SLS - To je tečaj enakih kotnih hitrosti, v okolju voznikov, ki jih imenujemo tudi "granata". Ime "Grenade", je prejel za zunanjo podobnost z ročnimi granatami, čas "velike patriotske vojne". Ta tečaj je nameščen na pogon na vsa kolesa in pogon na sprednjih kolesih. Pravzaprav obstajajo ti razredi razredih le zaradi smreke. To je tisti, ki ponuja sposobnost istočasno, da je vodilna in usmerjena, sprednja os avtomobila.

Zagon, kako je urejen

Skrvni zagon je izdelan iz fleksibilnih, gostih materialov in ima konično, valovito obliko.

Antenerji so pritrjeni dve sponke.

Shrus Boot, namen

Šarnir enakih kotnih hitrosti je izredno mačje enote, ni predmet popravila in v primerih neuspeha se lahko nadomesti le z novo. Če je celo majhna količina umazanije ali prahu, se mešajo z mazivnimi materiali. Mazanje se spremeni v poseben abrazivni. Posledica tega je, da SLS začne "Crunch", ta problem je rešen samo z zamenjavo tečaja samo enake kotne hitrosti.

Cena novega tečaja je precej visoka, hkrati pa ignoriranje "CRUNCH" SHARUSSA je polno izjemno neprijetnih posledic, ki je elementarni tečaj lahko Jarny, ki vodi do izgube nadzora z avtomobilom in lomljenjem menjalnika. Kar še enkrat vodi k še večjim stroškom.

Da bi preprečili vstop prahu, umazanije in vlage, je zagon Shruss. V bistvu je to zaščitno ohišje, ki prevzame vse zunanje vplive. Poleg zaščitnih funkcij Shrus drži tudi zadnja maziva neposredno znotraj te enote.

SHRUSI Manseta, izdelki

Boot za tečaj enakih kotnih hitrosti je narejen iz nekaterih sort gume, silikona in poliuretana. V vsakem primeru, kateri material ni bil izveden z zagonom za shrus, mora izpolnjevati določene zahteve:

• Trdno olajšati podrobnosti, ki odpravljajo možnost vrzeli;
• Imajo visok kazalnik elastičnosti in elastičnosti;
• Ohraniti prvotno obliko v rednem nateznem in stiskanju;
• Imajo odpornost na učinke goriva in maziva;
• Povečala odpornost na obrabo;
• Imajo visoko stopnjo odpornosti proti zmrzali, hkrati pa ohranja svojo elastičnost in elastičnost.

Shrusi Boot, kako izbrati visokokakovostno zagon, merila za izbor

Pri izbiri antherja za tečaj enakih kotnih hitrosti, najprej je vredno posvetiti pozornost kakovosti samega izdelka in ugledu proizvajalca. Izbira zagona, morate izklopiti eno od gub navzven, medtem ko se barva materiala v kraju Bend ne bi smela spreminjati. Potrebuje tudi vse mikrokratke in druge poškodbe. Visokokakovosten zagon ranja bi moral biti elastičen in elastičen, povečana stopnja togosti lahko negativno vpliva na njeno delovanje.

Nasvet! Izbira zagona Shrus, teh meril ne uporabljajte kot ceno in material, iz katerega je izdelan.

Zunanji čevlji, značilnosti oblikovanja, inšpekcijski pregled in diagnostika

Zunanji ali, z drugimi besedami, zagon na prostem, redno doživlja stiskanje in raztezanje ciklov. Prav tako se nenehno izpostavlja različne posledice in vpliv na okolje (prah, pesek, umazanija, vlaga). Zunanje SLS, vedno ima cilindrično zaokroženo obliko.

Zunanji čevlji je treba redno pregledovati. Poleg tega je treba pregledati tudi v primeru, da je med potovanjem potekal "strganje" zvoka z dna avtomobila.

V primeru pregleda, najprej, je treba posvetiti pozornost na videz zunanjosti ANTHER. Tudi, ko je pregled, zunanji prtljažnik, je treba spomniti. Pregled je opravljen na podlagi naslednjih napak: \\ t

• Mnogi mikrokragi;
• Prah odmori;
• Velik izbor maziv.

Notranji zagon, pregled in diagnostika

Videz notranjega potovanja ANTHER, prvič, je neposredno odvisen od videza notranjeh samega streha. Glede na njegovo oblikovanje se pojavi tudi videz antherja. Običajno ima kompleksno geometrično obliko. Praviloma je notranja školjka v velikosti nekoliko bolj zunanja. Prah notranjega vijaka, razen negativnega delovanja okolja, je prav tako podvržen stalni izpostavljenosti visokim temperaturam.

Inšpekcijski pregled notranjih in zunanjih pulk shrnjev se izvaja hkrati. Pomanjkljivosti, ki so dovzetne za prašnje, so enake.

Nasveti za oskrbo strokovnjakov za črete in pravila izbire

• Zagon shranjev ne zahteva posebne oskrbe. V primeru škode je treba zagon nujno spremeniti. Zamenjava antherja je vredna desetkrat cenejša kot neposredno spreminjanje zaslona.
• Če zunanji pregled, ni razkril očitne škode na ANTHER - to ne pomeni, da manjkajo. Pri izvajanju inšpekcijskega pregleda je treba zagon furusa razlagati in posebno pozornost nameniti kraju upogibanja, če je veliko mikrokrat, je lahko zagon zamenjati.
• Tudi pri pregledu lahko uporabite zelo učinkovit način za identifikacijo mikroclak. Če želite to narediti, ko je pregled, je potrebno obrniti volan, dokler se ne ustavi v katero koli stran. Tako se zagon razteza na eni strani in bo stisnjen na drugi strani. Z uporabo te metode bodo vsi mikrokragi vidni med inšpekcijskim pregledom.
• Strokovnjaki priporočajo, da pregledajo črete Shrus vsaj enkrat na mesec.
• Izbira škorenj s črnilom, ki jo je treba namestiti in razveljaviti enega od obrazov. Na mestih za upogibanje ne bi smelo biti mikrokrat in barvnih sprememb. Vsi ti kazalniki blaga slabe kakovosti.
• Visokokakovosten zagon mora biti elastičen in gost, vendar v nobenem primeru težko.
• Pri prepoznavanju poškodb v zvezi s škripanjem je potrebno tudi preveriti neposredno slz za predmet varnostne kopije in druge poškodbe. To je potrebno zaradi razloga, ker je nemogoče ugotoviti, kdaj je bil zagon poškodovan, in bi lahko prišel na drobno umazanijo, prah in vlago.
• Če se v strelcu pojavi "svež" zvok, ne bo zamenjava antar ne bo pomagala več pomoči. V tem primeru je potrebna nujna zamenjava, obeh in neposredno sama shrgija.