Do danes je precej veliko število različnih smernic in navodil, ki podrobno opisujejo prilagoditev uplinjača s pomočjo analizatorja plina. Prednost te metode je njegova največja učinkovitost. Toda takšna specializirana naprava nima vsakega avtomobila. In strokovnjaki, ki imajo takšno napravo, nimajo vzdrževalcev svojih storitev. Vendar pa ima nekaj osnovnega znanja o kurac naprave in minimalnega nabora orodij in naprav, v resnici pa lahko vsakdobonik samostojno prilagodi uplinjalnik VAZ 2106. o tem, potem v članku.

Naprava Carburetor VAZ 2106

Če želite pravilno prilagoditi uplinjač, \u200b\u200bmorate vsaj poznati svojo napravo in načelo delovanja. Zasnovo ne bomo razstavili v razdelku, samo se seznanite z glavnimi sistemi, ki zagotavljajo optimalno delovanje motorja uplinjača.

Ti sistemi vključujejo:

• Sistem kap.
• Pospeševalnik črpalke.
• Econostat.
• Dozirni sistem za gorivo.
• Filtri za gorivo.
• Mehanizem za nadzor plina.
• Mehanizem za nadzor zbiranja mešanice.

Načelo delovanja Carburator VAZ 2106?

Float komora je zasnovana tako, da nenehno vzdržuje raven goriva. V komori je float priključen na igelni ventil: Ko se raven goriva pade, je float spuščen navzdol, odpiranje ventila in gorivo vstopi v float komoro. Napolnjena je in plava plovca, prekrivajo igelni ventil, tako da gorivo ne pade v komoro. Nato gorivo teče skozi škropilno cev, nato pa vstopi v mešalno komoro, v kateri je mešana z zrakom, ki prihaja iz vstopne cevi.

Zračni filter v motorjem uplinjača se običajno nahaja neposredno nad uplinjačem. Za gorivo v zahtevanih delih se curki uporabljajo v mešalni komori. So plute z luknjami različnih premerov. Difuzor izgleda kot stožec z luknjo na koncu. Poveča hitrost pretoka zraka in ustvarja učinek vakuuma. S pomočjo plina se naravna količina zmesi in je (ventil) nadzoruje pedal za plin.

Znaki, ki niso prilagojeni uplinjačku?

Obstajajo številni simptomi, ki kažejo, da je treba prilagajati uplinjač.

Simptomi, ki jih naprava pripravi obogateno mešanico in je potrebna za konfiguriranje:

1. Sveže pregrevanje motorja.
2. Povečana poraba goriva.
3. Izguba električne energije.
4. Bombaž in črnega dima iz izpušne cevi.

Priprava izčrpane zmesi je izražena z naslednjimi simptomi:

1. Pregrevanje motorja.
2. Izguba električne energije.
3. Bombaž v uplinju.

Seveda, ni vedno potrebno zgrabiti izvijač in prilagoditi uplinjač - možno je, da je zadeva popolnoma drugačna. Na primer, če je proksiranje plava, ne kaže, da je treba prilagoditi nedejavnost. Takšen simptom lahko govori tudi o vzorcu odprtine zavorni ojačevalnik ali zračnih sedežev s polaganjem sesalnega razdelilnika. Zato je nemogoče dati natančne recepte za odpravo težav. Treba je celovito približati vprašanje, glede na odnos med avtomobilskimi sistemi.

Kaj je treba preveriti v avtu pred prilagajanjem uplinjača?

Če ste začeli nastavitev uplinjača, morate preveriti delovanje vseh sistemov in vozlišč, ki jih upravljajo. Preverite zagon z zunanjimi kontrolnimi komponentami. Prvič, pogon za plin se preveri, nato pa delovanje zračnega blažilnika. Po tem, se prepričajte, da je celovitost in zanesljivo pritrditev povratnih vzmeti dušilke in zračnih blažilnikov, ročice za plin, kot tudi dušilne in zračne blažilne povezave.

Delovanje črpalke za plin se preveri skozi ostri pritisk na pedalu. Preverite tudi delovanje pnevmatske membrane. Ko bo zunanji pregled uplinjala končal, očistite glavne curke, škropilnice za uplinjač. Pokrivalo boste morali odstraniti iz uplinjača in s pomočjo zračne črpalke ali gumijaste hruške, izvedite čiščenje plovne komore iz možnega kondenzata in sedimenta na dnu.

Nato spravite s čistim gorivom vse kanale in curke uplinjača. Ob koncu dela, razstrelite kanale in curke z zrakom. Prav tako ne pozabite preveriti stanja mrežnega filtra.

Nastavitev vijakov, ki jih urejajo?

Fotografija označuje tri glavne vijake, ki jih prilagaja karburator. Prvi je odgovoren za količino zmesi, to je, prvi vijak se prilagodi obseg hitrosti motorja v prostem teku. Drugi vijak (kakovost vijaka) uravnava delež goriva in zraka, ki vstopa v uplinjač. Kar se tiče tretjega vijaka, potem je prilagojen s položajem ventilaga dušilnega ventila.

Prilagajanje uplinjača VAZ 2106 z lastnimi rokami (korak za korakom)

Obvezni trenutek Pri nastavitvi uplinjača je priprava kraja za opravljanje popravila:

• Najprej pripravite kraj, kjer boste razstavljali in prilagodili uplinjač. Pošljite ga s čisto krpo.
• Naprej Pripravite orodja. Potrebovali boste ravne in prečni izvijače ter niz rt in ključa.
• Nato pripravite komplet za popravilo za uplinjač, \u200b\u200bki ga sestavljajo različne kovinske in gumene izdelke, kot tudi več materialov, ki bodo potrebni med delom. Takšen komplet za prodajo v vseh trgovinah avtomobilskih delov.
• Zadnja pripravljalna faza je razstavljanje uplinjača.

Prilagajanje plovca Carburator VAZ 2106

Priporočljivo je, da začnete nastaviti uplinjač iz prilagoditve float, saj je eden od temeljnih sestavin te enote. Višje, kar je plovec, bolj bogat kisik izkaže gorljivo zmes. Običajno je na določeni ravni, nad katero se povečanje zmogljivosti motorja ne upošteva več, vendar se poraba goriva za vsak kilometer še naprej povečuje. Poleg tega se toksičnost emisije poveča, kar je zelo pomembna točka, saj "šest" nima zadostne ravni tesnosti, in izpušni plini spadajo v kabino, in v precejšnjem znesku.

Da bi se izognili takšnim težavam, morate prilagoditi jezik float mehanizma. Ustavite ga na tak način, da je njegova poteza 8 mm. Če je več, boste povečali toksičnost in porabo, če bo manjša izguba moči.

Nastavitev mešanice Carburator VAZ 2106

Prilagajanje zmesi "Šest" uplinjača je prilagoditev njegovega delovanja v prostem teku. Točka je, da se med napakami v delovanju v prostem teku poveča porabo izgorevanja pri segrevanju avtomobila, in se lahko pri vožnji začnejo zelo resne motorje motorjev. Zato se prilagoditev uplinjala ni mogoče izvesti brez nastavitve mirovanja.

Carburetor VAZ 2106 VIDEO PRILAGODITEV

Vrstni red dela:

1. Najprej zaženite zagon motorja in pustite, da se ogreje na delovno temperaturo.
2. Določite lokacijo kakovostnih vijakov "Kakovost" in "količina", ki je odgovorna za parametre mešanice.
3. Vijaki morajo biti ovite, dokler se ne ustavi, in nato odvijte na 2-3 zavoje.
4. Naprej, priključki za vožnjo, nastavite zahtevane parametre uplinjača.

Prilagoditev Carburator Craft VAZ 2106 Video

Vrstni red dela:

1. Odvijte in odstranimo telo čistilnega in zračnega filtracijskega sistema.
2. Merimo razdaljo med osrednjimi vodniki potiska, ki mora biti točno 80 mm. V nasprotnem primeru, s ključem za 8 mm in ravno izvijač nastavite želeno razdaljo.
3. Preverite delovanje pospeševalnika. Če se plin odpre s popolno amplitudo, morate odstraniti potisni konico (plin mora biti zaprt ob istem času) in očistite to vozlišče.
4. Preverite dolžino potiska in primerjajte z vrednostjo, ki je navedena v servisni knjigi na avtomobilu. Če ni dovolj dolga, popustite kabel.

Nasveti Pros: Kako preveriti kakovost prilagajanja uplinjača VAZ 2106

Če želite preveriti kakovost nastavitve naprave za uplinjal, zaženite napajalno enoto in preverite njegovo delovanje v prostem teku. Motor ne sme "Trol". V pogojih ostrega sproščanja pedala za plin ali stiskanje se ne sme pojaviti "okvare. Poleg tega, z ostrim zaviranjem, motor ne bi smel biti bolan. Če pa se to zgodi, rahlo odvijte prilagajanje vijaka "kakovost", da obogatite kakovost mešanice.