Vzigalna tuljava je povečanje transformator, ki pretvarja nizkonapetostno napetost, ki prihaja iz generatorja ali akumulatorja na visokonapetost, ki se uporablja za vžig mešanice zrak-goriva. Sodobna vozila z vžigom avtomobila nimajo nič drugega kot indukcijska tuljava znanega inženirja Henryja Rumkorf, ki je bila patentirana leta 1851. Ta izum bi lahko ustvaril lok do trideset centimetrov in se je izkazal za tako uspešen, da je Rumkorf leta 1858 prejel nagrado Napoleon III denarno premijo za njega z opredelitvijo "za zelo pomembno odkritje na področju uporabe električne energije." Njegova velikost je bila petdeset tisoč frankov.

Namen in načelo delovanja vzigalne tuljave

Vzigalna tuljava je povečanje transformatorja DC. Njegov glavni namen je ustvarjanje visokonapetostnega toka, ki je potreben za vžig mešanice zrak-goriva.

Načelo delovanja tuljave temelji na videzu visokonapetostnega toka v sekundarnem navitju med prehodom nizkonapetostnega toka v primarnem navitju.

Ko je iskra potrebna, se stiki odprejo v razdelilniku neturter vžiga. V tem trenutku se vrtijo primarni vijačni vezji. Visokonapetostni tok se napaja v osrednji stik tuljave in se hiti na ta stik na pokrovu, nasprotno, ki se trenutno nahaja Runner elektroda. Naprej pride do vezja in pulz prehaja vžigalne sveče iz valjev.

Zaradi nizke zanesljivosti distributerjev se v sodobnem prometu sistemi uporabljajo z ločenimi vžigalnimi tuljavami za vsako svečo. Zaradi tega je povečanje energije iskrenja in zmanjšanja ravni radijskih celic, ki jih je ustvaril sistem vžiga. Poleg tega je shema z ločenimi tuljavami omogočila, da se znebite uporabe nezanesljivih visokonapetostnih žic.

Simptomi okvare vžigalne tuljave, simptomi

Glavni znaki okvare vžigalne tuljave so:

1. Vozilo se ne zažene.
2. Zmanjšana zmogljivost motorja.
3. Na nekaterih revs.
   
4. Prenesite vžig.
5. Pregrevalna tuljava.
6. Utripajoča signalna svetilka za upogibanje motorja.

Omeniti je treba, da se proizvodnja tuljavo lahko olajša z naslednjimi dejavniki:

1. Poškodbe izolacije kot posledica visoke napetosti. Ta pojav je mogoče opaziti, ko je napetost presežena.
2. Preobremenitev, ki izhaja iz okvare vžigalne sveče ali visokonapetostne žice.
3. Močne vibracije in ogrevanje, zaradi česar motnje v izolaciji naprave. Vzigalna tuljava se odlikuje po prisotnosti več plasti izolacije. Ko je poškodovana, je preizkus izolacije, ki vodi do kratkega stika ali celo pečine verig.

Kako preveriti multimeter za vžig

Ta instrument omogoča pridobitev najbolj natančnih informacij o delu tuljave in omogoča to brez posledic za preverjanje instrumenta. Da bi dobili rezultate, morate vedeti, kako preveriti vžigalno tuljavo z uporabo multimetra, za katerega se merijo upornost navitja.

Poleg tega, da po prejemu rezultatov merjenja, da določene sklepe, morate vedeti, da so značilnosti vžigalne tuljave sposobne zelo različne.

Vse tuljave imajo naslednje glavne specifikacije:

1. Tok izpusta v iskri.
2. Energijo izpusta v iskri.
3. Trajanje razrešnice iskre.
4. Induktivnost primarnega navijanja.
5. Odpornost na obe navitja.

Zato morate pred merjenjem ugotoviti značilnosti testirane tuljave.

Med preskušanjem primarnega navijanja je potrebno povezati žice, da ga izmerijo na svoje "pozitivne" in "minus" stike. Običajna primarna upornost navijanja za večino tuljav je 0,4 - 2 ohmi. Vendar obstajajo izjeme. Da bi se izognili napakam, navedite optimalne kazalnike upora za ločeno napravo.

Naslednji rezultati meritev so navedeni glede krivde tuljave:

1. Previsoka odpornost, ki označuje verjetno pečino v verigi.
2. Brez odpornosti, ki se opazijo med kratkim stikom v napravi.

Poleg tega je treba izvesti sekundarno razsežnost, ki se izvede med sklepom z visoko napetostjo in pozitivnim stikom tuljave.

Asistenti

1. Nova vžigalna tuljava.
   
2. Končne glave na "10" in "8".

Zamenjava vžigalne tuljave VAZ2107, podrobna navodila

1. Najprej je treba odstraniti iz akumulatorske baterije minus terminal.
   
2. Potem je potrebno odstraniti osrednjo visokonapetostno kabelsko izhodno žico, za katero ga potegnite z minimalnim naporom.
   
3. Nato morate odvijati pritrdilne matice terminalov žic, ki so priključene na stike tuljave.
   
4. Zdaj razstavite samo tuljavo, za katero morate odvijati dve matici njegove priloge.
5. Po odstranitvi tuljave smo postavili novo na svojem mestu.
   
6. Vse zbiramo v obratnem vrstnem redu.

Nasveti strokovnjakov

Torej, da je tuljava dolgo časa, morate sistematično bodite pozorni na stanje stikov in ohraniti napravo v čistosti. Zamenjajte tuljavo na lastno preprosto, vendar je še lažje izvajati preventivne tehnične preglede pravočasno, pa tudi skrbeti za vozlišča in enote za vozila, da se izognete napakam.