Okvara avtomobila je vsekakor dovolj moteče težave, če pa se vozilo vžge, se vprašanje popravila popolnoma razlikuje. Treba je povedati, da je tveganje zamrznitve avtomobila precej razumno, ker izdelki sedanje avtomobilske industrije slabo nasprotujejo ognju in lahko v nekaj minutah popolnoma gorijo. Kar zadeva vzroke takega pojava, so vedno nekoliko in natančno določajo, kaj je tako, je možno šele po globoki analizi posledic incidenta.

Možni vzroki za požar

Vsi vzroki požara vozila se lahko razdelijo v več skupin. To vključuje: tehnične okvare avtomobila, njegove oblikovalske značilnosti, človeški dejavnik in številne druge okoliščine, o katerih se boste naučili.

Človeški faktor

Človeški dejavnik redko povzroča požar avtomobila. Z njegovimi brezbrižmi lahko lastnik avtomobila zlahka izzove. V tem vprašanju lahko izpostavite številne najbolj tipične situacije.

Gasine, olje in druge tehnične tekočine. V tem primeru je razlog za razsvetljavo gorljivih materialov malomarnost voznika, ki jih je prelil v motor, po katerem lahko tekočina pride do zbiralnika. Seveda, kot vsak naftni proizvod, olje sveti pri temperaturi 450 stopinj Celzija, in taki požari niso redke.

Toda ni vse delovne tekočine so enako reagira na določene okoliščine. Na primer, zaviralna tekočina se vklopi le pod pogojem prisotnosti odprtega ognja, vendar njegov hit v požaru samo povečuje plamen, zato je zelo težko vzpostaviti osredotočenost vžiga.

Pregrevanje izpušnega sistemato je še en možen vzrok požara, ki lahko skupaj s pregrevanjem motorja povzročijo požar razlitega bencina ali mazalne tekočine. Mimogrede, želim poudariti, da je temperatura izpušnega kolektorja lahko doseže 600 stopinj Celzija.

Nepopolna izgorevanje vnetljive zmesi pomeni dejstvo, da lahko del bencinskih hlapov pride v izpušno cev, v kateri se bo pojavila še eno detonacijo, ki jo bo spremljala pregrevanje katalizatorja. Posledično temperaturni indikatorji dosežejo 1200 stopinj Celzija, ki lahko zlahka povzročijo požar konca vozila in njegovo barvno prevleko.

Treba je reči, da je iskanje lokacije ognja precej zapleteno delo, ki pogosto ne traja eno uro časa. In če je blok varovalka preživela, je možno, da bo njen pregled kaže na smer razvoja notranjega požara na napeljavi, čeprav ločitev žice žgalno Braza ne gre za to.

Poleg tega je zaradi svoje dolžine, veliko število žic nima varovalke in postala zelo krhka, ko pregrevanja. Če kratkega stika se je zgodilo z maso mase, lahko določi lokacijo zaprtja, ki temelji na taljenja ožičenja sledi na.

gospe in slabosti oblikovanja avtomobilov

V tej situaciji je glavni krivec požara vozila njegov proizvajalec, saj so tudi manjše opustitve pri oblikovanju avtomobila ustvarjajo pogoje za požar. Seveda, ko postanejo pomanjkljivosti določenega modela izrecno, lahko proizvajalec umakne svoje izdelke s trga, vendar ljudje, ki so že izgubili škodo, ne postanejo lažji od tega. Res je, v tem primeru je precej realistično doseči materialno nadomestilo.

Na primer, ne tako dolgo nazaj, je bil Ford AutoconeCern prisiljen umakniti svoje avtomobile od prodaje, saj je njihov benzobac imel pomembno napako, ki je sposoben vnetja. Pravosodje je treba povedati, da je vsak večji proizvajalec avtomobilov vsaj enkrat, vendar je moral še vedno odgovoriti na svoje izdelke za izboljšanje.

vozila v avtomobilskem sistemu

Na seznamu najpogostejših vzrokov požarov je ta faktor na drugem mestu. Oblikovanje kakršne koli akumulatorske baterije je precej zapleteno, zlasti ko gre za elemente hibridnih in električnih avtomobilov. AKB lahko označi eksplozivni plin v motornem prostoru, in vse celo najmanjše zaprtje lahko povzroči požar.

Vendar pa je sama baterija precej pogosto vzrok ognja, ker je v večini avtomobilov zelo enostaven za poškodbe. Dovolj je, da baterijo preprosto spustite z veliko količino vode ali hladilne tekočine, ki lahko ugotovite iz poškodovane šobe.

Poleg tega ne pozabite, da nevarnosti, ki so povezane z električnim sistemom, niso omejene na samo boobspace in lahko povzročijo vžig na katerem koli drugem delu avtomobila.

okvaro sistema za gorivo

Motnje sistema za gorivo vključuje tako imenovani "bencinski" požari. Ta vrsta vžiga je pogosto pojasnjena z različnimi gorivi rezervoarja za plin, gorivo, kot tudi sistemi za vbrizgavanje goriva. To vprašanje je še posebej pomembno za sodobne avtomobile, kjer je električna črpalka swap za gorivo prav v rezervoarju za plin.

Par bencina je lahko samostojna pri temperaturi 430 stopinj Celzija, če pa obstaja iskra, se ta postopek lahko začne pri temperaturi B - 42 stopinj Celzija. Takšni požari se najpogosteje začnejo na mestu namestitvenega uplinjača ali injektorja, in z dolgom gorenja, ki ga redko povzroča deformacija teh delov in povečanje oskrbe goriva na srčni utrip.

uhajanje plina v avtu s plinsko opremo

Na TC s plinsko opremo, poškodovane cevi priključite rezervoar z menjalnikom ali lonci s šobami, ki pogosto postanejo vnetja. Tudi osnova za požar avtomobila ni redko razpok membrane izparilnika, silikonske cevi ali prekomerne obrabe filtrov. Prav tako ni treba pozabiti na netočnosti pri prilagajanju plinske opreme, ker če so parametre oskrbe z gorivom neuspešno prilagojeni, se razmerji ne upoštevajo vedno, kar vodi do pregrevanja motorja in izpušnega sistema.

uhajanje antifriz.

Neizkušeni lastniki avtomobilov se morda zdi, da je hladilna tekočina med vžigom CU najmanj nevarna, vendar ni. To najpogosteje spremljajo lastniki starih avtomobilov, čeprav so v našem času te težave ogrožajo in sodobne TS. Lahko se prižgejo zaradi uhajanja hladilne tekočine in njegovega udarca na vroči površini motorja ali izpušnega kolektorja.

Igralec uveljavljenega dejstva, nekateri strokovnjaki razmislijo o antifrizu z nevnetljivim materialom, zaradi česar lahko pravi razlog za vžig ostane skrivnost. Poleg tega, ko izvaja izpit, ni redko mogoče ugotoviti, da je tik pred ogenj, voznik opazil paro, ki prihaja iz motornega prostora - tipičen duh pregretnega motorja.

In ko se je voznik ustavil, da natančneje diagnosticira problem, avto le prižge. Kaj je pripeljalo do požara? Spodnja vrstica je, da je hladilno sredstvo zmes vode z etilen glikolom, ki izhlapi pri temperaturi 110 stopinj, njegov vžig pa pri temperaturi 410 stopinj Celzija. V različnih vrstah bencinskih motorjev (zlasti v variantah s turbopolnilnikom) se lahko ti kazalniki bistveno presežejo.

Preskusi, izvedeni v laboratorijskih pogojih, so pokazali, da se vžig etilen glikola običajno pojavi le, ko puščanje hladilne tekočine pušča, to je, ko je vroča tekočina pade na izpušni kolektor, in vrelo vodo, ki je del tekočine, bo začeti izhlapevati.

Posledično je preostali etilen glikol lahko osvetlil tudi pri temperaturi 120 stopinj, še posebej, če je v bližini peneče ožičenje. V praksi to pomeni, da lahko naključna iskra vname pare te snovi, potem pa se bo ta etilen glikol začel goreti s stabilnim in močnim plamenom. Seveda bodo drugi elementi motornega prostora tudi na območju tveganja.

Požari, ki se je zgodilo zaradi požarov proti zmrzovanju, vedno izgledajo kot požig, in taljenje aluminijastih radiatorjev se pojavi v obliki v obliki črke V.E.E. Od zgoraj navzdol. Z mrazom, popolnoma ohlajenim motorjem je vžig dejansko nemogoče. Kar je pomembno dejstvo med izpitom iz razloga za vnetje avtomobila.

arson.

Namerni požig avtomobila pogosto postane glavni razlog za požar v zavarovalnih goljufijah. Na primer, če lastnik avtomobila želi pridobiti zavarovalno odškodnino in poroča krajo avtomobila, je taka metoda lahko skriti dokaz. Res je, večina zavarovalnic je dolgo znana o metodi "nastavljive kraje", zato vsakomur, tudi najbolj izračunavanje in pametno "Warlo", bo lahko dobro simulirati. Praviloma se v postopku pregleda razkrijejo vsi uporabljeni triki, kar pomeni, da je mogoče pridobiti kazensko obdobje za podroben kaznivo dejanje.

Včasih je vzrok za avto postaja odpoved vozila, saj, glede na lastnika avtomobila, bo lahko dobili zavarovanja, ne burdeless sam s težavami glede popravila. Toda skrbno izvedena preiskava bo vzpostavila resnico, čeprav bo Arsonist skrbno prikril svoje delo.

Ne redko namerni Arson uporablja prave prevarante, ki so ukradli vse dragocene stvari iz avtomobilov in s tem poskušajo "preveriti" sledi. Posledično bo lastnik avtomobila težko ugotoviti, kaj je bilo ukradeno in kdo je.

spontano zgorevanje

Ne vedno, v času požara, mora biti avto iskati skriti namen, saj ni redko vzrok tega pojava je self-gori. Zato bi moral strokovnjak, ki dela na obnovo okoliščin primera, dobro razume oblikovanje in napravo avtomobilov.

Elektronsko enoto je treba preveriti predvsem zato, ker lahko kode napak, ki so shranjene v njem, znatno prihranijo čas za iskanje poškodovanega električnega ožičenja avtoceste, ki gre za določenega potrošnika. Glede na to, da pride večina požarov v motornem prostoru, prisotnost znanja o umeščanju elementov v prostoru subcontrol je pomembno za držanje afternogeneous pregled.

Prav tako ne pozabite, da so avtomobili, proizvedeni v našem času je opremljen z množico plastičnih elementov, ki po vžigu, prispevajo k hitremu širjenju gori. Pri starejših modelih je veliko manjši, zato vedno obstaja možnost hitrega self-prijave ali operativna odprava požara.

Voznikova dejanja med ognjem

Če ste našli prve simptome vžiga vašega avtomobila (obstajajo načrti v prisotnosti ognja, dima, strmi), bi morali takoj ustaviti in prekinil električno ploščo. Potem bi vsi potniki zapustijo vozilo in se oddaljiti od TC na varni razdalji, da se zmanjša nevarnost za njihovo življenje in zdravje.

Glavna naloga voznika je preprečiti morebitno grožnjo drugih udeležencev na poti, da bi se izognili poškodbam drugih TCS in zagotovijo dodatne sile za odpravo začetnega požara.

Kako uporabljati gasilni aparat?

Če želite odpraviti požar, uporabite gasilni aparat, ki je v avtu:

• Izrežite pečat.
• Povlecite ček.
• Brezplačno cev in jo usmerite na vžig.
• Kliknite na ročico in nadaljujte z rokovanjem.

Kako zatiskati avto, kje začeti?

Najprej zdravimo zunanji del avtomobila z gasilnim aparatom in šele po tem, ko gremo na odpravljanje ognja v notranjem prostoru. Vžig obloge kabine je sekundarni fenomen, ki je pred vžig v prostoru podskupin. Če želite odpraviti požar pod pokrovom, odprite njegovo ključavnico z namestitvijo. Zelo nezaželeno je, da prevlečemo kapuco z golimi rokami, ker obstaja resno tveganje za pridobitev močnih opeklin. Ko je plamen v tem delu izločen, se morate prepričati, da ni nobenih isker iz ožičenja in puščanja iz cevi za gorivo.

Če je notranjost ujeta, je treba na njen oddelku za večino mešanice gasilnega aparata poslati. Hkrati tesno udarite na prezračevalne luknje, da preprečujejo, da bi gorivo s kisikom.

Sedeži zaslužijo posebno pozornost. V poceni avtomobili so napolnjeni s poliuretanom, in podpira gorenje in je dobro ogroženo. Če je avto ujet na parkirišču ali drugem odprtem območju, ga je nemogoče pustiti brez nadzora, tudi ko bo plamen popolnoma odplačan. Vedno obstaja tveganje za ponovno širjenje požara, ki ustvarja grožnjo drugim avtomobilom.

Nasveti prof.

Priporočljivo je, da po vžigu ne sedite v avtomobilu, in pokličite vlečno vozilo za svoj prevoz. Tudi če je bil vžig nepomemben, ne smemo vklopiti električne plošče in odpreti dovod goriva, dokler ni vzpostavljen vzrok požara.