Nezadovoljno stanje cestne površine in prisotnost različnih kemičnih reagentov na cestah ne bo redko pomenilo videza prask na kolesih, žarišča korozije, kot tudi območja s poškodovano barvo in lakovnim premazom. Čeprav ne vpliva na operativne lastnosti vozila, estetska stran ne bo v celoti polna. Seveda stroj s opraskanimi diski ne izgleda tako prisotno, še posebej, če govorimo o dragi model znamke. O tem v članku.

Slikarstvo prahu - najsodobnejši in zanesljiv način za obnovitev površine diska

Trenutno stroške novih diskov pušča veliko, da bi bili želeni, zato lahko vsak navdušenec avtomobilov privošči, da jih pogosto kupi. Lastniki avtomobilov ostanejo ali postavijo netrajnostni videz diskov in še naprej še naprej upravljajo avto, ali pa jih obnovijo.

Poleg obnavljanja videza koles je priložnost, da se avto individualnosti daje dokaj obsežno barvno paleto barv, ki lahko zagotovijo izvirnost videza vašega avtomobila.

Do danes se uporabljata dve tehnologiji - slikarski kolesni pogoni s čopiči in slikarstvom z akrilnimi barvami. Obe tehnologiji odlikujeta z določenimi prednostimi. Torej, lahko barve diskov z akrilne barve in sami v garažnih razmerah, kar se odraža v stroških dela. Pomanjkljivost te metode je relativno kratko življenjsko dobo takega premaza. Kar zadeva slikarstvo v prahu, ima ta metoda veliko več prednosti kot slikarstvo akril.

Koristi Slikarskih diskov

• Bistveno manjša poraba barvnih materialov, ki zagotavlja zmanjšanje stroškov dela.
• Široka barvna paleta te slikarske tehnologije vsebuje tudi redke barve - baker, zlata, modra "žamet".
• Platnica barve je manj dovzetna za atmosferske in abrazivne učinke in ima odlične antikorozijske lastnosti.
• Uporaba te tehnologije vam omogoča, da izberete strukturo uporabljene plasti (starinski, Shagreen) in tekstura uporabljene plasti (mat, sijaj).

Invalidni prah diski

Pomanjkljivost tehnoloških diskov v prahu je razen za nezmožnost opravljanja dela doma, saj je za nanašanje barv in polimerizacije uporabljene plasti potrebna posebna oprema.

Barvni diski v prahu, bistvo tehnologije

Bistvo te tehnologije je enotna uporaba plasti prahu barve na površini diska, ki ji sledi toplotno obdelavo, zaradi katere se barva topi, ki tvori homogeno plast na njegovi površini.

Vrste praškov za slikarske diske

Obstaja več vrst praškov, ki se uporabljajo za slikarske diske, od katerih ima vsaka pozitivne lastnosti:

• Silikonski praški nasprotujejo visokim temperaturam.
• Poliester prah - zaščititi kolesni pogon pred korozijo in "ne strah" atmosferskega vpliva.
• Poliuretanski praški so odporni na učinke topil in popolnoma nasprotujejo abrazivni učinki.
• Epoksi prah so odporni na kemične reagente.

Barvni diski prahu, tehnologija

Slikarski kolesni pogoni s prašnimi barvami se izvajajo v več fazah.

pripravljalno delo

Pripravljalno delo pred nanosom praškastih barv vključuje čistilne plošče iz poškodovane in zastarele plasti barve. Kakšen način bo opravljen odvisen od mojstrov. Majhne storitve, ki se ukvarjajo z izvajanjem te vrste diskovnega slikanja, pogosto opravljajo čiščenje diskov dejansko ročno, nanesejo vrtanje s šobami, kot tudi brusnega papirja.

Več trdnih storitev se običajno uporabljajo za čiščenje strojev za peskanje. Možno je in uporabiti za to različne kemične sestavke. Po odstranitvi zunanjega sloja se površina diska obdelamo z železom, kromom ali manganskimi fosfati. Železni fosfat se uporablja na jeklenih žigosanih diskih, drugi fosfati se uporabljajo na kovanih in zlitinih diskih. Obdelava fosfata je potrebna za povečanje oprijema barve s površino. Nazadnje, disk je čist in posušen.

oblazinjenje

Ni potrebno, da se disk pred nanosom barve prahu, vendar je še vedno zaželeno, da to naredite za povečanje adhezije uporabljene plasti, kot tudi njegovo protikorozijsko odpornost.

uporaba barve

Po polnjenju, če je bilo to izvedeno, preklopite na nanašanje barve praška na površino. Ta postopek se izvaja s pomočjo elektrostatičnega aplikatorja pištole. Nobena druga oprema ni nemogoče uporabiti barve. Ta aplikacijska pištola dobavlja statični prašek za naboj, po katerem se prašek, ki je že napolnjen s stisnjenim zrakom, razpršil po površini skozi šobo pištole.

Iskanje na nevtralno napolnjeno površino plošča na kolesih, prašek je na njej z uporabo nedavno prejete dajatve. Zahvaljujoč tej tehnologiji je mogoče oblikovati vzorce na površini kolesnega diska ali z uporabo več barvnih vrst.

Polimerizacija diskov po barvi

Naslednja faza dela je polimerizacija. Za to se kolesček, na katerem je prašek že uporabljen, pošlje na posebno pečico. Zanimivo je, da je zasnova takšne peči ni pomembna, glavna stvar je, da izpolnjuje ustrezen temperaturni režim. Zato lahko majhne storitve uporabljajo tudi domačo pečico.

Pravzaprav se taka peč dejansko ne razlikuje od "sušilnikov", ki jih uporabljajo številne storitve, ki se ukvarjajo z barvami in laki. Edina razlika je krmilna enota, s katero so nastavljene temperaturne parametre.

Polimerizacija se izvede pri temperaturah 190-220 stopinj za določen čas. Potrebna je skladnost s časovnimi in temperaturnimi načini. V skladu s pogoji takih temperatur se prašek topi in homogena plast tvorita na površini diska. Po tem se disk odstrani iz peči in ohladi.

Nasveti prof.

Po slikanju lahko pokrivate površino diska s posebnim transparentnim vozilom laka, da se bolje prikaže in poveča življenje.