Gonilniki z izkušnjami vedo, da včasih, ko obračajo volan, lahko slišimo knock. Da bi razumeli, kakšen potrkanje se morate ukvarjati z volanom.

Krmilni pokrov, volan - del avtomobila

Volan je del avtomobila, vrtenje volana omogoča premikanje sprednjih koles in držite kolesa pri premikanju.

Najbolj priljubljen krmilni mehanizem je bil distribucijski mehanizem. Priljubljenost krmilnega mehanizma raka, ki je bila prejeta zaradi visoke natančnosti in majhnega števila gibljivih delov.

Seveda, vse, kar se premika, hitreje in zahteva popravilo. Mehanizem železniškega kolesa avtomobila ima dve komponenti, stojalo in opremo.

Takšen preprost mehanizem je sposoben zagotoviti dolgo delo in je sposoben voziti več kot 100.000 kilometrov brez okvar.

Toda taka dolga kilometrina brez okvar je mogoča le, če je mehanizem roll krmiljenja nameščen brez motenj.

Ampak vseeno, čas in popravilo mehanizma hitenja prihaja.

Obstaja več težav in mnogi od njih lahko rešijo lastne, ki imajo potrebna orodja.

Toda takoj rezervirajte, ne vse težave, ki jih lahko rešijo sami, lahko samo strokovnjaki rešijo nekaj težav.

Najpogostejša razčlenitev mehanizma rack, po statističnih podatkih, je potrka zobatega tirnice.

Da bi ugotovili razloge za knock, bomo ugotovili v krmilni železnici.

Krmilna naprava, oblikovalske značilnosti in načelo

Načeloma je oblikovanje mehanizma hitenja zelo preprosto. Mehanizem je sestavljen iz menjalnika ali krmilnega stojala, ki lahko nadzoruje gibanje koles in opravlja nalogo, premikajo vozilo v želeno smer.

Takšno delo je opravilo pogonsko orodje, ki je neposredno povezano z volanom.

Voznik zavrti volan in železnica omogoča gibanje v skladu z vnaprej določeno smer, levo ali desno.

Rake vodi do želenega gibanja krmilnega pogona.

Glede na gibanje potiska se kolesa zavrtijo v pravo smer.

Enostavnost hitrega volana je sposobna zagotoviti zanesljivo delovanje, vendar ima ta naprava določene pomanjkljivosti:

- Tkanina cestna prevleka lahko poškoduje krmilno krmilno napravo, saj je precej občutljiva na udarne obremenitve;

-Cheren krmiljenje je sposobno vibracij, t.j. je nagnjena k vibroaktivnosti;

- okusno krmiljenje, zlasti v slabih cestah, poveča obremenitev;

- Nega hitenja krmilne naprave ima večjo kompleksnost namestitve.

Krmilna naprava Kako določiti njegovo stanje

Da bi določili stanje krmilnega stojala, mora biti avto vozil v opazovalno jamo.

Po tem morate izklopiti motor.

Z izmenično obračanjem volana v eni, nato pa na drugi strani, lahko voznik sliši in vizualno opravi oceno položaja vseh elementov mehanizma. In tudi, zavijanje volana vam bo omogočilo, da ugotovite prisotnost vrzeli v tečajih volanske oznake.

Pranje volana, voznik lahko določi trkanje in krmilno stojalo.

Če želite pojasniti diagnozo, je treba odklopiti prečne potisk in rotacijske ročice.

Če se po odklopu trck nadaljuje - vozlišče je treba zamenjati ali popraviti.

S takšno diagnozo se mora voznik odločiti:

- Lahko se popravi z lastnimi rokami;

-Ril mora popraviti del strokovnjaka;

-Rili Robbing naprava zahteva popolno zamenjavo vozlišča.

Seveda, za zmanjšanje stroškov popravila, je element lahko poskušal narediti sami, ali naročite popravilo od mojstra.

Toda popolna zamenjava menjalnika lahko podaljša delo veliko dlje.

Strokovnjaki Upoštevajte, da celo nekaj novih avtomobilov, ne glede na proizvajalčevo podjetje, se lahko knock pojavi tudi, ko so pravkar izstopili iz transporterja.

Rake za krmiljenje, zakaj se pojavi knock

Gumb nosilca volana je možen iz različnih razlogov:

-Artize, ki sestavljajo avto, so naredili slabo zategovanje priključkov za pritrditev volana. Težava je rešena preprosto - je potrebno zategniti vse vijake in matice priključkov;

- Razvrščanje obrabe podpornega tulca levo ali desno stran tirnice, saj so puše iz plastike. Avto, ki se giblje vzdolž neenakomerne ceste, je sposoben ustvariti zid v krmiljenem mehanizmu in to povzroča hrup v volanskem drogu;

-Luft se lahko ustvari ne le zaradi vožnje na neenakomerni cesti, ampak tudi zaradi korozije rokava - v tem primeru je treba zamenjati dele;

- morda poškodbe ali delno obrabo gumijastih zaščitnih pokrovov. Zaradi tega lahko prah in umazanija udarita v mehanizem hitenja. Prah in umazanija sta sposobni hitro in drsnih nosilcev;

-Ard rokav je lahko odvzel zaradi dejstva, da je rake izdelan iz mehkega materiala. Jahanje v slabih cestah se lahko precej hitro ukvarja z železnico. Strokovnjaki svetujemo, če je stojalo prišlo do hitrega, da ne bi nadomestili istega izvirnega dela, in za izostritev novega iz Kaprolona.

Krmilni rack Kako popraviti to sami

Pred popravljenim reduktorjem z lastnimi rokami morate kupiti nov komplet za popravilo, ki ga sestavljajo rokavi, glade in tesnila.

Delo se izvaja v naslednjem vrstnem redu:

-Product demontaža menjalnika skupaj z vleko, tako da je v prihodnosti pravilno, da se uvrščajo na prašnje;

-Produkcijski demontažni reduktor;

"Skrbimo vse podrobnosti in loke iz umazanije;

- jih je treba nadomestiti s pokvarjenimi deli;

- Preverite gred.

V večini različnih blagovnih znamk avtomobilov je postopek odstranjevanja in zamenjave krmilnega stojala podobna.

Obstaja majhna razlika v razgradnji.

Zato je pred razstavljanjem treba ugotoviti, kakšen način mehanizma je na voljo na določenem avtomobilu.

Mehanizem je lahko z električnim cilindrom, hidravlično celico ali v obliki preprostega mehanizma hitenja.

V preprostem mehanizmu hitenja, sprva osvobodite pritrdilne konice krmiljenja, potem je treba sprostiti pritrjene pritrditve, nato pa razstavljajte kardansko angažiranje.

Če je mehanizem krmilnega stojala s hidravličnim, pred demontažo, je treba sprostiti visoko tlačne cevi in \u200b\u200bizpraznite delovno tekočino v čisto posodo.

Ne bo deloval samostojno, da bi odstranili menjalnik s hidravličnim strojem, saj je pred demontažo menjalnika potrebno odstraniti podobo avtomobila - to delo ni mogoče storiti.

Rake za krmiljenje, Nasveti za dolga delovna krmiljenje

Do krmilnega regala je dolgo časa:

- in avto gladko;

- zaviranje zasilnega zaviranja;

- hitro pospeševanje pred oviro;

- Parkiranje, izogibajte se kolesu na meji;

- pravočasno vzdrževanje celotnega mehanizma;

- za zdravje zaščitnih pokrovov;

- Preverite pritrdilne elemente;

- Če se je pojavil pot - diagnosticirati krmilni mehanizem in identificirati težavo.