Generator je glavna sestavina električnega sistema, saj je to vozlišče, ki hrani vse opremo in potrošnike. Težave pri delovanju generatorja lahko gonilu omogočajo resne nevšečnosti. O tem v članku.

Generator 2107, naprava in načelo

Generator vključuje:

• Rotor.
• Stator.
• Dva ležaja.
• Vgrajen usmernik.
• Regulator napetosti treh ravni.
• Dve aluminijevi zlitini.

Enota je na desni strani enote in je pritrjena na nosilec motorja z dvema vijakama. Generator pretvori mehansko energijo, ki se pojavi med vrtenjem ročične gredi, električne energije. Nastala električna energija je potrebna za polnjenje baterije in moči omrežja na vozilu. EX transformacija v trajno silo 80 amperov je posledica režifiernega bloka, ki je sestavljen iz šestih diod.

Napetost podpira regulator tri ravni. Ko voznik vključuje vžig, napetost prehaja skozi krmilno žarnico in doseže tri ravni regulator, potem pa gre za vzbujanje navijanja. Ta postopek je prikazan v naslednji shemi.

Glavni elementi omrežja na vozilu so označeni z naslednjimi slikami: baterijo (1), generator (2), montažna enota (3), ključavnico za vžig (4), voltmeter, merilna napetost (5), baterijo za krmiljenje žarnice (6 ).

Znaki napak generatorja VAZ 2107

Glavni znaki okvare generatorja:

• Neprekinjeno utripanje ali pogled z bukom iz praznjenja baterije baterije z motorjem, ki deluje.
• Ponovno naložilo baterije ali polni izpust.
• Šibkega zvočnega piska ali dimnega lahkega sijaj z motorjem.
• Zvok (Howl ali Squeak) izhajajo iz generatorja.
• Pomembna sprememba svetlosti luči s povečanjem števila vrtljajev. Šteje se, da je to možnost dovoljena, če se poveča revolucije (to je Peregazovka) iz načina XX, vendar se ne sme dvigniti več po svetlih žarometih, ki ostanejo na isti ravni.

Glavni vzroki generatorja VAZ

• Nosili so ščetke stresa generatorja (tablet). Ta problem je eden najpogostejših in najpogostejših v domačih sedmih. Te naprave so potrošni material, tako ali bo druga drugačna.
• Pregrejte navijanje v napravi. V tem primeru je popravilo zamenjati komponente, ki niso uspele, vendar ni vedno mogoče prenašati navitja.
• Enota enote je bila poškodovana, zlasti govorimo o mehanskih poškodbah. Posledično bo vlaga spadala v napravo, ki uničuje elemente, nameščene znotraj.
• Nosili so elementi ležajev. Če so nosili ležaje, bo delovanje naprave spremljala povečana škripana ali hrup. Včasih je problem mogoče rešiti z dodajanjem maziva na nosilne naprave, vendar to ne pomaga vedno.
• Broken diodni most.
• Bil je poškodovan ali izvlekel. Ne bo mogoče obnoviti zmogljivosti jermenice z razgradnjo in popravilom, naprava se nadomesti.
• Odprite pogon pas. Pod vplivom časa je traku nosi, zaradi česar lahko njena intenzivna uporaba privede do pečine.

Orodja, napeljave, potrošni material

1. Ključ do "10".
2. Ključ do "17".
3. Ključ do "8".
4. Trnge za trkanje in stiskanje ležajev.
5. Ležaj.
6. Končni ključ.
7. Izvijač.
8. Glavo na "10" z ratchet. "

Izbiro delovnega mesta

Zamenjava generatorja je bolj priročna za izvesti dno vozila. To storite, boste morali odvijati prtljažnik, ki ščiti avto. Potrebovali boste opazovalno jamo ali dvigalo.

Demontaža generatorja (korak za korakom)

1. Za začetek odklopite minus terminal iz baterije.
2. Nato odklopite priključek iz generatorja (termostat in baterija je pred-razstavljena na fotografiji).

   

3. Odstranite primer izolacije iz terminala. Uporaba ključa do »10«, odvijte terminal in odklopite žico.

   

4. Odvijte pritrdilne pritrditve generatorja in odstranite pas.
5. Uporaba ključa do "17", potisnite nastavitveni vrstici.
6. Odvijte spodnjo pritrdilno matico in odstranite vijak z rokavom.
7. Odstranite enoto.
   

Razstavljanje generatorja in popravila generatorja (podrobno)

1. Uporaba končnega ključa, odvijte matico, ki pritrjuje rotor in škripce, ki drži rotor z izvijačem.

   

2. Koraki iz škripca gredi in nato rotor ventilatorja. Odstranite ključ in izvlecite oddaljene podložke.
   
3. Pošiljanje relega napetosti releja, po odvijanju pritrdilnih vijakov. Odklopite žični blok.

   

4. Potegnite regulator napetosti iz ohišja z vozliščem ščetk.

   

5. Uporaba glave na "10" z ratchet, odvijte matice, ki pritrdite pokrov generatorja, odstranite vijake.
   
6. Potem pometamo pokrov o leseni bar in, tako da udarimo gumijasto kladivo na gred, zaženite sprednji pokrov.

   

7. Odstranite pokrov in odstranite oddaljeni tulec.
8. Preverite sprednji kroglični ležaj, za katerega držite trdno pokrovo, obrnite prste in pretresite ležaj (to je notranji obroč krogličnega ležaja).
9. Ko je odvezana odvečna zapiranje ali če je ležaje zlomljeno, ga zamenjajte z novim.
10. Če želite zamenjati okvarjene kroglične ležaje, odvijte pritrdilne matice s tipko na "8".
    
11. Odstranite pritrdilne podložke in vijake, ki pritrdite ležaj.
    
12. Izberite primerno trn (i.e., izstopite) in izberite ležaj (glejte fotografijo).
    
13. Vzemite dve leseni grudici, nalijte robove zadnjega pokrova v njih in s pomočjo mehke kovine, razsutem stanju rotorja. Če poškodujete površino pokrovov, jih je treba obdelati z abrazivnim krogom.
    
14. Preverite dobro počutje metode ležaja zadnjega krogličnega ležaja, opisanega v 8 točkah.
15. Če potrebujete zamenjavo, jo naredite od rotorja s pullom.

    

16. Uporaba glave na "8" z raglo in razširitvijo, odvijte pritrdilne matice bloka diode, kot tudi sklepe iz statorja navijanja.

    

17. Odstranite vijake in izvlecite stator iz pokrova.
18. Preverite celovitost navijanja statorja. Če je navijanje poškodovano, ga zamenjajte ali previjte.
    
19. Odstranite generator izhodne matice s podložko iz izolacijske snovi.
20. Odstranite same diode most.
    
21. Prečni izvijač Odvijte vijak, ki ustvarja kondenzator, in ga odstranite. Odstranite tretji vijak iz pokrova, ki je ujel usmernik.
    
22. Preverite stator z rotorjem z nadzorno svetilko.

Kako sestaviti generator in namestite na mestu (korak za korakom)

1. Pred zagonom sklopa očistite vse elemente iz umazanije in prahu, nato pa jih razstrelite z zrakom s kompresorjem. Kovinski deli so zaželeni, da se sperejo z bencinom.
2. Pritiskamo rotor, da pritisne na nov ležaj z uporabo trnga, katerega premer ustreza premeru notranjega obroča ležaja.
   
3. Pregledajo sedeže ležajev. Ne smejo biti poškodbe.
4. Razpokane prevleke nadomestijo novo. Skupščina se izvede v obratnem vrstnem redu.