Bodice teles vozil pomeni prevleko kovinske površine s snovjo, ki vsebuje cink, in lahko omeji uničujoč učinek korozije. Vendar pa je Bodice pocinkan precej zapleten proces iz tehnologije, kot tudi delovno intenzivne, problematične in drage.

Kljub temu se pocinkana iz telesa pogosto uporablja in razvija ves čas, zlasti tujega cestnih podjetij, ki se ukvarjajo s tem, ki za več desetletij pokrivajo zaščitno snov. Posebno pozornost pocinkani, je pojasnjeno s številnimi prednosti, ki jih je pridobljen s telesnim telesom, kot posledica ustrezne obdelave.

Če se telo vozila izvaja kvalitativno, daje do 80% jamstva njegovega dolgega življenja. Zato je pocinkanje avtomobilskih korpusov (popolna ali delna), ko je prevzema precej pomembna značilnost. Galvanizacija telesa avtomobila ali njegovih delov se že dolgo uporablja v tujih državah in da je bolj natančna, potem več kot trideset let. Domači proizvajalci prav tako ne stojijo in postopoma uvajajo takšne tehnologije. Vendar pa veliko podprtih avtomobilov ali gospodarskih vozil nima take zaščite. To je razlog, zakaj se večina voznikov pogosto sprašuje, kako proizvajati vozilo Bodece Galvania sama. In če ne popolnoma, potem vsaj nekateri elementi, ki so najbolj ranljivi pred vplivom agresivnega okolja.

Kot način zaščite pred korozijo

Glavna prednost pocinkane je njegova odpornost na korozijski vpliv. Kontinska plast se neposredno ne odziva na učinek soli in vlage, nenehno napadena kovina. Sposoben je ustvariti določeno oviro, ki ščiti jeklo od uničujočih učinkov agresivnega okolja.

Poleg tega je vredno reči o trajnosti takega premaza, saj nobena druga zdravljenja korozije ne morejo primerjati s cinkovim premazom vzdolž življenjske dobe.

Večina avtocestnih podjetij gradi telo svojih avtomobilov na stopnji proizvodnje. Nekateri od njih proizvajajo takšno predelavo na celotni površini telesa avtomobila. Drugi - samo nekateri podatki cink. Poleg tega nekateri izmed njih popolnoma proizvajajo več elementov, medtem ko so drugi le na eni strani. Na primer, na ta način se obravnava telo Lada Viburnum domače proizvodnje in model nekaterih evropskih proizvajalcev.

To je veliko lažje, da se avto telo, da takoj, kot ves čas, ko je popravljen in poravnan. Da, in pocinkano je veliko cenejše kot nov avtomobilski primer. Najbolj ranljivi element v vozilu je njegovo dno, na tem proizvajalcem avtomobilov pa so najpogosteje izpostavljeni temu elementu tej postavki. Za to se uporabljajo anodniška zaščita - to je kovina, ki ima manjši elektrokemijski potencial v primerjavi s kovino avtomobilskega ohišja. Najbolj primeren za to je cink, saj ima relativno nizko ceno in visoko fizikalno-kemijske lastnosti.

Galvanska galvanizacija

Elektroplicitna pocinkanja je narejena z metodo, da se v celoti izkoristi končni del v kopeli, ki vsebuje cinkov elektrolit. Tako trenutni učinki na cink, in se drži na kovinsko površino elementa. Ob istem času, del je priključen neposredno na minus elektrode, in kopel ohišje je pozitivno.

Hladno cink.

Postopek hladne galvanizacije je zelo podoben prejšnjemu. Samo element ni potopljen v kopel ali drugo kapacitivnost ustreznih dimenzij, vendar se zdravijo z elektrodo, ki vsebuje cink, ki je povezan tudi s priključnim terminalom za napajanje. Ta metoda je veliko cenejša, vendar je manj zanesljiva. Kot pravilo, hladno pocinkano veljajo na ekonomskih razrednih avtomobilih.

Toplotno difuzijsko galvanizacijo

Ta vrsta pocinkane je potapljanje telesa ali ločenega elementa v ustrezno posodo, ki vsebuje posebno cinkovo \u200b\u200braztopino, ki segreje na želeno temperaturo. Lahko se izvede tako na eni strani trupa in od dveh. Poleg tega obstaja metoda, na kateri je cinkov taline nanese na kovinsko pločevino med valjanjem. Termalno pocinkanje je obvezno prehodno avtomobile naslednjih znamk - Porsche, Volvo, Ford in GM. To je precej učinkovit in je sposoben zaščititi vozilo pred korozijo že dolgo časa.

Varnost pri delu z pocinkano

Prvič, taka postopek je treba izvesti na svežem zraku, stran od različnih žarišč vžiga.

Drugič, pri čiščenju površine telesa iz rje ali drugih onesnaževalcev, je strogo prepovedano uporabljati drobilnik rje ali ortofosforno kislino za to.

Tretjič, med pocinkanjem telesa je treba pri delu z električno energijo in kemičnimi rešitvami upoštevati osnovne varnostne predpise.

Poleg tega, ko pripravite rešitev, morate zaščititi roke, oči in dihalne organe.

Toplotna difuzijska pocinkana podrobnosti s svojimi rokami

Termalna pocinkanje telesa ima zelo kompleksno tehnologijo in jo je nemogoče izvesti neodvisno doma.

Galvanic galvaniziranje telesa z lastnimi rokami, potek dela v fazah

Za izdelavo telesa pocinkanja z galvansko metodo je treba pripraviti posebno rešitev za galvanizacijo, ki jo lahko enostavno naredite sami, ne da bi nujno po varnostnih pravilih. Za to je potrebno kupiti čisto cink in žveplovo kislino, ki ga je mogoče zlahka kupiti v trgovinah za radijske amaterji ali na avtomobilskem trgu. Poleg tega boste potrebovali optimalno zmogljivost, odporno na kislino in napajalno napajanje, kot je običajni polnilnik ali akumulator.

Za pripravo raztopine, ki vsebujejo cinkovo, je treba postavite kos cinka v predhodno pripravljen posodo - en liter žveplove kisline predstavljajo približno 400 gramov kovine. Nato je potrebno naliti kislino v posodo postopoma in majhne odmerke.

Ob absolutnem raztapljanju cinka je treba preveriti, ali je bila kislina reagirala, za katero je potrebno znižati majhen kos cinka v raztopino. Če niste videli reakcije, med katerimi se razlikujejo vodikovi mehurčki, to pomeni, da je raztopina v celoti pripravljena za uporabo. Mimogrede, taka sestava se lahko uporabi ne samo za galvanske pocinkanje, ampak za pocinkano s hladno metodo. V zaključni fazi priprave raztopine je treba ločimo jasno rešitev usedline.

Prav tako ne pozabite pripraviti površine telesa, za katerega je potrebno odstraniti sledove korozije, umazanije in stare barve. Kot je navedeno zgoraj, se agresivne formulacije ne smejo uporabljati za to, bolje je, da telo očistite s kožo ali vodno raztopino sode.

Nato vzamemo element, ki potrebuje pocinkano in povežemo negativni terminal trenutnega vira, in pozitivni terminal se poveže s posodo. Ne glede na to, ali je galvanizacija uspešno opravljena, bo dovolj napetosti pri 12 voltih in trdnost toka v enem AMP. Če se postopek nadaljuje na pravi način, se na ta del pojavi enotna siva plast, če je postopek prehitro - površina elementa lahko postane temna in ohlapna. Za nevtralizacijo kisline, ki ostane po galvanizaciji, je treba element v običajni vodi ali pitju sode sprati.

Če potrebujete Galvanize velikega dela ali celotnega telesa, morate večkrat ovijati majhen kos cinka s krpo. Povezati je treba na žico, ki je priključena na vir plus. Hkrati, minus povezati z "maso", to je, da je telo vozila. Žice lahko povežete z uporabo "krokodilov" za zdravljenje. Vendar pa se tkanina, v kateri smo zavit cinka, se ne bi smela dotikati.

Nadalje, zavito v cink tkivo, izpustite v raztopino in jih vozite po parcelah, ki jih je treba pocinkane, zato je kovina nameščena na telesni površini. Na koncu postopka morate izperiti prostor z vodo in suho.