Naš prijazni asistent v gibanju matere Zemlje, na najbolj inovacijskem trenutku, je sposoben ne upoštevati ključa za vžig in takoj se zdi panika. En voznik takoj začne iskati vzrok, drugi pa znova in znova začnete in znova, po nekaj minutah, baterijo "CD". Da ne zasadimo baterije, se pomiri in preverite najok osnovne znake, s katerimi se stroj ne zažene. Poiščite problem - to bo mogoče rešiti.

Avto se ne zažene, razlog je preprosta situacija.

Prvi razlog, zaradi katerega se stroj ne začne - odsotnost goriva.

Torej, takoj poglejte odčitke senzorja nivoja goriva, če je senzor najmanj, to pomeni, da motor ne prejema goriva.

Vzemite v roke posode ali majhne steklenice in »chesh« na bencinski črpalki.

Ampak, morate vedeti odčitke vašega senzorja, ne glede na to, ali se vklopi na raven goriva v vašem računalniku.

Če je vse v redu z gorivom, skrbno preglejte armaturno ploščo, vaš avto.

Nadzorna plošča je zelo dolgočasna in obrne ključ, vidite, da so žarnice takoj izkopale - to pomeni "buggy" baterije. Poiščite način za polnjenje.

In se lahko napolnite na različne načine:

- naprava z vgrajeno baterijo;

- s pomočjo domačega pretvornika za 12 voltov, ki se povezuje z gospodinjskim omrežjem;

- Če ste v garaži, napolnite baterijo, in če se lahko obrnete na sto zunaj garaže;

- s posebnimi žicami s sponkami, se obrnite na sosedo, ki sprašuje "Dovolite videti" iz vašega avtomobila;

- Če ni nobene pomoči s strani, lahko pokličete taksi, vendar morate opozoriti, da je taksi potreben za "preklinjanje". Voznik taksija, seveda, bo to nadomestilo za to, vendar ne več.

In če obstaja gorivo, baterija deluje, avtor pa ne zažene - odprite pokrov in previdno pregledujte električne žice stroja, ki je možno s katerimkoli terminalom z žico.

Če je vaš avto na "mehaniki" in se ne zažene zaradi baterije - poskusite zagnati stroj z "Push".

Če je stroj v ravnem mestu ali pred dviganjem, boste morali uporabiti pomoč enega ali dveh ljudi.

Voznik pride za kolesom, vključuje drugo prestavo, drži stisnjeno pedal sklopke, in pomočniki v tem času potisnejo avto od zadaj. Ko avto dvigne hitrost, sprostite pedal sklopke.

In če ni pomočnikov, bo moral ležati njegove roke v glavi vetrobranskega stekla in potisniti avto sam, postavi avto na nevtralno hitrost, in toliko časa za navijanje.

Takoj, ko avto kapljice hitrosti, skočite v notranjosti, vklopite drugo prestavo in če avto postane, naj deluje za 5-10 minut na srednjih zavojih.

Za televizor za zagon avtomobila z "Push", lahko uporabite pomoč soseda in vlečni kabel

Avto se ne zažene, Starter ne zavrti

Če ne slišite zvoka starterja, t.e. To sploh ne zvija ali se premika zelo počasno - še enkrat pregledate električni sistem.

Oglejte si terminale za baterije, so lahko zelo oksidirani in ne morejo uporabljati želenega toka na zaganjalniku, da zažene avto.

Če so terminali oksidirani - vzemite oster nož ali brusni papir in očistite terminale na kovinski sijaj, poleg tega pa bodite pozorni na to, kako so vijaki tesno tesno zategnjeni na bateriji.

Če je baterija v redu, bodite pozorni na starter. Problem je lahko v ožičenju in releju.

Ko vklopite ključ za vžig, je treba slišati klik, en klik bo komaj slišal, drugi klik pa je treba jasno slišati.

Če zvok ni slišan, zamenjajte rele, kot da ni glasen klik, to označuje razgradnjo navijala znotraj primera zaganjanja.

Če stroj ne zažene, odstranite žico iz zaganjalnika, ki gre iz vžigalne ključavnice in z uporabo večmera, preverite, ali obstaja napetost, ko se tipka obrne.

Če ni napetosti, je potrebno vzeti kos žice in priključite neposreden terminal rele na navijalo z baterijo, z zaprtim elektro-stroj. Če, ko vklopite starter, so žice zelo vroče - kontaktirajte avtomobilsko storitev.

Naprava se ne zažene, sistem za vžig ne deluje

Če stroj ne zažene iz ključa za vžig, se zaganjalnik vrti - Preverite sistem za vžig.

Bodite pozorni na vžigalne tuljave, visokonapetostne žice, preglejte sveče, stikalo in gumo - če je vlažnost, odstranite vlago s krpo in počakajte popolno sušenje.

Preverite zaščitno ohišje vžigalne tuljave in poškodbe visokonapetostnih žic.

Preverite svečo za prisotnost iskre, da to storite in jo sestavljate z visokonapetostno žico.

Če ko vklopite ključ v ključavnico Spark, boste morali odstraniti žico, ki pušča tuljavo ali iz stikala, nato pa jo postavite na kovino in ponovno obrnite tipko.

Če se iskra ne pojavi, boste morali spremeniti vse podrobnosti.

Vendar pa je možno, da iskra manjka zaradi močnega karnevala na svečah, v tem primeru je treba svečo očistiti in valjati 10 minut na plinski peč.

V primeru, da sveče avtomobilov poplavijo z gorivom, jih je treba razveseliti in posušiti.

Stroj se ne zažene, ni oskrbe z gorivom

Če se je avto začel in takoj zastal - je pogosto slabo delo sistema za gorivo ali nadzor elektronike.

Če elektronika ne deluje, se morate obrniti na vzdrževalno postajo.

Toda sistem za gorivo morda ne bo dobro deloval, preverite delovanje črpalke za gorivo.

Če se črpalka za gorivo ne sliši, ko se izklopi ključ za vžig, odklopite cevi filtra dohodnega goriva in vklopite starter za 2-3 sekunde - močan curk goriva bo izginila iz cevi.

Če je curek na voljo, postavite filter na svoje mesto in ponovite postopek tako, da odstranite cev iz filtra izhoda.

Če curki niso, je treba dobro pihati ali spremeniti ta del stroja.

Če se motor uplinjača ne zažene, odstranite zračni filter in preverite stanje uplinjača.

Urburnik je ocenjen - očistiti in prinesite uplinjač v učinkovito stanje.

Ko bo sistem za gorivo v injektorju v primeru okvare, bo preverjanje Enqine prižgalo na plošči. Če gorivo varno prehaja skozi filter za gorivo, to pomeni, da je v oddaljenih fazah okvara in samo strokovnjak lahko odpravi to napako.

Če imate avto z dizelskim motorjem, se začne in nato takoj stoji - takoj pojdite na vzdrževalno postajo. Lahko preverite samo delovanje žarilnih plošč in preverite debelino dizelskega goriva.

Če se dizelsko gorivo izliva, ne v sezoni, boste potrebovali poseben dodatek.