Vsaka cesta je zelo nevarno mesto, kjer se lahko nesreča pojavi na vsakem sekundi, kar vodi do pridobivanja pomembnih injekcij ali celo do smrti. Toda razvoj sodobne infrastrukture ves čas zmanjšuje verjetnost takih incidentov, ki vozniku daje priložnost, da se sprostite in mirno čutijo za volanom. Vendar pa obstajajo ceste, vsak drugi avto v napetosti, ki ga je prisilil, da skrbi za njihovo zdravje in življenje, pa tudi hvala usoda na koncu najbolj nevarnih mest. Najbolj nevarna cesta sveta vsako leto vzamejo še sto življenja, ampak na tisoče. Poleg tega večina od njih nima najmanjše zaščite pred nesrečami, saj njegova namestitev zahteva sredstva, ki so preprosto neznosna za države, ki so lastniki takih prometnih poti. Poleg tega je skoraj nemogoče utirati alternativne poti, saj je oviran, na primer, posebnosti terena ali drugih razlogov. O tem v članku.

Cesta smrti v Boliviji

To ime je našlo pot Severno-Jungas Road, ki se nahaja v južnoameriški državi Bolivije. Ta cesta je zelo pomembna za življenje države - povezuje mesta Korona in La Paz, in odpira pot od slednjega, ki je prestolnica, do naselja, ki so v džungli Amazonije. Na tej cesti poteka na stotine avtomobilov, vključno z realnimi prikolice tovornjakov, ki prevažajo gradbene materiale, prehrano in druge pomembne izdelke.

Cesta smrti, ki ima dolžino štiridesetih kilometrov, je imenovana tako brez razloga - je na robu 800-metrske pečine. Poleg tega je splošna višinska razlika tega razdelka 1200 metrov. Zato morajo vozniki nenehno uravnotežiti na robu brezno, mimo velikih ogromnih spustov in dvigal, višinskih razlik in opravljanje drugih tveganih manevrov.

Ni vredno razmišljati, da ima pot sodoben pogled z lepimi oznako, betonske ograje in asfalt - vsa varnostna orodja niso na voljo tukaj, najmanjša širina gramoznega pasu pa približno 10 čevljev (to je 3.048 metrov).

V nekaterih mestih so posebne razširitve, ki vam omogočajo, da se prosto pošiljajo z dvema tovornjakoma, ki se premikata v smeri števec, pa je za večino te poti, taka manever je smrtonosno.
V dolini, ki se nahaja pod cesto Severno-Jungas, je veliko zlomljenih strojev, ki spominjajo na gonilnike o nevarnosti, ki leži tukaj, in križi so nameščeni na največjih katastrof. Vsako leto se cesta vzroka od 300 do 400 smrtnih primerov - verjetnost preživetja med padcem avtomobila iz take višine se dejansko zmanjša na nič.

V letu 2006 je vlada Bolivije in številna mednarodna sredstva zbrala denar za rekonstrukcijo "smrtne ceste" - je prejela drenažne kanale, več novih mostov in ograj na najbolj nevarnih mestih.

Toda na statistični statistiki nesreč, ki so se pojavile tukaj, je bilo to zelo slabo vplivalo - kot tudi masa drugih nevarnih načinov, po dežju, na cestah na zemeljske plazove, ki izperejo več avtomobilov naenkrat z ljudmi.

"Grozljiv tunel" na Kitajskem

"Horror predor" se običajno imenuje ustrezne zanimivosti v zabaviščnih parkih. Toda kitajski ima svoj pogled na takšno opredelitev.

Takšne, menijo, pot, ki poteka skozi vas Golian, ki se nahaja visoko v gorah Hunan. Dejstvo je, da je večina te nevarne ceste prehaja skozi predor, zmanjšamo na robu pečine v debelejše skale. Pot veže osrednji del države z gorskimi območji, ki se do leta 1972 dejansko izoliramo z glavnega ozemlja države.

Seveda je skladba relativno moderna - najbolj je opremljena s kamnitimi ograjami, pasovna širina pa ustreza mednarodnim standardom. Kar se tiče za pokritost, je asfalt visoke moči.

Edini problem je kopičenje vode, ki pade v tunel iz posebnih oken, ki omogočajo potnikom in voznikom avtomobilov, da si ogledajo čudovite pokrajine. Poleg tega, z močnimi deževnimi, voda jamen na progi skozi kamniti trezorji, ki vključuje številne nesreče, letno vodi do 150-200 smrtnih primerov.

Kot v situaciji z Bolivijo, ne bo mogoče voziti okoli predora z drugo drago, tako stotine in na tisoče avtomobilov se tukaj vsak dan. Toda cestne službe Kitajske ves čas delajo na povečanje varnosti predora - posebne drenažne luknje so narejene na površini asfalta, in trezorji se krepijo s posebno vodoodporno sestavo.

Kljub temu je bilo danes mogoče doseči le nebistveno zmanjšanje nesreč, ki omogoča tej poti, da ohrani najvišje položaje najnevarnejših poti na svetu.

"Kapetan Road" na Novi Zelandiji

Na srečo so smrtne primere na tej cesti redke. Razlog za to je pomanjkanje prostega dostopa do take poti za vse avtomobile. "Kapetan Road" se nahaja na Novi Zelandiji in da pride do njega, je treba dobiti posebno dovoljenje, ki se izda voznikom šele po tem, ko prečka precej zahtevnega izpita.

Danes se uporablja samo za turistične namene, čeprav je bila v XIX stoletju pot vzeta iz rudnika v kanjonu.
Širina nevarne poti ne presega pet metrov, kar omogoča dva avtomobila, da razpršijo samo z minimalno vrzel.

Njegova prevleka je kombinacija velikih kamnov, peska in gramoza - z močnim tušem, jo \u200b\u200bzamegli, da vključuje tvorbo globokega crystrina in jame. Včasih se na cesti pojavijo bistvene rockpad, ki so vzrok nesreč.

To je precej omenjeno, da zavarovalnice Nove Zelandije ne povrne odškodnine za škodo, pridobljeno na tej cesti. Ker njihovi predstavniki pravijo, je takšno tveganje dejansko samodejno samomor in enako namerno škodo.