Če stroj deluje dolgo časa, ga lastnik ne namerava spremeniti - na koncu bo prišel nadomestni čas bata obročev. Ta postopek ni odvisen samo od vožnje avtomobila, praksa kaže, da je obraba batnih obročev, večinoma odvisna od kakovosti olja, ki se vlije v motor in iz obdobja njegove zamenjave.

Batni obroči, simptomi, ki kažejo na nošenje batnih obročev

Prvi, glavni simptom, ki se sumi obrabe batnih obročev - poveča porabo goriva z avtomobilom.

Zmanjšanje stiskanja motorja - označuje obrabo batnih obročev. Voznik poskuša dodati moč motorja in ga težje na pedalnem pedalu.

Zaradi takšnih dejanj lahko dodatni bencin pride v ročično gredi, nalijte sveče, kot rezultat, Troit motorja in poveča porabo goriva.

Izkušeni vozniki takoj bodo pozorni na zmanjšanje moči motorja in samo eno od teh funkcij, prihajajo do zaključka, da nadomestijo batne obroče.

Moč stroja je neposredno odvisna od stanja batnih obročev in če batni obroči ne morejo ustvariti želene kompresije, motor ne bo dal želene moči.

Običajno mora biti stiskanje 9.

Ko se motor zmanjša, se poraba olja poveča, presežek nafte lahko pade v zgorevalno komoro.

Nisem imel časa, da gorijo, olje vstopi v katalizator in muhe skozi izpušno cev.

Če vidite sivega nasmeha od dušilnika pred jahalnim avtomobilom, je najverjetneje nosil batni obročki.

Batni obroči, katere funkcije opravljajo

Naloga batnih obročev vključuje sočasno izvedbo več ukrepov:

-Grequent delo batnih obročev je sposoben ustvariti popolno tesnjenje zgorevalne komore in ne bo dovolil prodiranje plinov na Carter;

-Palni obroči morajo zaščititi bat pred pregrevanjem, saj se batna glava nenehno osredotoča na toploto, in batni obročki lahko usmerijo na valj, ki ga izpere s hladilnim sredstvom;

-Evilly delovni batni obroči lahko distribuirajo oljno folijo na površino valja in preprečujejo vstop na izgorevalno komoro.

Enotna namestitev batnih obročev na celotno površino valja - to je dobro delo batnih obročev.

Toda sčasoma, kot posledica tovora, je valj, ki je sposoben spreminjati svojo obliko, pripelje do povečanja vrzeli v kanalih, elastičnost batnih obročev je motena.

V celoti nad temi dejavniki povzročajo motnje tesnjenja, na videz plinov v ročični roki, na obrabo celotne batne skupine.

Da bi motor prinesel na želeno naročilo, je treba zamenjati batne obroče.

Ta operacija ni tako zapletena, da bi obrnila na novo, lahko eno osebo, brez posebnega strokovnega znanja.

V bistvu, tudi motor ni treba ustreliti, so potrebne samo določena orodja.

Najprej se morate odločiti, odstraniti motor ali ne. Oči pregledujejo valje in ocenjujejo njihovo stanje.

Če niste prepričani o svojih sposobnostih, povabite strokovnjaka, bo to ugotovilo, potrebujete razstavljanje motorja ali ne.

Če je "letel" samo batni obročki, v tem primeru motor ni potreben.

Motor je treba odstraniti le, če je vrtanje valjev ali remont.

Opozarjamo vas, da preprosto odstranite glavo valjev, vendar je težko zbrati in vzpostaviti. Zato je vse enako, povabite strokovnjaka.

Batni obroči, zamenjava batnih obročev z lastnimi rokami

Preden začnete z delom, pripravite orodja:

-Ar ključev;

- glave z rajenjem;

-inometrični ključ;

-Kaj za prstane;

-Furnish heksagoni;

-Net kakovosti set batnih obročev.

Z nakupom batnih obročev skrbno pregledate embalažo in same obroče, bodite pozorni na etiketo - prikazuje vrh in dno prstanov.

In zdaj nadaljujte neposredno na delo:

-Tintint Palterja ročične gredi, je predhodno izpraznil olje;

- Pokažite oljno črpalko in jo preverite na obrabi;

- priključite terminal plus z baterijo;

-Tosol spajanja;

- 4 matice, odstranite dekorativno oblogo motorja;

-Product razstavljanje sesalnega razdelilnika, delo poteka v naslednjem vrstnem redu. Najprej prikažemo kabel Drive dušilke, odklopite montažo plina, odstranite vžigalno tuljavo in vse žice. Z vrha zbiralnika odstranimo vse cevi, oslabijo vse objemke, ki povezujejo zgornje šobe z dnom.

Če dvomite, da lahko zberete vse v obratnem vrstnem redu - pred demontažo, posnemite slike vozlišč, fotografija pa vam bo povedala, kako pravilno sestaviti;

- viseči vijaki in odklopite vse cevi, odstranite pokrov ventila;

-Ne izklopite vse priponke iz motorja;

- razstavljanje vseh cevi za gorivo;

- Obrnite se na stikalo ventilatorja na senzor ventilatorja;

- izrežite pritrdilne vijake termostata, potisnite vse cevi na stran, in če vam zasnova ne omogoča premikanja cevi, jih odklopite;

-Dontent generatorski valj in prevleka za čiščenje jermena;

- Umaknite pokrov zobatega jermena, odvijte valjčni pas za jermen, odstranite pas in odstranite jermenice odmične gredi. Bodite previdni, ne izgubite mečev. Do odmične gredi se ne pomikajo, popravite s tanko montažo, odstranite drugi del plastičnega ohišja;

- Pokažite ohišje iz izpušnega kolektorja in odstranite zbiralnik;

- vnaprej vse konektorje iz vseh senzorjev motorja;

- Pokrijte celoten pas žic, ki potekajo na šobe, v celoti;

-Kliknite glavo bloka valja;

- Searel pod avtomobilom, odvijte vijake na oljnem strahu in ga odstranite, rahlo tresenje;

- Recimo, da je želeni bat na dnu mrtve točke, za to, obrnite ročično gred;

- Pokrijte povezovalno palico in potisnite bate jeklenk na vrh;

- - bati iz Nagare;

- Ljubite stare obroče in dajo novo, ne pozabite, da najprej položite obroč naftne verige. Obročki na koncu so nujno zaostrili poseben trn;

- Igrajte montažo v obratnem vrstnem redu. Nominalno očistek pri namestitvi obročev - 0,25-0,45 mm.

Ne pozabite na mazanje batnih obročev in vseh podrobnosti olja.

Z zamenjavo batnih obročev, opravite pregled zunanjega stanja enote in preverite kakovost dela z izvajanjem motorja.