Lastnik avtomobila, tudi kdo sploh ne ljubi s svojimi rokami, bi moral poznati napravo svojega avtomobila in po potrebi najti potreben mehanizem. Ker je časovni pas pomemben podrobnost pri delu vsakega avtomobila, bi moral lastnik avtomobila poznati napravo tega mehanizma in kje se nahaja ta mehanizem. Navodilo vsakega avtomobila podrobno pove in uporablja slike, kako izgleda želeni mehanizem. Časovni pas v obliki gumijastih zobnikov pokvari jermenice in je povezava. Naloga zobatega jermena vključuje zagotavljanje sinhroniziranega dela ročične gredi in odmične gredi, tehnologija delovanja te enote zagotavlja kavelj več pomembnejših pomožnih enot. In tako smo zaključili, da je časovni pas v stalnem delu, saj je pomembna podrobnost avtomobila in zato njegova življenjska doba ni zelo velika.

Zobati jermen, njegova zasnova

Pas je zaprti obroč, z notranjostjo obroča pa so posebne zareze, ki se imenujejo tudi časovne oznake.

Sodobni avtomobili so zelo pogosto opremljeni s časovnimi pasovi, ki so iz gume.

Gumijasti čistilni pasovi ne oddajajo hrupa in niso predmet korozije. Zasnova krmilnega pasu je sestavljena iz vodne črpalke, vleče valja in tesnila.

Dolžnost napenjalnega valja vključuje zagotavljanje dodatne napetosti pasu.

Če se izvleče vlečni valj, se bo časovni pas začel podpisati in hitro izrabiti.

Strokovnjaki pravijo, da če ste prisiljeni spremeniti časovni pas - kupiti original izdelek, s čimer preprečiti avto iz prezgodnje pasove pečine.

Pri zamenjavi krmilnega jermena spremenite valj in črpalko hkrati.

Zobati jermen, kot je ogrožanje časa krčev

Razčlenitev krmilnega pasu ogroža okvaro ventila skupine, nato pa najresnejše okvare drugih delov motorja.

Razčlenitve se pojavijo zaradi dejstva, da imajo moderni motorji visok navor.

In če gre za vprašanje, ki zamenja časovni pas, je treba skrbno preučiti vse elemente krmilnega pasu.

Po raztrganju časovnega pasu bo odmikalna gred ustavila svoje delo in ročična gred se bo še naprej vrtila.

Ne glede na preklop prenosa in motorja, bati z veliko silo, ki je pretepana na ventilih motorja.

Zaradi tega so ventili upogibni.

V praksi obstajajo primeri, ko ventil prelomi skozi bat.

Zobati jermen, zakaj se lahko zlomi

Razlogi za časovni pas so veliko, podali bomo glavno:

-Rell Trg je deloval dolgo časa in prišel na slabše;

-Rell Lumbering je bil nizka (ni izvirna);

Črpalka črpalke je najpogostejši vzrok;

-liki zagozdeni;

- vlečni valj je prilagojen;

- za okvar odmične gredi zagozdene;

- Ročična gred.

Zobati jermen Kako opozoriti Runt Belt

Razčlenitev je bolje opozoriti, in za to morate upoštevati določena pravila:

- V skladu z navodili spremenite časovni pas;

- pozornost na stanje žlez, poglejte, ali ostanejo mede na olju na asfaltu;

-Do ste zamudili oljno tlak zasilno žarnico, če je žarnica, ki jo je žarnica ujela, ustavi avto in ugotovite vzrok zasilne razsvetljave;

- V primeru zamenjave krmilnega jermena uporabite samo originalne dele vseh komponent;

- držite napetosti krmilnega pasu in njenega stanja;

- Ne rahlo preskočite pogona, ko se pojavi hrup, preglejte valje in vodno črpalko.

Strokovnjaki se priporočajo, ki spreminjajo časovni pas vsakih 50.000 km. Kilometrina, in če je stroj nekoliko izkoriščen, je treba časovni pas zamenjati vsakih 6 let, hkrati pa spreminjate napenjalni valj.

Ne bodite leni in vsakih 40 - 45 tisoč kilometrov teka. Preverite stanje časovnega pasu, ko identificirate znake poškodbe ali obrabe, je treba pasovi zamenjati.

Zobati jermen Kako preveriti napetost pasu

Če želite preveriti napetost pasu, odstranite zračni filter in odstranite pokrov krmilnega jermena, boste morda morali odstraniti dekorativni pokrov motorja. Zgradite pas z dvema prstoma in ga zavrtite okoli osi, je treba pasovi priviti za 90 * okoli lastne osi.

Več natančne napetosti lahko preverite z uporabo posebnih naprav. Če je pas zategnjen nad normam, se bo hitro obrabila, vodna črpalka in napenjalni valj.

Če je pas zategnjen slabo, bo vzrok uhajanja jermena na zobu in zaradi tega, so distribucijske faze plina motene.

Zobati jermen, kako ga zamenjati z lastnimi rokami

Pred zamenjavo časa jermena je potrebno razstaviti stari pas.

Sprva izklopite terminal "minus" iz baterije in odstranite jermen generatorja.

Nato smo nastavili bat prvega valja na položaj "Zgornja mrtva točka".

Ključ (15), Odvijte vijak, ki je zdrsnil valj, rahlo obračajo valjar, zmanjšajte napetost pasu.

Nato odstranite časovni pas iz vseh jermenic.

Na tej točki mora pomočnik popraviti ročično gred z velikim izvijačem in ga držite.

In v tem času odstranite vtič iz gredi sklopke.

Z uporabo ključa 17, odvijte vijak ročične gredi in ga odstranite, nato razstavljate režo generatorja pogona.

Nežno odstranite časovnega paketa časovnega pasu in odstranite časovni pas iz jermenice ročične gredi.

Demontaža je konec, zdaj očistite jermenice in napenjalni valj iz olja in umazanije. Lahko uporabite whitepite ali s krpom navlaženega bencina. Namestite nov časovni pas in naredite vse, kar je v nasprotju z odstranitvijo.

Hkrati sledite pravilom:

-Chis generatorski pogon je nameščen v posebni vdolbini;

- Nameščanje jermena, ustvarite optimalno napetost vodilne veje;

- Zamenjajte posebno tipko, da raztegnete pas, ga vstavite v napenjalni valjčni utori in obrnite valj v nasprotni smeri urinega kazalca. Valjar mora biti zavrtel, dokler zunanji disk ne izstreli s pravokotnim izboklinam, ki ni njegov zunanji tulec;

- uporabite ključ do 15, ko je vijak zategnil, ki popravlja valj;

- Preverite vse oznake;

-If Po zamenjavi krmilnega jermena, bo hrup iz pogon odmične gredi, kar pomeni, da se na napenjalni valjčni ležaj zlomi, bo moral valj zamenjati.

Zobati jermen Kako zamenjati napenjalni valj z lastnimi rokami

V specializirani trgovini kupite originalni del raztegljivega valja, nastavite namestitev, ki je nasprotna namestitvi krmilnega jermena.

Zamenjava, sledite luknjam za poseben ključ, zunaj.