Stiskanje v motornih valjih motorja je eden najpomembnejših dejavnikov njenega dela. Označuje maksimalni tlak med premikanjem motorja. Ločeno jemati modeli električnih enot vključujejo različne kazalnike ravni stiskanja. O tem v članku.

Stiskanje motorja, ki je

Stiskanje med vozniki se šteje za diagnostični faktor za oceno stanja batne skupine in operabilnosti avtomobilskega motorja. Stiskanje je največji pritisk v valju, ki ga ustvari bat na koncu stiskalnega taka. Kompresijo motorja se lahko merijo v različnih enotah, vendar je največja popularnost pridobljena v ozračju.

Kompresija je pomembna točka pri diagnosticiranju avtomobila

Visoka kompresija ščiti gredi motorja pred pretiranim plinom, zaradi katere so plini poslan na izvajanje koristnega dela. To pomeni zmanjšanje porabe goriva in nafte, zato se moč napajalne enote in njena učinkovitost poveča. V skladu s pogoji nizke stiskanja, kapljice moči motorja, dinamika avtomobila se poslabša, poraba goriva in maziva pa se poveča.

Stopnjo stiskanja, ki je

Ne zelo izkušeni lastniki avtomobilov včasih zmedejo koncept "kompresijskega razmerja" s konceptom "stiskanja", toda v resnici so to različne stvari. Stopnja stiskanja je razmerje med prostornino cilindra električne enote do volumna zgorevalne komore.

Določena stopnja stiskanja in stiskanja, kot je njihova odvisnost

Za razliko od stiskanja je razmerje stiskanja stalna vrednost, ki jo proizvajalec označuje v tehnični dokumentaciji. Ni merjeno v enotah, zato ni smiselno primerjati s stiskanjami. Tudi ta parameter neposredno vpliva na moč motorja. Še več, tlak nad batom je višji, in zato nad navorom.

Na kompresijo vpliva čas časa kot posledica postopne obrabe komponent batne skupine in, kot rezultat, zmanjšanje tlaka v valju. Treba je omeniti, da je stiskanje v motorju neposredno odvisno od stopnje stiskanja, ta povezava vrednosti se prikaže v izračunanih parametrih za vsako vrsto električne enote.

Krmitvena tabela iz bencinskih avtomobilov

Kazalniki stiskanja v avtomobilih VAZ, pod pogojem, da vsi sistemi in agregati delujejo:

• VAZ 2106-2107 - Stiskanje 11 kg / cm2 . 
• VAZ 2109 - Stiskanje 11 kg / cm2.
• VAZ 2110 je stiskanje 12 kg / cm2.
• VAZ 2112 - kompresija 12,6 kg / cm2.

Stiskanje v bencinskih motorjih nekaterih drugih modelov prevoza različnih proizvajalcev: \\ t

Kako izračunati kompresijo avtomobila

Za določitev stiskanja uporabite naslednjo formulo:

Stiskanje \u003d koeficient x x do količnika stiskanja

Kazalnik stiskanja je na voljo v tehničnih dokumentih motorja, medtem ko ima vsak model avtomobila lastno stopnjo stiskanja. Kar zadeva koeficient X, se ločeno definira tudi za vsako skupino motorjev, na primer, štiritaktne bencinske energetske enote s sistemom vžiga vziga imajo koeficient 1.2-1.3.

Kaj je stiskanje dizelskih motorjev

Indikator stiskanja v dizelskih motorjih je bistveno višji kot v bencinu, saj se vžig mešanice goriva v dizelskih enotah ne pojavi iz iskre, ampak iz stiskanja pod močnim tlakom. Na temperaturo vžiga se gorivo segreje pri tlaku okoli 35 kg / cm2. Seveda je končni kazalnik tlaka, ki zadostuje za vžig dizelskega goriva, je odvisen tudi od nekaterih pogojev, kot je stanje samega motorja ali temperature okolja. Vendar pa je mogoče sklepati, da je v procesu zmanjševanja stiskanja kot posledica obrabe bata, avto z dizelcem postaja vse težje začeti.

Strokovnjaki so določili vrednost stiskanja dizelskega motorja, ki je zadostna za začetek v pogojih različnih zunanjih temperatur:

• 40 - Enota se začne pri temperaturah do -35 stopinj.
• 36 - Vozilo postane pri temperaturah do -30 stopinj.
• 32 - Začne se po dolgem parkirišču pri temperaturah do -25 stopinj.
• 28 - Gorivo utripa po dolgem parkirišču na -15 stopinj.
• 25 - Motor brez težav se začne po dolgem parkirišču v toplem okolju na -15 stopinj.
• 22-23 - Ne ohladi z napajalno enoto, takoj se začne, dolgo parkiranje je možno samo v garaži pri pozitivnih temperaturah.
• manj kot 18 - celo predgreti motor pod kakršnimi koli pogoji se ne bo začel.

Tabela kompresije dizelskih avtomobilov običajno

Spodnje vrednosti bodo zanesljive pri zagonu servisnih motorjev, v prometu, kjer vsi sistemi delajo. V prisotnosti napak ti kazalniki ne morejo resnične.

Vrednost stiskanja dizelskih motorjev nekaterih modelov avtomobilov:

• Kamaz Euro-0 - kompresija 29-35 kg / cm2.
• Kamaz Euro-1 - kompresija 29-35 kg / cm2.
• Kamaz Euro-2 - kompresija 29-35 kg / cm2.
• Kamaz Euro-3 je stiskanje 32-37 kg / cm2.
• Kamaz Euro-4 je stiskanje 32-39 kg / cm2.
• YAMZ 236 - kompresija 33-38 kg / cm2.
• YAMZ 236 Turbo - stiskanje 33-38 kg / cm2.
• YAMZ 238 - Stiskanje 33-38 kg / cm2.
• YAMZ 238 Turbo - kompresija 33-38 kg / cm2.
• YAMZ 240 - stiskanje 33-38 kg / cm2.
• YAMZ 240 Turbo - stiskanje 33-38 kg / cm2.
• D240-245 (MTZ80-82) - stiskanje 24-32 kg / cm2.
• Človek F90 / 2000 - kompresija 30-38 kg / cm2.

Kako narediti merilo kompresije motorja pravilno:

Tehnično stanje elektrarne in pogoje, pod katerimi se izvedejo meritve, je na kazalnik stiskanja, zato je treba stiskanje vedno izmeriti in v istem načinu.

pogoji za merjenje stiskanja

Meritve se običajno izvajajo v takih pogojih:

1. Dober starter.
2. Napolnjena baterija.
3. Odklopljena cev za gorivo.
4. Od tuljav so odklopljene nizkonapetostne žice.
5. V vseh valjih se sveče zavijejo.
6. Zračni filter.
7. Odprite plin.
8. Predgreti na zahtevano temperaturo napajalne enote.

merjenje stiskanja z uporabo kompresorja in Candle Wecch

Postopek za merjenje stiskanja se izvede z uporabo sveča in kompresorja. Kompresometer je treba vstaviti v luknjo iz zvitih sveč naenkrat z začetkom napajalne enote v stanju mirovanja in držite, dokler se pričevanje na lestvici ne bo ustavilo. Takšne manipulacije je treba izvesti z vsemi motornimi valji.

Zakaj se pridobljeni podatki se lahko razlikujejo od podatkov potnih listov

Informacije, pridobljene pri merjenju stiskanja, praviloma razlikujejo od številk, ki jih je proizvajalec, ki ga je proizvajalec, v tehničnih dokumentih. Neskladje v vrednostih je posledica obrabe batne skupine, ki izhaja iz rednega delovanja vozila. Z naraščajočo obrabo elementov se stiskanje v valjih električne enote zmanjšuje.

Nedvomno, z nizkimi odstopanji od številk, ki jih je razglasil proizvajalec, lahko lastnik avtomobila še naprej uporablja vozilo, ne da bi popravilo batne skupine. Dovoljeno je neskladje do deset odstotkov. S povečanjem raztrganja kazalnikov se komponente motorja močno obrabljajo.

Vzroki upadanja stiskanja

1. Videz Nagare zaradi obrabe oljnih izzivov.
2. Okvarna odmična gred odmične gredi.
3. Oznaka ali deformacija ventila.
4. Pitalna stiskalnica.
5. Razpoka v skakalniku bata.
6. Batni obroči so sedeli v batnih utorih - najpogostejši vzrok za zmanjšanje stiskanja.

Kaj ogroža avto pri delu z zmanjšano stiskanjem

Praviloma s temi razlogi se znižanje stiskanja pojavi samo v enem valju, tako da motor motorja ni potreben. V tem primeru zadostuje za čiščenje zgorevalne komore iz Nagare in zamenjajte podrobnosti.

Če se je stiskanje zmanjšalo v vseh jeklenkah hkrati, je bila najverjetneje motena tesnost zgorevalne komore, ki bi lahko privedla do prenove motorja. Če je tesnost zgorevalne komore prekinjena, so potrebne vrzeli, kot tudi mehanizem za distribucijo plina.

V dizelskih elektrarnah je vzrok zmanjšanja stiskanja obraba ogledal cilindrov. Znak zmanjšanja stiskanja v dizelskih motorjih - videz modrega dima iz izpušne cevi zaradi nepopolnega izgorevanja dizelskega goriva v pogojih, ki niso visoke temperature.

Včasih lahko krivda elementov tretje osebe privede do zmanjšanja tlaka v jeklenkah, na primer, slabo škropljenje goriva kot posledica napake šobe.

Kako dvigniti stiskanje

Da bi odpravili problem nizke kompresije električne enote, je treba zamenjati ali popraviti poškodovane dele in agregate, po katerih se bo moč motorja ponovno povečala.

Nasveti Pros: dodatek za stiskanje motorja, uživajte ali ne

Nedvomno so posebni aditivi sposobni povečati stiskanje elektrarne, saj imajo veliko pozitivnih kompleksnih lastnosti. Vendar pa morate razumeti, da ne bi smeli pričakovati bistvenega učinka aditivov, če je motor zelo obrabljen. Mimogrede, med lastniki avtomobilov pa je po uporabi več negativnih povratnih informacij. V vsakem primeru je izbira vaša.