlecite difuzorje sekundarne in primarne komore uplinjača.
  
• Odvijte vijak za plin za plin in ga izvlecite. Nato Odvijte prehod goriva Jigger sekundarne komore in ga odstranite. Ker je odvijal, je potrebno odstraniti Jibeler iz svojega telesa.
  
• Z nasprotne strani, odvijte in odstranite ohišje tesnila na enak način, potem je samo Jecler odstranjen iz ohišja.
• Odvijte štiri membranske vijake za pospeševanje črpalke. Zdaj odstranite pokrov, pomlad in diafragmo.
  
• Nato odstranite raztezek vzvodni vzvod pnevmatskega pogona, potegnite zaklep potiska potiska in ga odstranite iz vklopa z ročico za plin. Odvijemo pritrdilne vijake in odstranimo pnevmatski pogon iz uplinjača.
  
• V zadnji fazi je rezalnik uplinjač z razgradnjo ohišja plina. Odvijte dva pritrdilna vijaka ohišja in jo odstranite skupaj s tesnilnim tesnilom. Odstranite Economizer in Microwitch of the Ephox Block. Nato obrnemo inšpekcijske vijake v prostem teku in kakovosti mešanice.
  
• Trup uplinjača je nameščen v posodo, kjer je aceton predhodno nalil, in pustil, da se stisne iz Nagare. Preverite stanje vseh komponent in, če je potrebno, spremenite okvarjene elemente na nove. Ne očistite curkov s kovinsko žico, ker obstaja nevarnost poškodbe na notranji površini kanalov. Odkrijte curke v acetonu in nato pihajte s stisnjenim zrakom.

Kako odstraniti črpalko za plin

Če želite odstraniti črpalko za plin iz karburatorja, Odvijte štiri pritrdilne vijake njegovih pokrovov, nato pa drug vijak, ki neposredno pritrdi pospeševalno črpalko. Nato ga izvlecite iz ohišja.

Prilagajanje float komore

Za nastavitev sistema float naredite naslednje:

• Najprej preverite položaj lokacije in poravnajte nosilec, ki ga drži (če je deformiran). Potrebno je, da je float enakomerno potopljen v komoro.
• Nato izvedemo nastavitev v zaprtem igle ventil. Odprite pokrov kamere in premaknite float. Potem nežno izvlecite jezik nosilca.

• Pridobite razdaljo med pokrovom pokrova in plovec ni več kot 7 in vsaj 6 mm. Razdalja v potopljenem stanju mora biti 1-2 milimetrov. Če je več, potem je igla pokvarjena.

• Razdalja med iglo in plovbo pod odprtim igelnim ventilom mora biti 15 mm.

Kako preveriti filter mreže

S črpanjem bencina napolnite float komoro, zaradi katere se zaporni ventil zapre. Po tem premaknite zgornji pokrov filtra, odstranite ventil, ga operite v topilu in nato pihajte s stisnjenim zrakom.

Če v pogojih velikih obremenitev opazite kršitve v delovanju motorja, pomeni, da je pretok goriva skozi sistem za gorivo oslabljen. Poleg tega lahko govori o razčlenitvi mrežnega filtra.

Strogo je prepovedano obrisati dno floatske komore s krpo, saj bodo na tem, da bodo vlakna ostala na dnu fotoaparata, hitro steljenih curkov. Čiščenje izvaja gumijasta hruška. Po tem razstrelite kanale s stisnjenim zrakom.

Kar se tiče za tesnost učnih igel, je potrebno tudi preveriti hruške, saj je njegov stiskanje tlaka enak tlaku črpalke za gorivo.

Namestitev Uraburetorja VAZ 2107

Če želite namestiti uplinjač nazaj, morate na mestu namestitve uporabiti novo pečat, ki ga namestite sami uplinjač. Privijte matice na štirih pritrdilnih elementih, da zagotovite tesno prileganje uplinjača na zbiralnik:

1. Nato povežite dve tanki cevi za prezračevanje in vakuum na dve priključki, ki se nahajajo na vrhu naprave za uplinjač.
2. Nato priključite cevi za dovod goriva na vstopni ventil. Priporočljivo je zamenjati sponko na novo.
3. Na nasprotni strani, privijte cev na "vrnitev".
   
4. Nato priključite Wire EPHOX na elektromagnetni ventil.
5. Zaželeno je nastaviti pomlad, ki vrne plin na način, kako boste priključili zrak in plin.

Kako prilagoditi uplinjač

Prilagoditev uplinjača se izvede v več fazah:

1. Potrebno je izvesti podroben pregled uplinjača, očistiti iz različnih onesnaževalcev in drugih pomanjkljivosti.
   
2. Nato očistite mrežnega filtra in operite float komoro.
3. Nato očistite float curke.
4. Po tem prilagodite sistem float, začetni mehanizem in mirovanje.

Kako prilagoditi mirovanje vaze 2107

Če želite prilagoditi XX, segrejte vozilo na delovno temperaturo in kakovosten vijak, prilagodite največje število vrtljajev, medtem ko se vijak ne dotakne. Nato količinski vijak nastavite vrednost na 100 vrt / min več od normalnega. Pridobite motor in kakovosten vijak, da prilagodite hitrost do pravilne vrednosti.

Nasveti prof.

Priporočamo, da vidite naslednji videoposnetek na to temo.