Krmilna vogala je integralna in zelo pomembna stvar v avtu, vendar je sčasoma zmožna izrabiti in narediti neprijeten knock, še posebej slišati, ko se zavijemo in vozi po neenakomerni cesti. In če ta knock ni odstranjen, se lahko tirnica preprosto zatakne, zaradi katere bo volan postavljen v enem položaju, ki lahko vključuje nujne primere. Zato je zelo pomembno, da takoj bodite pozorni na takšne simptome in je mogoče čim prej odpraviti težavo. O tem v članku.

Krmilni rake VAZ 2113-2115, naprava in načelo

Oblikovanje krmilne železnice vključuje naslednje komponente: prstan rokav - 1; Podpora rokav - 2; Krmilni mehanizem - 3; Igljski ležaj - 4; Pogonsko orodje - 5; Kroglični ležaj - 6; Povratni obroč - 7; Zaščitni stroj - 8; O-obroč - 9; Matica - 10; Nosilec zaklepanja - 11; zagon -12; Zaščitna CAP - 13; Krmilna naprava - 14; Ustavite krmilno železnico - 15; O-obroč - 16; Povratni obroč - 17; Matica ustavitve - 18; Objemka - 19; Zaščitna torbica - 20; Distančni obroč - 21; Nasvet krmilne poti (notranje) - 22; Povezovalna plošča - 23; Plošča za zaklepanje - 24; Pritrdilni vijak krmilne poti na železnico - 25; In v - oznakah.

Krmilna tirnica deluje zelo preprosto: rotacijsko gibanje se prenaša iz volana s pomočjo elastične sklopke z gredjo na orodju, ki premika tirnico skozi zobato povezavo. In krmiljenje, ki se nahajajo na nosilcu tečajev, zavrtite vozlišča koles.

Znaki okvare krmilnega raka VAZ

Eden od glavnih simptomov razgradnje krmilnega regala je pojav udarca na sprednji osi. Sprva je komaj opazen in se manifestira samo na neenakih cestah. Potem pa se knock okrepi, se vrnitev prikaže v volanu. Če ne storite ničesar, bo avto po dveh mesecih delovanja nepremagljiv. Izhod bo eden - popolna zamenjava vozlišča.

Vzroki obrabe in kuhanega pravila Rake Vaz

Glavni razlog za knock je obraba krmilnega porusa, tečaja ali glavnega zoba. Pred zaključnimi zaključki je treba knock analizirati v tem vozlišču. Kot iz razlogov za obrabo železnice, sta njihova dva objektivna in subjektivna. Od prvega ničesar ni mogoče storiti - to so naše ceste. Na njihovo kakovost, celo šale, je dolgočasno povedati. Shaking na jamah in pretepanju je glavni sovražnik krmilnega stojala. Ta faktor dopolnjuje neizogiben prah, ki zamaši mehanizem.

Drugi razlog je vedenje voznika. Navdušenci avtomobilov, ki raje hitro vozijo po luknjah, prispevajo k hitri vtičnici krmilnega mehanizma. Vozniki, ki se premikajo po tramvajih, ne upočasnijo hitrosti, preden ležijo policistov tudi s čiščenjem svojega volana. Poleg tega ne smete zapustiti avtomobila na parkirišču z zvitami kolesi ali pa jo vzdrževati v zmrzali z immentiranim motorjem in ostrimi zavoji volana.

Diagnostika krmilnega raka VAZ, zakaj krmili krmilno vozovnico

Če želite diagnosticirati krmilno tirnico, jo je treba razstaviti in objemka v vice. Klavzule se odstranijo na zaščitni pokrovček, distančni obroč, prava podpora in padci. Mehanizem je popolnoma razstavljen, ležaji se izdajo. Vse komponente rack se najprej obrišejo s krpo ali očistijo s čopičem. Nato se podrobnosti sperejo v kerozinu. Potem je ocenjena stopnja obrabe vseh elementov krmilnega stojala. Ko so čiste, bodo vidne tudi najmanjše škode, razpoke in jade.

Remkomplekt Krmilni drog VAZ 2113-2115

Če se odločite za popravilo krmilne železnice sami, boste morali kupiti poseben Remkomplekt, ki vključuje takšne komponente na osnovno sestavo:

• Fluoroplastine rokavi.
• Podložke.
• Matica.
• Ležaji.

Orodja, napeljave, potrošni material

Poleg Remkomplekt boste potrebovali naslednja orodja in materiale:

1. Tipke.
2. Izvijači.
3. Mazanje.
4. Ležaji.
5. Šesterokotnik na "17".

Razstavljanje krmilnega raka VAZ 2114 (korak za korakom)

Vrstni red dela:

1. Prvič, potrebno je odstraniti krmilno tirnico.
2. Nato z uporabo šesterokotnika na "17" odvijamo ustavimo matico.
3. Nato odstranite trmasto matico, zamašek, ustavite obroč in pomlad.
   
4. Dajte prašni gredi pogona, nato odstranite zaklepni obroč.
5. Odvijte matico, ki drži krmilno prestavo. Običajno je dovolj tesno.
6. Nato pišemo gred pogonske opreme.
7. Vzemite rack sami od ohišja.
8. Odstranite podporni tulec, ga namažite in ga vstavite s naporom.
9. Spremenimo vse ležaje. Nekateri bodo zelo težko dobiti, zato jih je mogoče uničiti z dleto, nato pa se izvlecite s kleščami.
10. Pregledamo vse elemente na predmet napak, zlomljene s spremembo novega iz Remkomplekt, navajamo vse gibljive dele.

Kako sestaviti krmilni rack vaz

Rake se zbira v obratnem zaporedju. Če naredite vse v redu, bo železnica delovala v redu. Ostaja le, da ga je vzpostavila. Za to potrebujete partnerja. Brez nje, ne boste naredili vsega, kar je hitro in natančno.

Nasveti prof.

Ko bo železnica nameščena, nastavite kolesa, privijte matice in odstranite avto iz priključka. To je vse. Vso srečo.