Skoraj vsako napako motorja avtomobilov je mogoče preprečiti s tem, da ga proizvajajo pravočasno diagnozo. Večina prihodnjih težav lahko identificira samo strokovnjaka, vendar lahko nekaj določi preprost avto navdušenec. Poleg tega je kakovost domače avtomobilske industrije katerega koli od srečnih lastnikov avtomobila reinkarnate v avtomobilskem mehaniku, in ne zadnje kategorije.

Diagnoza za govorice

Začetno diagnozo motorja avtomobila je treba izvesti z uho, pred-segrevanje napajalne enote na delovno temperaturo 90 stopinj.

Če obstajajo tuji hrup, bi morali biti udarci vnaprej obsojeni, da so iz motorja.

Popolnoma tuji zvok se pojavi zaradi motorja vijaka, ki je zavrnjen in padel v paleto.

Tudi vibrirajo in iz tega proizvajajo hrup obeska, izpušnega sistema, zaščite in še veliko več.

Vse to je treba najprej določiti.

Naprej je treba odvrniti od značaja zvokov in njihovih nastopov.

Zbudi zvok, potrka, rojena v zgornjem delu energetske enote, praviloma izvirajo iz ventilnega mehanizma.

Signalizacija o potrebi po prilagajanju.

Povečanje nosti s povečanjem vrtljajev motorja - povečano razdaljo ventila, robove robov Rumbel ali ventilov.

Možno je tudi nositi največ odmične gredi.

Zvoki pred napajalno enoto, ki nosi navišanje in povečuje revolucije, znak slabe napetosti verige ali drugih težav z njim povezan.

To se spomnite klasike.

V bolj sodobnih modelih ima čas jermena tudi dovolj zvok signalov o napakah na tem področju.

Če želite škripati in stisnite napenjalni valj, tapnite in zavijte pas o zaščitnem ohišju.

Kar se tiče zvokov bolj neprijetno za lastnika, so to hrup z manj pogostostjo in tonom kot "ventil".

Običajno so iz glave motorja ali spodnjega dela njega.

Signal takih zvokov o nositi bat.

Močna potrka, ki bo verjetno spremljala utripajoča žarnica senzorja tlaka nafte - signal obrabljenih avtohtonih oblogov ali obloge spodnje glave priključne palice.

Nošenje korenskega ležaja bo povzročil pravi zaslon, ko je motor naložen pod obremenitvijo.

Preklopno vztrajnik bo povzročil grenke zvoke.

Takšni zvoki pred neizogibno prenovo napajalne enote.

Kovinski zvoki z ostro povečanje vrtljajev električne enote, sistema za gorivo ali okvaro zagona.

Lahko je vse od zgodnjega vžiga (najverjetneje) do slabe kakovosti goriva.

Slaba kakovost vnetljivega je tudi pogost pojav, ki ga spremljajo "ček" na zaslonu računalnika na vozilu.

Diagnostika z izpuhom

Pri barvi in \u200b\u200bvonju izpušnih plinov lahko veliko definirate.

Črni odtenek izpušnih plinov z vonjem goriva je mešanica, ki označuje napačno delovanje sistema za gorivo.

Modri \u200b\u200bodtenek plinov, ki vonjem na isto igrišče, znaki olja, ki vstopajo v zgorevalne komore.

Karkoli se prepričajte, da je to dovolj kratko, da odložite raven olja.

Obnavljajo se.

Povečanje dima ob povečanju vrtljajev, in normalno raven v prostem teku, signal za zamenjavo pokrova obnovitev nafte.

Kajenje "Za konstantne" - težave v batni skupini.

Kot možnost, vodenje obročev.

Če je napajalna enota že daleč od novega, je mogoče nositi bat ali prstane.

Pri izvajanju diagnoze porabljenih plinov, pare z dimom ne smemo zamenjevati, zato lahko zaznamo okvare samo na delovni temperaturi motorja.