Vitalni element delovanja katere koli tehnične enote je trajno mazivo delov. Če olje v nezadostni količini gre na vozniške dele avtomobila, vključuje tako imenovano oljno lakoto. Elementi se pojavljajo jaji, motor se stalno pregreje, obraba delov pa pospešuje in tako naprej. Nazadnje, takšne posledice vodijo do razgradnje motorja, ki obljublja drage in kompleksne popravila.

Namen oljne črpalke

Oljna črpalka igra pomembno vlogo pri delovanju avtomobila, in sicer mazivo delov motorja. Olje iz Carterja črpajo z oljnimi kanali, mazalni elementi drgnjenja. V skladu s tem je uporabnost tega pomembnega elementa izjemno potrebna, vendar se pojavijo okvare.

Kje je oljna črpalka

Oljna črpalka se nahaja v notranjosti ročične gredi. S pomočjo dveh pritrdilnih elementov je pritrjena na blok cilindra.

Simptomi Razčlenite oljno črpalko

Prvi znak loma z oljno črpalko je osvetljena svetilka na armaturni plošči. V tem primeru preverite tlak olja v sistemu in bodite pozorni na njegov tok, saj je pridelek oljne črpalke značilen z zmanjšanjem tlaka v sistemu oskrbe z oljem in opazno povečanje njegovega toka.

Vzroki za lomljenje naftne črpalke

Prvi in \u200b\u200bnajpogostejši vzrok za razgradnjo naftne črpalke je zaleden naftni delavec, kot posledica zamašene gredi bloka. Če je ta vrsta napak, je priporočljivo izprazniti olje, razstaviti paleto, nato pa ga sperite skupaj z delavcem nafte. Ker je oljni filter stoji po črpalki, skozi delavka nafte in nekaterih drugih delov podvržemo desno-filtriranega maziva, ki povečuje verjetnost onesnaževanja nafte, kot tudi podrobnosti obrabe.

Druga pogosta lomljenje oljne črpalke je poškodovana ali lomljenje ohišja vozlišča ali njegovih zobnikov. Rezultat take škode postane povečanje vrzeli med podrobnostmi. Teoretično je možnost zamenjave ohišja naftne črpalke ali izdelavo barvanja z dodatno opremo, vendar ta proces ni poceni in precej težaven. Zato se pogosto na prvih simptomih okvare naftne črpalke, obrabljene elemente takoj spremenijo.

Vzroki škode naftne črpalke:

1. Raven olja v ročični roki je nenehno nizka.
2. Naprave, ki so odgovorne za nadzor tlaka.
3. Uporaba slabe kakovosti olja z neprimerno viskoznostjo.
4. Mešano olje in hladilno sredstvo.
5. Onesnaževanje ograje naftne črpalke.
6. Onesnaževanje komponent oljnega filtra.
7. neuspeh varnostnih ali mazivnih ventilov.

Preverjanje oljne črpalke

Kot veste, na avtomobilski plošči je senzor, ki prikazuje raven tlaka nafte. Če, ko se motor izvaja, se ta opozorilna lučka zasveti, to pomeni, da morate nujno ustaviti delovanje napajalne enote in izvajati diagnostiko, ker obstaja nevarnost hitrega obraba sistema in naknadno okvaro motorja.

Če želite samostojno preveriti oljno črpalko, odprite pokrov in preverite, ali je na motorju sveža oljna olja; V odsotnosti "zaščite na branskem akumulatorjev", glejte, če je na njem škoda. Če je še vedno pretok na ohišju ročične gredi, je potrebno z uporabo kosmate, krpe ali traku, da začasno vzamete do najbližjih sto.

Nato preverite nivo olja v motorju in rezultat. Če žarnica ne gori, morate zamenjati ročično gredi. Če še vedno bliskavi, pojdite na najbližjo servisno postajo, da ugotovite razlog. Poleg tega, če ste pri preverjanju, slišite zvok prestave, to označuje tudi obrabo oljne črpalke in potrebo po njenem popravilu.

Orodja za popravilo oljne črpalke

Za popravilo oljne črpalke, se uporabljajo ključi za span, spajkalnice, klešče in šok izvijač. Priporočljivo je tudi, da uporabite posebna tehnična sredstva, ki vsebujejo olje, kot tudi površne aktivne snovi pri čiščenju elementov oljne črpalke. Ta sredstva ne onesnažujejo površine in niso agresivne.

Po uporabi teh sredstev ni treba izperatite elementa, saj imajo lastnosti, ki ustvarjajo na površini podrobnosti zaščite pred učinkom zraka na kovino. Opozoriti je treba, da je popravilo mazlonasos občutljivo snov, ki zahteva koncentracijo pozornosti, zato bo potrebna tudi dobra razsvetljava za pravilno diagnostiko.

Demontaža, vizualna diagnostika delov in popravila oljne črpalke

Oljna črpalka je nameščena v bližini motorja, saj je element. Najprej ga odstranite iz motorja, za katerega je potrebno izprazniti olje, odvijte na oljno gredi motorja in odstranite oljno črpalko z oljnim vili energije.

Vrstni red dela:

1. Z uporabo bobna izvijač odvijte vijake pokrova oljne črpalke.
2. Odstranite pokrov oljne črpalke in previdno očistite dele iz sedimentov nafte in onesnaževanja z prtico.
   
3. Vzemite čeljust ali posebno linijo in izmerite razdaljo med ohišjem črpalke in izhodnim rotorjem. Optimalna razdalja ne sme biti večja od 0,400-0.483 milimetrov, z drugimi rezultati oljne črpalke ne bodo zaostrili na zahtevani pritisk, in ga je treba zamenjati.
4. Izmerite tudi stransko vrzel notranjega rotorja. Masonasos je treba zamenjati, če je stranska razlika večja od 0,03-0.085 milimetrov.

   

5. Očistite pluto redukcijskega ventila. Pod njim so vzmeti in gumi. Guma je treba zamenjati. Pomlad je treba meriti v mirnem stanju, njegova dolžina mora biti 81 milimetrov. Če obstajajo odstopanja, spomladi spremeni tudi novo.
   
6. Prav tako odstranimo redukcijski ventil. Zlahka potrkati na čisto gumo ali leseno površino. Če ventil ne želi iti ven, ga je treba skrbno pritisniti s silo ali zobotrebcem.
   
7. Preglejte vse dele nadomestljivih delov, kot tudi deli telesa za znake obrabe.
   
8. Izmerite debelino sužnja in pogonsko opremo. Debelina sužnja mora biti vsaj 7,35 milimetra, vodilna pa je 7,42 milimetra. Če je debelina manj, spremenite element.
   
9. Preverite tudi aksialno vrzeli zobnikov. Pogonsko orodje namestimo v ohišje, po katerem kovinska linija meri razkorak med orodjem in ravnilom. Na enak način preverite svinčeno orodje. Aksialni očistek za pogonsko opremo mora biti 0,15 milimetrov, za svinčevo - 0,12 milimetrov.
   
10. Preglejte redukcijski ventil za poškodbe, prometne zastoje in onesnaževanje nafte. Če manjkajo, očistite vse luknje in zbirajte oljno črpalko v obratnem vrstnem redu z uporabo tesnilne mase.
    

Zamenjava orodij MASLONASOSA.

Če želite zamenjati oljno črpalko, boste potrebovali: Cardan tečaj, nognerji različnih premerov, končne glave in podaljšek.

Zamenjava oljne črpalke, navodila po korakih

Vrstni red dela:

1. Odcedite motorno olje.
2. Odstranite škripce za menjalnik ročične gredi, za katero je potrebno odstraniti stročne impulze generatorja in časovnimi škripci, poravnati oznake. Opozoriti je treba, da je postopek nastavitve oznak iz različnih modelov avtomobilov drugačen, zato morate prebrati vodstvo vašega avtomobila.
   
3. Nato odstranite paleto grankaza.
   
4. Odvijte pritrditev naftnega delavca in odstranite delavca nafte.
   
5. Odvijte šest pritrdilnih vijakov oljne črpalke z uporabo nadzemne glave in razširitve.
   
6. Med črpalko in avtohtonim ležajem Vstavite izvijač, rahlo premaknjen in ga nato odstranite.
   
7. Izvajamo zamenjavo oljne črpalke.
8. Poravnajte vodilno opremo z Lys na ročični gredi.
   
9. Mazanje roba ročične gredi motornega olja.
10. Nastavite novo oljno črpalko na ročico. Privijte šest pritrdilnih vijakov, da pritrdite Olonova črpalka na blok valja.

Nasvet PRO, ki lahko privede do prezgodnje zamenjave oljne črpalke

V obveznem, preverite servisnosti oljne črpalke. Poznana zamenjava vodi do neželenih posledic. Dragejši elementi se lahko sprostijo, in celo sam motor. Za funkcijo napajalne enote za dolgo časa in brez težav je treba pravočasno zamenjati olje in oljno črpalko.