Želek se imenuje mehanizem, ki je odgovoren za nemoteno uvedbo vozila. Dobra izvedba tega postopka pomaga ohranjati celovitost električne enote. Takšna naprava lahko kupite v posebnih trgovinah, vendar pa lahko nekateri vozniki sami zgradijo ta grelnik motorja.

Grelnik motorja, naloge in funkcije te naprave

Motorski predgrelnik je posebna naprava, ki vam omogoča, da ogrejemo avtomobilski motor brez njenega zagona. Pozimi, čas leta, problem motorja se najpogosteje zgodi - kot posledica nizke temperature okolja, vozilo morda ne začne. V tem primeru bo ta grelec prišel na reševanje.

Ta naprava je namenjena ohranjanju optimalne temperature zraka pod pokrovom vozila, zaradi katerih so vsi sistemi med delom hladne sezone nepreviden.

Prvič se je začela uporabljati v severni Evropi in Skandinaviji. Sistem se lahko priključi na notranji in zunanji vir napajanja.

Značilnosti želja:

1. Predhodno segreje napajalna enota.
2. Omogoča postopek zagona motorja v sezoni zmrzali.
3. Ogreva zračni prostor v kabini vozila.

Obstajajo številne glavne vrste avtomobilskega pregrevanega motorja:

1. Grelnik tekočega.
2. Avtonomni grelnik zraka.
3. Električni grelnik motorja.
4. Termalna baterija.

Grelnik tekočega motorja, naprava, prednosti in slabosti

Danes so ti grelniki najboljši od predstavljenega trga. Z njim ne morete samo zagnati motor vozila brez težav, ampak tudi ogrevati svoj salon.

Grelnik tekočega tekočine je nameščen pod pokrovom avtomobila in je povezan s konturo ogrevanja vode. V taki napravi je mogoče priključiti časovnika, ki bo začela delovati v vnaprej določenem času. Poleg tega se lahko sproži z radijskim signalom ali z daljinskim upravljalnikom. Ta naprava je zelo ekonomična in deluje dejansko tiho.

Glavne sestavine grelnika tekočega motorja so:

1. Elektronska krmilna enota Krmilna enota - krmilnik, ki posname pregrevanje, temperaturo, dovod zraka, gorivo, in tako naprej.
2. Zračni supercharger, ki služi zraku v zgorevalno komoro.
3. Crpalka za gorivo z inženiring goriva.
4. "Kotel", ki vključuje zgorevalno komoro, izmenjevalnik toplote.
5. Rele, ki vključuje ventilator običajne peči za ogrevanje notranjosti.
6. Obtočna črpalka, ki črpa hladilno sredstvo.
7. Predvirski nadzorni organ - daljinski upravljalnik, časovnika, GSM modul, za zagon grelnika v telefonskem načinu.

Avtonomni grelnik motorja, grelnik zraka

Avtonomni grelnik zraka je namenjen toplotju velikih količin. Zato se pogosto uporablja v avtobusih in kombiju. Ta enota porabi majhno količino goriva, hitro segreva zrak in deluje dovolj tiho.

Avtonomna naprava za predgrevanje je majhna komora, znotraj katere se nahaja mešanica goriva-zrak, kot tudi, kapal PIN, ki je potrebna za vnašanje te mešanice. Stene komore vključujejo krožno hladilno tekočino, ki se ogrevanje, koncentrira v majhnem vezju okoliškega sistema, s pomočjo katere se notranjost segreje, motor in odmrznil steklo.

Avtonomna naprava je lokalizirana v hladilnem sektorju ali v sistemu napajanja avtomobila. Primeren je za bencin in za dizelski motor. Vir oskrbe z energijo je rezervoar za gorivo vozila, ne pa na električno energijo.

Električni grelnik motorja, naprava, prednosti in slabosti

Električni grelnik motorja ni avtonomni grelec. Načelo delovanja tega mehanizma je namestitev v cilindrični blok ustrezne ogrevalne naprave, ki deluje iz 220 volt električne mreže.

Ta naprava je primerna za gonilnike, ki shranjujejo svoja vozila v garaže, to je, kjer je električna vtičnica. Deluje samo iz električnega omrežja, na tem, če zapustite svoje vozilo v parkirišču, ta možnost preprosto ni primerna.

Pravzaprav je grelnik električnega motorja podoben kotlu. Obe naprave sta zelo podobni drug drugemu. Naprava, ki prilagaja temperaturo zraka pod pokrovom, je sestavljena iz tuljav ogrevalne spirala, ki je vgrajena v jeklenke. Ob istem času, v cilindrih blok ni pogodbenega čipa hladilnega sistema. Pravzaprav je vijak nameščen v notranjost, ki pomaga ohranjati optimalno temperaturo zraka v hladilno tekočino, ki omogoča delovanje motorja.

Električna ogrevalna naprava napajalnega aparata je nameščena pod pokrovom, medtem ko so izolacijski priključki prikazani na avtomobilskem odbijaču in so priključeni na vir napajanja. Naprava je dodatno opremljena z polnjenjem, ki prispeva k njeni vzdržljivosti, pa tudi prezračevalni sektor.

Cene podobnih ogrevalnih sistemov so dovolj visoke, vendar še vedno zaslužijo njihovo priljubljenost.

Avtonomni grelnik motorja, termalna baterija, naprava, dostojanstvo in slabosti

Ta naprava deluje z vročo hladilno tekočino vroče hladilne tekočine v sebi.

Temperaturna temperatura avtonomnega grelnika lahko traja približno dva dni. Pri zagonu motorja se vroča hladilna tekočina večkrat prehaja v krogu hlajenja, s čimer se ogreva napajalna enota v kratkem času.

Sklepamo

Pravzaprav imajo vse naprave za ohranjanje podobna načela delovanja. Takšni mehanizmi imajo zgorevalne komore iz nerjavečega jekla, ki padejo kot gorivo s šobo, in zrak skozi ventilator. Tukaj je vžig te mešanice. Prihaja iz sveče ali iz natečaja ogrevanja. Ogrevanje tosola se pojavi zaradi povečanja temperature med izgorevanjem mešanice zrak-goriva. Črpalka, ki je nameščena v hladilni sistem, pretrese tekočino, ki segreje celoten sistem. Nato je ventilator štedilnika priključen, s katerim se segreje salon vozila.