Pihanje zavore je eden od glavnih postopkov po odstranitvi ali zamenjavi jeklenk ali zavorne cevi. Ta postopek je zelo pomemben, sicer lahko zrak pride v hidravlični motor, saj kolo, na katerem je bila izvedena zamenjava cevi, preprosto ne bo upočasnila. Vsak motorist, ki ima osnovno znanje in minimalni nabor orodij, lahko samostojno opravlja zavore. O tem v članku.

Zavorni sistem Car.

Sestava zavornega sistema VAZ (Classic) vključuje naslednje komponente:

1. Cevovodi.
2. Senzor zavorne tekočine.
3. Zavorne cilindre.
4. Sistem pedala.
5. Vakuumski ojačevalnik.
6. Zavore zadnjega in sprednjega diska.

Zavorni pedal in pedala sklopke se nahajajo na eni osi. Zavorni pedal ima vrtni mehanizem. Obstaja tudi stikalo za signale, ki se pričajo na zavorni postopek. Kar se tiče vakuumskega ojačevalnika, je namenjen zmanjšanju prizadevanj na zavorni pedal. To je mogoče zaradi odvajanja dovodnega cevovoda.

Glavni zavorni valj je pritrjen na ojačevalnik. Vsebuje cev iz dveh obrisov. Motorski predal ima poseben rezervoar, ki vsebuje zavorno tekočino. S posebnimi cevi gre na valj. Senzor nivoja zavorne tekočine se nahaja na pokrovu rezervoarja. Zavorni mehanizem disk sprednje osi in vključuje jeklenke, čeljusti, zavorni diski in blazinice.

nadzor zavornega sistema, frekvenca

Zavorni sistem, kot vsi drugi avtomobilski sistemi, zahteva sistematično preverjanje in vzdrževanje. Poleg nadzora stanja zavornih diskov in blazinic morate sistematično odstraniti zračne mehurčke, ki se pojavijo v zavorni tekočini. Če želite odstraniti zrak, potrebujemo sistem črpanja.

Motnje zavornega sistema zavorni sistem

Zavorni postopek morda ni hiter in učinkovit, če se je prišlo do uhajanja zavorne tekočine. To se lahko pojavi v območju injiciranja zavornih valjev. Da bi odpravili ta problem, odstranite zlomljene dele in postavite nove.

Težave z zaviranjem se lahko pojavijo tudi kot posledica akumulacije zraka v zavornem sistemu. Če se ga znebite, bo avto delal popolnoma. Motnje pri delu cevi vodijo do negativnih posledic, zato je njihova pravočasna zamenjava potrebna. Gumijaste tesnila, ki se nahajajo v zavorni sistem, vplivajo na delovanje avtomobila, zato jih je treba pravočasno spremeniti.

Še ena ni redko naletel na okvaro zavorni sistem je nepravilno in nepravilno zaviranje. To se lahko zgodi, če avtomobilski motor še vedno deluje, in zavorni sistem se začne upočasniti. To praviloma nastane zaradi dejstva, da vakuumski ojačevalnik zavore. Če se njen pečat ali pokrov, ne popravi dela.

Ko se pojavi taka razčlenitev, popolnoma zamenjajte vakuumski ojačevalnik. Morda se je mazivo končalo. V tem primeru dodamo mazivo na vakuumsko pečat, odvijte posebno kapo.

Naslednji precej pogost okvare - v zavorni pedal ni vklopljen, ker se kolo avtomobila ni popolnoma izklopljeno. Praviloma je pomanjkanje kap na zavorni pedalu posledica napačnega položaja signala zaustavitve. Če želite odpraviti to okvaro, je dokaj pravilno prilagojena. Sledite štrline vijaka v vakuumskem ojačevalniku. Biti mora približno 1,25-0,25 milimetrov. Če pa je ojačevalnik zasežen z ventili, kot posledica otekanja diafragme in tesnil, je treba v celoti zamenjati.

Kako ugotoviti, kaj so zavore pokvarjene

Težave, ki se pojavijo pri delovanju zavornega sistema, praviloma, imajo takšne manifestacije:

• Zaviranje ni učinkovito in hitro.
• Zaviranje je pozno in nepravilno.
• Med zaviranjem se avto demolose.
• Ko vklopite parkirno zavoro, se kabel zagozdi.

Orodja, potrošni material, napeljave

Črpanje zavore je treba zagnati iz kolesa, ki se nahaja na daleč od glavnega zavornega valja:

• Zadaj desno.
• Levo.
• Sprednja desna.
• Spredaj levo.

Črpanje zavornega sistema z pomočnikom, domačo napravo iz brizge, bodo potrebne plastične posode in cevi. Za črpanje brez pomočnika boste potrebovali enako zavorni rezervoar zavorne tekočine, posodo in brizgo.

Pump zavore na avtomobilu VAZ s pomočnikom korak za korakom

1. Odstranite vtič zapiranje krvavitve, in postavite cev nanj (prednostno pregleden). Prosti konec cevi se spusti v posodo, ki mora biti delno napolnjena z zavorno tekočino.
   
2. Partner mora klikniti na zavorni pedal 3-4 krat in pustiti pritisnjen. Rahlo odvijte utole, tako da se zavorna tekočina začne iz vsebnika. Možno je določiti prisotnost izhodnega zraka z mehkimi mehurčki, ki so se pojavile v tekočini.
   
3. Nato zavijte vgradnjo črpalke in ponovite ta dogodek na drugih kolesih v istem vrstnem redu. Če po črpanju bo zavorni pedal še vedno mehak, je treba ponovno preveriti obrabo blazinic ali pa ponovno izvesti postopek črpanja.
   

skrijte zavore z avtomobilom VAZ za eno osebo (korak za korakom)

1. Vpišite zavorno tekočino v brizgo, tesno ga dokončamo v pokrov rezervoarja z uporabo "tesnilne mase" in privijte to napravo na rezervoar zavor.
2. Odvijte vgradnjo na vtičnico objekta objekta na črpanje. Posoda nastavite, da sestavite tekočo zavorno tekočino. Nato s pomočjo brizge naredimo injiciranje zavorne tekočine.

Koristen nasvet

Obstaja še ena metoda črpanja zavorni sistem brez pomočnika, ki bo zahtevala prisotnost palice ali druge postaje. Zložitev zavorne tekočine v rezervoar, tako da je končana, nato pa zavorne pedala večkrat in zavarujte pritisnjeno. Nato izvedite standardni postopek: Odprite vgradnjo in počakajte, da tekoči tok postane enakomerno šibka. Privijte vgradnjo črpalke. Naslednja sprostite zavorni pedal in ponovite postopek. Po črpanju narišite zavorno tekočino.