Danes so avtomobili, ki so prišli iz tovarne transporterja, bolj lakonični, ki jih odlikuje nenavadna oblika in izboljšana notranja skupščina. Napredni notranji mehanizem zahteva poseben pristop, kot tudi natančno naslednje navodila o operaciji. Včasih je bilo, ko je bilo vozilo vsekonosno in nezahtevno. Danes je za popolno delovanje avtomobila potrebna spretna primarna vožnja. O tem v članku.

Teče v novem avtomobilu, kaj je

Pravilen zagon v novem vozilu je nežen način vožnje, v katerem pride do pospeška in odkrivanje napak. Zahteva brisanje elementov motorja, menjalnika in menjalnika.

Poleg tega so obvladani deli tekočih komponent, suspenzije in zavor.

Hladno vožnjo v proizvodnji, je tam res hladno vodenje proizvajalca

Na splošno, valjanje v avtomobilu vedno povzroča veliko vprašanj lastnikov avtomobilov. Problem je, da med nakupom vozila, upravljavci salona izjavljajo, da ni treba vodenje novega avtomobila z avtomatskim menjalnikom. Hladno vožnjo v energetskih enotah proizvaja proizvajalec, še preden so nameščeni v motornem prostoru. Domneva, da ne boste porabili svojega časa na kljukici elementov. V praksi ni hladnoga, avto v tovarni se testira samo za identifikacijo zakonske zveze. Zato ne smete hraniti na takih tržnih trikov, če želite, da vozilo služi dolgo časa. Izogibajte se nepredvidenim popravilom avtomobilov, bo pomagalo le pravi.

Kar resnično daje avtomobil

Po opravljenem začetnem testiranju v realnih pogojih, vozilo postane bolj funkcionalno, doseže naslednje cilje:

• Premični elementi sistema so izgovorjeni.
• Hrapavost in pomanjkljive dele se zrušijo.
• Cevi za mazanje, kot tudi celoten mehanizem napajalne enote, bodo očiščeni žetonov in drugih tujih teles.
• Zavorne obloge in diski so izklesane in dobijo dobro zaviranje po 200-250 kilometrih.
• Izboljšajte pnevmatike.
• Poroka ali obstoječe napake.

Nepravilen in ustrezen avtomobil

To je nedvoumno, da se trdimo o potrebah odtoka, vendar po izvajanju tega dogodka, lastnik avtomobila prejme dodatna jamstva, da enota ne bo od časa. Mnogi verjamejo, da je usmerjanje v vozilu nekaj zelo zapletenega, vendar, če se zanašamo na splošna pravila začetka, postopek postane izjemno preprost. Ne pozabite, da v napajalni enoti nepravilno delovanje lahko povzroči razčlenitev.

Pripravljalno delo za vodenje novega avtomobila

Pred zagonom naredite naslednje:

1. Oglejte si količino motornega olja - raven na merilni odbitek mora biti na sredini.
2. Prepričajte se, da je prisotnost zavore in hladilne tekočine.
3. Napolnite rezervoar z dobrim gorivom.
4. Preverite tlak v pnevmatikah.
5. Prepričajte se, da se mazivo ne zgodi nikjer.

Koliko kilometrov deluje v novem avtomobilu

Večina lastnikov avtomobilov je zaskrbljen zaradi intervala teka v novem vozilu. Časovni okvir dejansko ne vpliva na to, glavno merilo je dolžina približno tri tisoč kilometrov. Vendar pa ne pozabite, da ta interval ni skupna norma - kilometrina je posameznik za vsako blagovno znamko. Dolžino določi proizvajalec in se lahko razlikuje od 1000 in do 5.000 kilometrov kilometrov. Bodite pozorni na vrsto motorja. Če je avto opremljen z dizelskim motorjem, se kilometrina poveča dvakrat.

Mehanski menjalnik, proces vodenja novega avtomobila z MCPP, priporočili

Da bi postopek potekal z največjo korist, mora temeljiti na takih priporočilih: \\ t

• Gladko zaženite in nemoteno pridobiti overclocking. Sledite pravočasnim vključitvijo nizke hitrosti, ki bodo prihranili motorja iz tovora.
• Oglejte si, da napajalna enota ne deluje v načinu mirovanja.
• Pri zagonu motorja ne dovolite hitrosti rotacije ročične gredi.
• Prvih tisoč kilometrov kilometrov bi moralo iti s hitrostjo 90 kilometrov na uro. Nemogoče je uporabiti menjalnik 4, 5 in 6.
• Izogibajte se dolgi vožnji na enem prenosu.
  
• Za bencinske motorje, ki tečejo v celotnem časovnem intervalu, gre do tri tisoč vrtljajev na minuto, in za dizel - 1200-5000 RPM.
• Na začetku delovanja novega avtomobila ne smete vaditi agresivne vožnje z dvigovanjem navzgor, vleke in ostrim zaviranjem. Potrebno je, da se nežno upočasni, sicer pa se zavorne ploščice zelo hitro podaljšajo in zaviralna funkcija se bo zmanjšala.
• Postopoma spreminjajo potrebne prenose pravočasno.
• Strip je treba opraviti na skladbah z optimalno cesto (brez pomanjkljivosti) in majhno količino gibanja. Razmislite o pogojih ceste in jih prilagodite. V težkih mestih bo nizka hitrost zaščitila napajalno enoto pred preobremenitvijo.

Po zaključku, nihanje motornega olja, ker so se zbrali kovinski delci.

POMEMBNO! Če je proizvajalec poplavil olje, ga ne smete spreminjati pred zagonom.

Avtomatski menjalnik, priporočila za izvajanje novega avtomobila z avtomatskim menjalnikom

Pogon avtomobila z avtomatskim menjalnikom je zelo podoben motorju z ročnim menjalnikom. Obstaja le nekaj razlik, ki so povezani z avtomatskim menjalnikom:

1. Pred začetkom skrbno ogrejte menjalnik, ki je nujno, da se prenosno mazivo prejme ustrezno skladnost.
2. Ne morete se dotakniti načina KickdowNa.
3. Nemogoče je zdrs koles.
4. Prepričajte se, da se pri premikanju ne zasluži nevtralnega prenosa, ki se lahko pojavi zaradi zmanjšanja tlaka nafte, ki se segreje in pritisne na planetarno mehanizem.
5. Ni priporočljivo zagnati avtomobila v urbanih okoljih, saj obstajajo ostri zaviranje, kapljice gibanja, ki bodo negativno vplivale na "samodejno".
6. Nemogoče je prenašati težke prtljage v postopku vožnje.
7. Po zagonu zamenjajte olje v avtomatskem menjalniku.

Svet prof.

Ne pozabite, da avtomatski menjalnik zahteva več pozornosti sebi kot ročni menjalnik. Oblikovanje avtomatskega menjalnika je veliko bolj zapleteno z "mehanika". Zato bo neuspeh katerega koli vozlišča povzročil drago popravilo. Po vožnji je priporočljivo pogledati v avtomobilsko storitev, kjer je pregled pri odkrivanju pomanjkljivosti.