Če želite poklicati mešanico z zrakom goriva in v injiciranju, in v motorje uplinjačega izgorevanja, je potrebna visokonapetostna vžigalna tuljava. Pojav novih motoričnih sistemov na trgu je povzročila spremembe v sistemih vžiga VAZ. Navedeni distributerji vžiga, postopoma gredo v preteklost. Zamenjati jih, nove naprave - VAZ 2114 Vzigalni moduli.

Modul VAZ2114, naprava in načelo

Vzigalni modul VAZ je napreden zagon motorja. Njeno načelo delovanja se dejansko ne razlikuje od standardnih sistemov. Če je bila visokonapetostna napetost v zastarelih sistemih generirana z odklopom stikov v distributerju vžiga, je impulzni generator v modulu signalizirajo signale, ki jih krmilna enota.

Signali iz senzorjev iz senzorjev se zbirajo na motorju, krmilni impulz pa se generira, ki se pošlje v modul za vžig. Od napetosti omrežja na vozilu tvori visokonapetostno napetost in usmerja na svečo valja, da vnamejo mešanico zrak-goriva.

Sestavek te naprave vključuje dve tuljavi, ki proizvajajo visoko napetost. Dvokanalno elektronsko stikalo jim pomaga. Vsi elementi so sestavljeni iz ohišja trajne plastike. Ohišje je nalaganje nizkonapetostnega priključka za krmilne impulze in povezovanje napajalne napetosti. Poleg tega obstajajo sklepi za povezovanje visokonapetostnih žic, ki so povezani s svečami.

Vzigalni modul VAZ2114, znaki napak

Lahko izpolnjujete take znake modula vžiga vozila VAZ 2114 modela:

1. Na eni od sveč ni iskre.
2. Močno plava mirovanja.
3. Motor motorja se je znatno zmanjšal.
4. Sušenje je izginilo, med ostrim stiskanjem pedala za plin v motorju, so bile napake.

Modul za vžig, lahko popravilo modula možno

Dejansko vse okvare te naprave vodijo do njegove zamenjave, vendar je v nekaterih primerih še vedno mogoče popraviti modul za vžig. To je še posebej mogoče pri spreminjanju vedenja motorja med pritrjevanjem ali gibanjem. Modul lahko popravite sami, če lahko obvladujete multimeter in spajkanje železa.

Odstraniti morate zadnji pokrov, pod katerim se nahajajo električni elementi modula vžiga. Nežno se znebite silikona, poiščite poškodovane ali trim stike in jih preberite. Ne pozabite, da je v blokih aluminijastih vodnikov, tako da je potrebno posebno spajkanje za njihovo spajkanje.

Po tem je zadnji pokrov zaprt in preverite delovanje modula. Če je rezultat pozitiven, ponovno odprite pokrov in napolniti notranjost s silikonom. Z negativnim rezultatom zamenjajte modul. Čeprav še vedno lahko poskusite zamenjati elektronska stikala.

Sistem za preverjanje zmogljivosti

V vsakem primeru je treba preverjanje začeti s svečami, za katere jih nosimo iz gnezda. To je zelo preprosto. Odstraniti ga je treba konice oklepnih žic in odstraniti iz sedežev s posebnim ključem za obračanje.

Potem jih morate preučiti, očistiti in preveriti. Morali bi imeti rjavo, brez saja in nagar. Če je Nagar, je povsem mogoče, da so planini in obroči obrabni. V vsakem primeru je treba sveče očistiti, preveriti in, če je potrebno, nastavite vrzel med elektrodami. Zdaj preverite njihovo delovanje. Obstajajo posebne sonde za njihovo preverjanje. Nekateri vozniki so sposobni narediti s piezoshigali. Če ni nič takega, potem preverite motor. Z zdravjem sveč, morate nadaljevati iskanje naprej.

Asistenti

Zamenjajte modul za vžig neodvisno vsak voznik ne potrebuje posebne opreme ali posebnih veščin. Vse, kar bo potrebno za motorist:

1. Krpa.
2. Ključ do 13.
3. Nova enota za vžig.

Modul za vžig 2114, Zamenjava modula z lastnimi rokami, korak za korakom navodila

Takšna dela se lahko izvedejo na ravnem mestu ali v garaži.

1. Najprej morate odpreti pokrov motornega prostora in odklopiti terminale baterije. Dovolj bo, da se odstrani le manjšinski terminal.
2. Naslednja iz namestitvenih mest, vzemite visokonapetostne žice. Pomembno je, da se spomnite njihove lokacije. Če imate dvome, lahko označite oznake. Ne morete spremeniti žic na nekaterih mestih, saj novi rezervni del morda ne uspe.
3. Potem morate previdno odklopiti priključek s kabli iz modula. Ključ do 13 in odvijte tri matice, ki pritrjujejo napravo na motor.
4. Po odstranitvi matic se naprava odstrani iz motorja.

Zdaj vzamemo krpo in obrišemo namestitveno mesto in blizu njega.

Novo napravo je treba skrbno preučiti, po katerem je potrebno zagnati namestitev, ki jo je treba izvesti v obratnem vrstnem redu.

Ne pozabite pravilno namestiti visokonapetostne žice. Če ste še vedno zmedeni, bodite pozorni na blok, na katerem je navedeno število oklepnih žic.

Nasveti strokovnjakov

Čeprav so elektronske naprave precej zanesljive, še vedno obstajajo okvare. V nekaterih primerih se jim je mogoče izogniti, za katerega je treba včasih povečati in vzdrževati vse dele sistema:

1. Oglejte si, da ni zmede z visokonapetostnimi kabli - z velikim notranjim uporom v njih, ne more propadati tuljavo.
2. Med elektrodami sveč je potrebno preveriti vrzel, ker so preveč velike vrzeli v iskrah negativno odražajo na napravi.