Mnogi vozniki, še posebej tistih, ki so sedeli le za kolesom, pomislijo na ta način: "V glavnem se me dotaknem iz kraja, in tam bom nekako iti." Vendar je to velika napaka. Če želite upoštevati pravi gonilnik, morate obvladati vse tehnike in pravila varnega profesionalnega prometa: delo s pedali, delo z menjalnikom, volan in tako naprej.

Ročni položaj na krmilu za avto

Zdaj razmislite, kaj je pozorna na skoraj vse voznike - delo s krmiljenjem stroja.

Za začetek je treba opozoriti eno prepoved - ne smete obrniti avtomobilskega volana, ki je v stalnem stanju in ki je izklopljen motor.

Takšni ukrepi vodijo do: \\ t

- prezgodnja obraba pnevmatik;

- Poškodbe mehanizma, ki je odgovoren za obračanje koles.

Hranite za kolesom, ki je težko, vendar brez fanatizma.

Voznik mora ohraniti udobno prizadevanje v rokah, ki ne bo le dolgo potovanje brez bolečine, temveč se je takoj odzval na vse spremembe prometa.

Pomembno je, da nikoli ne odstranite obeh rok iz volana - cestnica ni popolna in na določenih segmentih se lahko poškoduje, in s hitrostjo, še posebej visoka, je težko odzvati pravočasno na nepooblaščen hitri premik Travarija gibanja avtomobilov.

Novitelji se morajo spomniti naslednjega: Ko zavijemo desno, levo roko ostane na kraju samem in na levem zavoju - desno.

To pomeni, da je roka nenehno na volanu in nadzoruje proces rotacije (seveda se premika vzdolž volana, vendar ne pusti, da gre).

Ne smemo pozabiti, da je treba med postopkom vračanja volana na prvotni položaj, roko, ki je nadzorovana vrtenje, ostati na mestu.

Kolo avtomobila zavije 360 \u200b\u200b+ 180 stopinj na vsako stran, to je, to pomeni 1, 5 zavojev.

Z namestitvijo rok v položaj 9 in 3 (10 in 2) na uro (kot na uri), ne boste le bolje nadzorovali volan, ampak med trkom lahko zmanjšate možnosti za pridobitev resne škode, če seveda , hitrost avtomobila ni bila destruktivna.

Moč in visoka hitrost - dva načina, ki sta zasnovana, da se vrti z avtomobilom

metoda moči

Prvi način pomeni delo, tako z obema rokama takoj in vrtenje volana z prestrezanjem. Na primer, desno zavijemo s to metodo:

1. Začetni položaj rok na volanu.

2. Premaknite desno roko na volanu, tako da je mentalno, da dobi oznako, približno 12:30, kot na uri.

3. Sedaj naredite obrat z desno roko in pustite levo premikati navzdol kontrolno kolo.

4. Po tem, ki držite na dnu volana leve roke, dokončajte rotacijo in se tako obrnete.

5. V končnem, naj se podeželsko vrne v prvotni položaj, sprostitev roke, vendar jim ne pustite, da se podlegajo energije volana in se premikajo, nadzorujejo proces.

hitrost

Za drugo metodo je značilno dejstvo, da vam omogoča, da zavrtite volan veliko hitreje.

V tem primeru lahko dve roki takoj delajo, kot v metodi 1.

Ta metoda predvideva možnost prečkanja rok.

Minus uporabe metode visoke hitrosti je, da zmanjšuje odstotek povratnih informacij volana in kolesa avtomobila, to je, da voznik ne predstavlja jasno, kje so usmerjena kolesa, njihova specifična in natančna pot premikanje.

Če se spremenite v takšno metodo in uporabite eno roko, potem morate krtačo obrniti na drugo, vzvratno, stran in nanašati napajanje na volanu, da bi promet krmilnega kolesa, ki bo več kot 180 stopinj.

Verjetno, na segmentu ob 6. uri, bo krtača pripravljena volan z običajnim notranjostjo.

Zaključek

Seveda je oseba individualna bitja in zato način, ki dobro deluje z večini voznikov, ne smejo delati za določeno osebo, to je za vas.

Če želite to narediti, trezno oceniti svoje sposobnosti in raven spretnosti, da izberete optimalni slog, ki vam bo omogočil, da ste vredni član ceste.

Ni vam treba pozabiti, da se voznika v preteklih letih, kot dobro vino, bolje in ima izkušnje z ramena, lahko ustvarite za sebe edinstven, učinkovit slog vožnje, ki bo varen in natančen, tako da vam bo omogočilo, da se hitro odzovete na kompleksne pogoje in s hitro spreminjajočimi se okoliščinami na cesti.