Znaki potrebe po zamenjavi jermena. Posledice prezgodnje zamenjave. Nasveti za zamenjavo jermena in podrobno, korak za korakom, navodila - lahko izveste ta članek. In o spremembi časovnega pasu ali se obrnite na delavnico, da vas rešim.

Znaki potrebe po nadomestitvi krmilnega jermena in posledice pasove pečine

Z avtomobilom VAZ 2114, kot v katerem koli drugem, zgodnjih in pozno lahko začnete skriti čas jermena.

Kot rezultat, počasi, bom začel drsniti in posledično, bo končno razpošlje.

Če se razbije med vožnjo, se avto najverjetneje povleče, kot da ste preklopili iz 4-5 prenos na 1 in izvedel zaviranje motorja, in se ne zažene.

V primeru avtomobila, opremljenega z računalnikom na vozilu, se bo pojavil "napaka senzorja napake".

Kakšna bi bila taka situacija nenadoma, morate stalno spremljati pas.

Časovni pas se spreminja pod vodstvom delovanja vsakih 50 tisoč km, in na nasvet strokovnjakov, po 40. \\ T

Na 1,5-litrski, 8 ventilnih motorjev kritičnih pri rezanju nič se ne zgodi, ampak pri opremljanju avtomobila z močnostno enoto za 1,3 litra, ventil se lahko upogne.

Zelo žalostno bi bilo, ker bi to, kar se je zgodilo, pomenilo izpolnjevanje zelo dragih del, če sploh ni remontaža motorja.

Nasveti za zamenjavo krmilnega jermena

Če je to potrebno ali na roku za zamenjavo krmilnega jermena, bo neuporabna, da zamenjate valj za napenjanje pasu.

Pred namestitvijo novega pasu preverite stanje raztegljivega valja ali je bolje, da ga zamenjate, preverite tudi razpoložljivost prostega vrtenja ali povratnice v vodni črpalki (črpalka).

Če je po namestitvi novega pasu piščalke, ponovno preverite njegovo napetost, če je vse v redu, črpalka pa zahteva zamenjavo. Konec koncev, po namestitvi novega pasu, se obremenitev na prestavo spremeni, kar pomeni, da lahko črpalka zažema.

Pomembno, sledite dobremu nasvetu, spreminjanje krmilnega jermena, spremenite napenjalni valj in črpalko (črpalka).

Navodila za po korakih za zamenjavo krmilnega jermena  

1. Avto smo postavili na priročen položaj za vas s popravljanjem parkirne zavore.

2. Vklopite četrto prestavo.

3. S ključem na 10, smo odvisni trije vijake, ki pritrjujejo kritje zobatega jermena. Eden je od konca, 2 drugi na levi strani pokrova, na vrhu in dnu.

4. Slabšanje razteznega odseka generatorja in nato razstavljajte tako z njim s svojim jermenico.

5. Avto smo postavili na "nevtralno" in se začnemo pomikati skozi ročično gred v smeri urinega kazalca hkrati gledamo v pokrov ohišja sklopke, sledite vztrajniku. Ko je nalepka na njem, preden razdelite lestvico, ki se nahaja na sredini, ustavite dejanje.

6. Izvajamo pravilnost nastavitve nalepke na odmičnem gredi in zadnjemu pokrovu.  

7. Uporaba napenjalnega valja, morate enostavno opraviti časovni pas in jo odstranite. Takoj nosite novo.  

8. Prinašamo del novega pasu za napenjalni valj in ga nosite na škripcu črpalke. Poleg jermenice ročične gredi. Sedaj se raztezajo z istim valjčkom.  

9. Ponovno obrnemo ročično gred na dva polna zavoja in ponovno primerjamo pravilnost vseh žreb. Če se niso ujemali, začnemo vse v novem.

10. "Izvajati" na domovinsko jermenico generatorja in popraviti.  

11. Še enkrat zategnite napenjalni valj in preverite stopnjo napetostičnega pasu. Naprej smo postavili pas generatorja in ga raztezali s potrebnim naporom.  

12. Pripeljemo avto in izvajamo potrebne prilagoditve (če obstajajo).