Vsako motorno vibrira v procesu dela. To je mogoče pojasniti z zasnovo motorja, ki, odvisno od števila valjev, je mogoče uravnoteženo eni meri, vendar je skoraj nemogoče doseči popolno ravnotežje. Vibracije in hrup se prenesejo na telo ali v salonu vozil, kar povzroča občutek neugodja od voznika. Za boj proti temu pojavu, je bil razvit sistem vzmetenja motorja. Njeni ključni elementi so nosilci, ki se pogosto imenujejo "blazine motorja". Podpora je pufer nameščena v pritrdilnih točkah med motorjem in pomožni okvir, okvir ali telo vozila. So lahko absorbirajo vibracije motorja in ga držite v relativno statični položaj. Motor je tako zaščiten pred ostrimi udarci in sunki.

Podpora motorja, Podpora Oblikovanje

Število referenčnih točk je posledica smeri motorja motorja v notranjosti telesa in izračun ekipo inženirjev določenega proizvajalca, tako da lahko blazine lahko štiri ali več.

Glavno merilo pri izbiri točk je zanesljivost priključka in rahlo verjetnost premikanja motorja na stran. Motor, sestavljen z menjalnikom v skupni enoti, je praviloma pritrjen na dveh ali treh mestih na vrhu in na treh ali štirih mestih spodaj. V sodobnem prometu se uporabljajo blazine dveh glavnih vrst - hidravlični in gumirani.

Zasnova gumijaste podpore je preprosta. Spodnje podpore so kovinske plošče, med katerimi se nahaja gumijasta blazina. Zgornje podpore se ustvarijo kot kratek vzvod za suspenzijo s tihimi bloki, katerih prva stran je pritrjena na nosilec telesa z vijakom in drugo na nosilec, ki je pritrjen na cilindrični blok. Ta vrsta podpor je v največji meri našla poceni poceni v proizvodnji in zanesljivosti.

Nekateri modeli spodnjih podpornih blazin, za povečanje elastičnosti in trdote, ojačani z izviri. Nekateri proizvajalci namesto gume se uporabljajo poliuretan - kot bolj odporen na obrabo. Vzglavniki s poliuretanom se prav tako ne uporabljajo v športnih avtomobilih, za povečanje togosti.

Zaradi videza mode za uglaševanje so nekatera podjetja poravnala proizvodnjo poliuretanske podpore za najpomembnejše modele prevoza. Tudi poliuretanske in gumarometalne podpore so razvrščene v neobičajne in zložljive zasnove.

Hidravlične opore so bolj progresivni mehanizem. Takšne podpore se lahko prilagodijo različnim rotaciji motorja in učinkovito zatreti vibracije pri vsaki hitrosti. Podpora sestavljajo kamere, med katerimi se nahaja membrana. Podatki senate so napolnjeni s posebno hidravlično tekočino ali propilen glikol (antifriz).

Premični membrana je sposobna za gašenje nihanja v prostem teku. Pri vožnji okoli neenakomerne ceste ali pri visoki hitrosti se hidravlična tekočina začne delovati. S posebnimi kanali pod pritiskom, je podpora s togo, ki teče iz ene kamere na drugo. Trdna podpora je sposobna ugasniti močne vibracije.

Hydroporas so:

1. Mehanski nadzor. Takšna zasnova se izračuna posamično za vsak model avtomobila. V fazi razvoja določenega modela prometa se odloča, da bo namen podpore ključnega pomena - učinkovito dušenje pri hitri vožnji ali udobni izolaciji hrupa med delovanjem motorja "Froundye".
   
2. Elektronski nadzor. Takšne podpore reagirajo na spreminjanje motorja načina vibracij v širših mejah. Togost blazine se spreminja s pomočjo elektronike, odvisno od razmer na cesti. Hidrofopo te vrste so podpora nove generacije, ki zagotavljajo optimalno udobje pri delu v različnih načinih.
3. 

Obrat za pritrditev motorja, ki vodi do pozne zamenjave podpor

Glavni namen podpore DVS je zagotoviti elastični zanesljiv motor motorja na telo. Od tega je odvisno od ravni vibracij telesa in, v skladu s tem izolacijo hrupa celotnega avtomobila. Na hudi obrabi označuje prekomerne neznance in hrup pri premikanju skozi slabo cestno površino. Ne bi smeli prinašati tako pomembnih elementov avtomobila v takšno stanje, saj lahko privede do naslednjega:

1. Zaradi neučinkovitega motorja se bo zračni filter boril za pokrov.
2. Ventilator se bo obrnil na rešetko hladilnika, ki lahko vozi svoje rezila in oslabijo nosilec.

Power Enote avtomobilov praviloma opremljena s tremi blazinami, obstajajo pa obstajajo tudi modeli, za katere je sestavljenih pet takih elementov. Strokovnjaki svetujemo, da nadomestijo vse podpore naenkrat in ne ločeno.

Podpora motorjem Znaki

Pri prevoznem prometu podpira podporo motorja zaradi različnih razlogov. Najpogostejša napaka je razčlenitev vzglavnika. In vsaj ti deli služijo dovolj dolgi, kot posledica visoke obremenitve, gume ne prenaša in prelomi. Največje obremenitve se pojavijo pri vožnji transporta iz kraja in med zaviranjem. Če je samodejni lastnik raje gibanje visoke hitrosti z ostrim zagonom, potem ne bo služil motornih blazin za dolgo časa.

Guma na vzglavniku lahko izgubi elastičnost in razreši. Včasih se aluminijasti nosilec ziba ob oviri. Če je olje iz menjalnika bodisi iz motorja udari gumijasti blok podpore, se guma izčrpa z oljem in podpora ne uspe, kot je potrebno. Prav tako negativno vpliva na zavorno tekočino in toosol. V vsakem primeru bo delovanje avtomobila z okvarjeno motorično blazino neprijetno in včasih in nevarno.

Naslednje funkcije označujejo napako blazine:

1. Pri vožnji okoli neenakomerne ceste je vrnitev na prestavnem ročici.
2. Videz vibracij.
3. Gibanje vzdolž neenakomerne cestne površine spremljajo udarce v sprednjem delu.
4. Med zaviranjem in začetkom od prizorov je potrkanje in klike pred avtomobilom.

Pomožniki orodij, potrošni material

Če želite zamenjati blazine motorja, boste potrebovali naslednje materiale in orodja:

1. Ostanki.
2. Nove blazine.
   
3. Paketi malih celofan.
4. Lepilo nit.
5. Marker.
6. Komplet za ključ.
   
7. Več stojal za popravilo.
8. Dva priključka.

Kako preveriti blazine motorja

Če želite preveriti motorje, morate avto na ravno površino, dvigniti z vtičnico, namestite dnevnik ali drugo podporo pod motorjem in odstranite priključek. Potem se morate vzpenjati pod vozilom in pregledati blazine, pa tudi prostor okoli njih.

Motorna blazina, da bodite pozorni na pregled

V primeru inšpekcijskega pregleda bodite pozorni na prisotnost impulzov in razpok, strjevanje gume in svežnja podpore - odklop njegovega gumijastega dela iz kovine. Vse to bo pomenilo potrebo po zamenjavi vzglavnika.

Varnost pri delu

Za zagotovitev varnosti pred začetkom dela odklopite terminale baterije in vozilo postavite na posebna popravila.

Vzglavniki motorja, ki nadomeščajo desno navodila za korakom

Zamenjava prave blazine mora biti izdelana tako, da se motor nahaja v dvignjeni obliki na desni. To stanje je zlahka končano s pomočjo priključka. Potem je potrebno odvijati matico, ki pritrdi podrobnosti, potem pa so dva vijaka, ki pritrjujeta na nosilec s podporo, in še tri vijake, ki se pritrdijo na desni strani elementa. Zdaj odstranite nosilec, odvijte matico in nastavite nov izdelek namesto starega.

Vzglavniki motorja, zamenjava leve blazine, navodila po korakih

V tem primeru mora biti priključek nameščen pod prestavo ali levo. Potem naredimo naslednje:

1. Odklopite motor levo zračno blazino. Ko se zniža, da se ustavi menjalnik, je treba podpreti.
2. Odstranimo zgornji omejevalnik.
   
3. Odstranite dva vijaka, ki pritrdite izdelek na telo.
4. Odstranite stari element in namestite novo.

Motorna blazina, zamenjava zadnja blazina, korak za korakom

Pri zamenjavi zadnje podpore, ki jo potrebujete:

1. Odstranite dve matici, ki pritrdite hrbtno podporo telesu.
2. Odvijte dva vijaka, ki pritrdite napravo na menjalnik.
   
3. Če želite odklopiti nosilec zadnjega blazine, ga morate držati v vice, nato Odvijte vijak.
4. Spreminjamo vzglavnik na novo.

Blazine motorjev, nadomestna sprednja blazina, korak za korakom

Zamenjava sprednje podpore se dejansko ne razlikuje od zamenjave hrbta. V tem primeru je potrebno razstaviti blatni udarec napajalne enote, nato odvijte vijak, ki je pritrjen na prečko sprednjega suspenzije sprednje podporne vrstice. Nato odklopite iz nosilca v vrstico, odstranite obrabljeni element, namestimo novo in povratne montaže.

Nasveti strokovnjakov

Pri zamenjavi vzglavnikov se priporočajo strokovnjaki, nanesite tanko plast lepila na navoj za vijak, ki bo zagotovila bolj zanesljivo pritrditev te naprave.