Hladna sezona, avto ostaja, da porabi noč na ulici, vse to negativno vpliva na baterijo, njeno tehnično stanje. Kaj je mogoče storiti, da se prepreči samoopravek baterije.

Preverite sedanja uhajanje z avtomobilom

• Korak 1

Zaženite motor s popolnoma napolnjeno baterijo. Prepričajte se, da sta radijski in razsvetljava izklopljena. Odklopite telefonski polnilnik, GPS navigator in prenosni računalnik. Zaprite vrata ali pritisnite zgornje stikalo za svetlobo. Odstranite tipko iz ključavnice za vžig. Z uporabo skakalca priključite negativni akumulatorski terminal s sponko, da preprečite brisanje podatkov iz sistemskega pomnilnika in aktivirajte kodo proti kraji (če se uporablja za zaščito radia).

• 2. korak.

Zdaj lahko dosledno povežete ampermeter na terminal in sponko. Če odklopite prvi skakalec, se bo trenutna poraba iz baterije pojavila na ampermetru. 610 mA, ki ga vidimo na fotografiji, je preveč.

• 3. korak.

Ali obstaja globalna razsvetljava v vašem avtomobilu? Morda se ne izklopi. Odprite pokrov rokavic in preverite temperaturo žarnice, vendar pazite, da ne zapišete prstov. Obstaja tudi možnost, da ne onemogočite razsvetljavo prtljažnega prostora, ko je zaprto. Če želite preveriti, boste morali priti v prtljažnik in vprašajte osebo, na katero zaupate, vas zaprite notri. Ali pa se dotaknite stropa, da preverite njeno temperaturo (vendar se prvi način strinjate, vam bo prineslo več užitka).

• 4. korak.

Z zmanjšanjem seznama možnih napajalnih potrošnikov na konturo je potrebno uporabiti preskusni kabel, ki je priključen na varovalka, da priključite ampermeter na konturo. Zaporedno odklopite ali odklopite naprave, ki imajo obremenitev na konturi, da ugotovite vzrok težave.

Signalne naprave

Unoriginalne signalne naprave niso znane po njihovi zmožnosti, da izpraznijo dobro, popolnoma napolnjeno baterijo. Če na njih obstajajo takšne naprave, je treba najprej posvetiti pozornost.

Imejte v mislih, da lahko pride do več povezav z električnim sistemom avtomobila, nekatere ne-originalne namestitvene namestitve pa se lahko zatekajo k uporabi nestandardnih metod spajanja. V tem primeru bi morali preprosto opraviti ožičenje signalne naprave, da določite točko njene povezave. Draga alarmna naprava, manjše težave nastajajo z njim, čeprav je lahko posledica dejstva, da so bolj usposobljeni in visoko plačani strokovnjaki, ki se ukvarjajo z namestitvijo takih naprav.

Stereo sistem

Prvotni stereo, praviloma ne ustvarjajo nobenih težav. Kar vam ni mogoče povedati o ne-originalnih sistemih, za katere so značilni masivni rebrasti ohišji in žice debele v prst, ki zahtevajo povezljivost neposredno na baterijo. Ob napajanju se upošteva električni sistem avtomobila, gredo v stanje pripravljenosti in aktivirajo svoje delo samo s signalom, ki prihaja iz glavnega avdio sistema avtomobila. V stanju pripravljenosti taki sistemi porabijo samo 1 ali 3 mA.

Če sistem ne preklaplja v stanje pripravljenosti ali stikalo za dvo-položaj na ojačevalniku ni pravilno nameščen, lahko porabi do več sto Milliampers, ne da bi ne proizvaja niti enega samega zvoka, da ne omenjam predvajanja glasbe.

Oddaljeni ključi

Večina sodobnih avtomobilov je opremljenih z oddaljenimi ključi. Neverjetno so primerno za uporabo, ker je vse, kar morate storiti, se približujete avto z blokirana ključavnice vrat, ki ohranja tako ključ v žepu ali vrečki. Ko se približujemo vratih avtomobila, bo samodejno zaklepanje ključavnic. Brez odstranjevanja ključa iz žepa, nastavite na sedežu, pritisnite gumb Starter in pojdite na vaše podjetje.

Ali veste, kako deluje? Avto je opremljen z radijskim sprejemnikom, ki izvede stalno signalizacijo signala, ki ga je oddaljeni ključ na določeni frekvenci. Ko je signal zaznal radijski sprejemnik ustrezne frekvence, preveri, ali je zaznan tipk registriran v avtomobilskem sistemu. To lahko privede do povečanja porabe električne energije za 1-2 minute, ki jih zahteva signal za nahranitev signala za odklepanje ključavnic za lastnika avtomobila. Takšen problem se lahko pojavi, če nekaj tednov pustite parkiran avto brez primera. Predstavljajte si "zmedo" avtomobilskega sistema, ki je parkiran v bližini dvigala na živahno parkirišče na več ravneh. Odziv na vse signale oddaljenih ključev drugih avtomobilov, sistem nenehno prebiva v načinu pripravljenosti, vsakič od praznjenja baterije. Posledica tega je popolna izpust baterije.

Ta problem je zapleten v primeru hibridnih modelov, kot je Toyota Prius. Ključna sprejemna naprava je 12V, kot večina drugih pomožnih naprav. Še posebej pomembno, 12 v bateriji zagotavlja delo glavne krmilne enote, ki je odgovorna za delovanje drugih sistemov, vključno z vrati ključavnice. Vendar pa The Prius Starter deluje od 280 v vlečni akumulatorju, toda tako da se je nekaj zgodilo, je treba glavno krmilno enoto vedno napajati. Od 12 v Priusu baterije ni namenjena za zagon motorja, ima zelo majhno zmogljivost - 38 amperov. Če je baterija s kapaciteto 64 amps-urov avtomobila, ki ni dana, je dovolj za več tednov sistema identifikacije daljinskega ključa, nato pa se baterija Prius pod enakimi pogoji izprazni v nekaj dneh.

Povzetek: Parkirišče Priusu daljše od ene noči, ne pozabite na onemogočiti (z elektronskim armaturnim ploščo), daljinskim sistemom za zaznavanje ključev. Postopek odklopa je na voljo tudi v mnogih drugih modelih. Oglejte si poseben priročnik za upravljanje avtomobilov.