Do danes je predhodno opremljen z električnim krmiljenjem, se nanaša na osnovno konfiguracijo. Čeprav je naprava sprva šla kot dodatna značilnost udobja. Lastniki tega modela vedo, da enota ne redko spodbuja in odmori, vendar s potrebo po popravilu lahko nastopite z lastnimi rokami. O tem v članku.

Električno servo krmiljenje, naprava in načelo

Zahvaljujoč delovanju električne energije, je zmanjšanje obremenitve in napora na volanu, ko se zavoj izvede. Enota bistveno olajša upravljanje vozila in ne dovoljuje visoke hitrosti za nevarne manevre. Vozlišče vključuje take elemente:

• Elektromotor.
• Gred.
• Zvočnik.
• Kolo.
• Trenutek senzorja.
• Elektronska krmilna enota.
• Mehanizem rotacije moči.

Pri obračanju volana se obrne na EUR. V trenutku omogoča elektromotor, ki je prisoten pri oblikovanju električne električne plošče. Trenutni senzor izvede merjenje indikatorja in ga pošlje elektronski enoti. Odvisno od kota vrtenja, računalnik izračuna, kakšno moč je potrebno določiti motor. V stikalu, ki se nahaja na kolesu, ima napravo, ki določa kot rotacije. Senzorji rotacije in momenta oddajajo informacije elektronski enoti, ki določa, ali električni motor deluje iz zahtevane hitrosti.

V zadnjih generacijah je bil VAZ nameščen s hidravličnim delom, ki je bila dejansko enaka sila v vseh razponih vrtenja. Kar zadeva električno zmogljivo, je stopnja truda tukaj odvisna od mase dejavnikov: stopnje vrtenja volana in njegovega kota, hitrost elektrarne, hitrost vožnje.

Električno servo krmiljenje, šibka povezava ali ne

Seveda je električno servo volan zelo uporabna možnost, vendar je skupaj s tem šibka povezava priorov, saj se občasno pojavlja.

Znaki popolnega neuspeha električne elektrarne VAZ

Kot kaže praksa, ta enota nima veliko napak, loma nastane v istih elementih. Prva stvar za razstavljanje je popoln neuspeh električnega močnega. Ko se evro izklopi, preverite zaslon računalnika na vozilu, najverjetneje, boste videli kodo na njem, ki poroča o napakah v enoti. Vendar pa lahko v nekaterih primerih diagnosticiranje odklopa EUR lahko samo v praksi. Sledite tem korakom:

1. Izklopite motor in obrnite volan večkrat v različnih smereh.
2. Ponovite ta dejanja, vendar že, ko motor deluje.
3. Moč pri obračanju volana se ni spremenila? Tako je enota popolnoma izklopljena.

Električno servo krmiljenje ne deluje, lahko vozite avto

Tudi z ne-obdelavo električne energije, lahko nadaljujete voziti, vendar to ni priporočljivo, da to storite. Voznik potrebuje čas, da se pade pri vožnji s pomočjo EUR. Zato je zaželeno, da takoj postavite diagnozo.

Senzor hitrosti ni uspel, kot se odraža na elektroenergetskem krmilu in merilnika hitrosti, kako popraviti

Včasih se merilnik hitrosti in ojačevalnik istočasno prenehata delovati. Razlog za takšno napako je neuspešni senzor hitrosti. Razumeti je treba, da so te tri komponente povezane. Trenutni senzor prenaša informacije na krmilno enoto. Primerja to s hitrostjo in nato določi napor. Če je razlog v senzorju hitrosti, se popravilo zmanjša, da preveri ožičenje, ki vodi do te komponente. Preverite tudi žice, ki priključijo senzor z ojačevalnikom krmiljenja in merilnika hitrosti. Če v preklopu ni klifov, spremenite senzor.

EUR ne deluje zaradi nizke napetosti, kako popraviti

Nizka napetost v avtomobilskem omrežju lahko vključuje tudi zaustavitev električne energije. Poiščite okvare v izolaciji ožičenja. Ko je poškodovan, se v omrežju pojavijo kratki stiki. Poleg tega so izolacijske motnje vzrok okvare generatorja. Če želite odpraviti okvaro, preverite generator in ožičenje. V trenutku senzorja obstaja veliko stikov, da v pogojih hude kontaminacije prispevajo k odklopu električnega močnega. V tem primeru je treba enoto razstaviti in odpraviti stike stika s senzorjem.

Avto ne posluša volana, ki z EUR, kako narediti voznik

Avto se premika po gladki cestni površini, položaj volana se ne spremeni, ampak nenadoma se avto spremeni na stran. Takšno nepredvidljivo vedenje EUR zahteva nujno diagnostiko, saj lahko na najbolj neprimernem času električno servo krmiljenje pošlje avto na prihajajoče steze ali na cesti. V tem primeru je treba prekiniti vožnjo in izklopiti ojačevalnik.

Kako podrobno izklopiti EUR

Če želite onemogočiti električno energijo, je treba odstraniti varovalko, ki je odgovorna za oskrbo z napetostjo na EUR. Da bi dobili to varovalko, sledite tem korakom:

1. V bližini leve noge voznika je pokrov montažne enote.
2. Zategnite ključavnice in zložite nosilce.
3. Blok, kjer se nahaja zahtevana varovalka, se nahaja v bližini ekspanzijske posode.
4. Odstranite varovalko F5 (50 A).

Vzrok takega vedenja je napak v napravi EUR. To je lahko krmilna enota, senzor navora, mehanske poškodbe ali zamašeni stiki.

Kje je diagnosticirati napake EUR

Priporočljivo je, da izvedete diagnostiko od strokovnjakov, ker ne bo mogoče preveriti krmilne enote v garažnih pogojih. Zamenjava se lahko izvede z lastnimi rokami.

Pripravljalno delo za nadomestitev EUR

Preden odstranite ojačevalnik, je potrebno razstaviti veliko podrobnosti armaturne plošče: ključavnico za vžig, ohišje, volan. Ko se ti elementi odstranijo, lahko nadaljujete z odstranitvijo EUR.

Orodja, napeljave, potrošni material

1. Globoke glave na "8" in "13".
2. Dleto in kladivo.
3. Ratchet in podaljšek (kot alternativa, lahko uporabite vrata).

Zamenjava EUR to storite sami, navodila po korakih

1. Vzemite glavo na osem, postavite ragljo in odstranite kontaktno skupino.
   
2. Popolnoma odstranite kontaktno skupino iz gredi, ker bo posegala v vas, ko razčlenjenje vozlišča.
   
3. Bodite pozorni na sivi blok, ki je odgovoren za nadzor EUR. Izklopite napeljavo.
   
4. Vsak vtič ima ločeno držalo. Previdno preučite njegovo zasnovo, ker se lahko pri razstavljanju zlahka poškodujete. Potem boste potrebovali dodatna popravila.
   
5. Potem poiščite nosilec kardanskega in krmilnega stojala - ne strinjam jih, za katerega morate odvijati vijak.
6. Odvijte kardansko kravato, v tem primeru boste pomagali dleto in kladivo. Zdaj imate dostop do OR. Odvijte štiri orehe - dve spredaj in dve spodaj.
7. Držite vozlišče, da se izognete njegovi padcu. Spustite enoto z železnico in jo popolnoma razstavite.
8. Namestitev nove naprave se izvede v obratnem vrstnem redu.

Nasveti prof.

Seveda, neodvisna zamenjava EUR - dogodek je nekoliko zamuden, vendar ne sploh sploh težko tudi za ljubitelje začetnika avtomobila. Vso srečo!