Sodobni lastniki avtomobilov so navajeni na veliko število delovnih mest pnevmatik, ki zagotavljajo svoje storitve dejansko na vsakem vogalu. Toda na žalost je razvita storitev pnevmatik značilna za velike metace, in tako imenovane "medvedni vogali", kjer ni delavnic za več kilometrov, imamo veliko. Seveda, v tem primeru se lahko rezervirajo, pa se lahko izognemo, vendar se pogosto zgodi, da sta dve kolesi prodrli istočasno. Zato je lahko celo teoretično znanje Terminala pnevmatike koristno za vsega voznika. O tem v članku.

Kako Batte z vlečnim kablom in vtičnico

• Kolo in ga očistite iz umazanije.
• Izdelujemo zrak iz kolesa in ga postavite s bradavico.
• Vlečni kabel preskočimo skozi luknjo na disku.
• Jack smo postavili na stranske pnevmatike, kot blizu platišča. Če pnevmatika s fotoaparatom ne smejo dati jack nasproti šobe, sicer obstaja možnost, da jo raztrgate iz kamere.
• Kabel smo vrgli na nosilec ali ploščad za dvig dvigala in odpravimo kabel, ki se konča med seboj.
• Obrnite ročaj Conct Drive Jack na tak način, da potegne kabel, in podnožje premaknemo po pristankovnem obroču, počitek na stranski steni pnevmatike.
• Takoj, ko se ta stran pnevmatike loči od diska, pojdite na naslednji postopek.
• Če želite spremeniti ali popraviti fotoaparat, nato izmenično z dvema napravama, dvignite stranske stene pnevmatik v bližini vgradnje na koncu platišča.
• Pritisnite vgradnjo v notranjost in odstranite fotoaparat pod pnevmatiko.
• Zdravilo jemljemo iz dobre komore in iztisnite zrak.
• Če želite namestiti dobro komoro, zavrtite bočnico pnevmatike in vstavite vgradnjo od znotraj v posebno luknjo, ki je namenjena za to. Nato postavite kamero pod avtobusom.
• Za pnevmatiko pri namestitvi pnevmatike je rahlo privit, brez vstavljanja bradavice.
• Po namestitvi vstavite bradavico v vgradnjo, črpamo in namestite kolo na mestu.

Orodja, napeljave, potrošni material za izdelavo stroja za pnevmatike

1. Vrtanje.
2. Varilnik.
3. Stružnica ali bolgarščina z vpisovalnimi in listnimi krogi.
4. Jeklena cevi pravokotnega prereza.
5. Dvoladski krog krožnega dela (višina 1,5 metra).
6. Kosinki v obliki pravokotnih trikotnikov (debelina 5 milimetrov).
7. Staro zvezdišče.
8. Kos jeklene pločevine (debeline 4-5 milimetrov).
9. Jeklena cev enotemetra.
10. Jeklena palica (premer 20 milimetrov).

Stroj za pnevmatike, kako to narediti sami, podrobno

V tem primeru je stroj za zaklepanje pnevmatik sestavljen iz dveh orodij: naprave za beading in dejanski montažni stroj za pnevmatike v kombinaciji v eno.

Spodnji okvir stroja H-v obliki 70 × 60 centimetrov proizvaja iz jeklene cevi pravokotnega prereza.

Za skakalca na pravih kota trideset centimetrov od roba, smo zvarili cevi z dvema povezavo krožnega prereza z višino približno ene in pol metrov. Kraj varjenja je okrepljen z brazalci v obliki pravokotnih trikotnikov z debelino petih milimetrov. Za pritrditev kolesa na cevi, ki smo ga dali na staro pesto in zvarijo. Višina namestitve vozlišča je izbrana pod človeško višino, tako da je kolo ležalo na pasu.

Potrebno je, da so cevni stolpi nad valjem vsaj trideset centimetrov in niso posegali v delo. Malo pod pesto varjeno nosilec za pritrditev prilagajanja oblazinjenja. Lahko je izdelan iz kosa jeklene pločevine z debelino štirih ali petih milimetrov, v njem vrtati posebno luknjo pod vijakom.

Orodje naprave je na sliki popolnoma vidno. Cev za izdelavo tega vozlišča je vredno odstraniti, da se vstavi dolga ročica. Ročica za montažo in demontažo pnevmatik je izdelana iz jeklene cevi z dolžino približno ene in pol metra. Nasveti za to so iz jeklene vrstice, katerega premer je dvajset milimetrov.

Dolžino vzvoda je lahko ena, vse je odvisno od velikosti prostega območja v garaži in moč rok. Priporočljivo je, da navijači vzvod na stružnici, pa jih je mogoče tudi sesekljati z brusilnikom s kreditnim krogom, nato pa poliranje režnja.

Velikosti nasvetov lahko vidite na slikah.

Demontaža pnevmatik z montažo pnevmatik, faze

• Očistite kolo iz umazanije in odstranite bradavico.
• Gumijasta podstavek na dnu stroja pod ročico peresa, da se ne bo opraskal diska, nato pa ga nastavite na to.
• Zvišamo žensko nogo in ga namestimo na pnevmatike na stranski stezi, ki se tesno držijo platišča.
• Mazanje avtobusov pnevmatike z raztopino mila.
• Vstavite ročico v cev.
• Potiskanje vzvoda, premagajte ploščo pnevmatike po območju kolesa.
• Enako delamo na drugi strani.
• Na kolo in vijak na pesto z vijaki na pesto.
• S pomočjo montaže dvignemo penzio za pnevmatike in vstavite ravne konice ročice pod njo.
• Mazanje roba platišča, penziona in konico raztopine mila.
• Ročico potegnem na sebe, jih počivam v cevi nad kolesom, medtem ko bo plošče pnevmatike odstranjena z diska.
• Iz pnevmatike vzamemo kamero.
• S pomočjo montaže zbiramo še eno ploščo, prinesemo ročico pod njo in odstranimo pnevmatiko z diska, ki deluje na enak način, kot je opisano zgoraj.

Namestitev pnevmatik, faza

1. Namažite milo raztopino montažnega konice vzvoda, rob platišča in sajenje pnevmatik.
2. Kos sadilnih plošč na disk.
3. Montažni konico ročice se vstavi med diskerjem in delom tabla. Krogla konice mora počivati \u200b\u200bna disku, vkrcanje mora biti na sredini konice.
4. Ročico potegnem na sebe, jih počivam v cev nad kolesom. Hkrati se bo odbor pnevmatik položil na številčnico sredine pritrdilne konice.
5. Ko nosite prvo stran pnevmatik na disku, podmažite zgornjo ploščo z milnikom in naredimo enako z njo kot z dnom.
6. Ko na pogon položite vrh pnevmatike, lahko kolo črpate.

Concking Counce: Manj kot vogal varjenja konice na merilo na ročico, lažje je delo, stroj je bolje pritrditi na tla garaže. Ko dolgočasno, ne pozabite uporabljati mila malte.

Manjši kot varjenja konice za merilnik do ročaja, lažje je guma na disku. Vendar pa ne pretiravajte. Če je ta kot zelo majhen, se bo vzvod dotaknil ročice in opraskal disk, tako da iščete optimalno možnost.

Ker je stroj zelo enostaven, ga je treba priložiti za udobno delo na tleh. Če je lesena tla v vaši garaži, jo pritrdite na bazo stroja s pomočjo samo-tapping vijakov. Če je tla betona, naredite več lukenj v njem, kjer namestite sidrne vijake za osem in nalijte cementne malto.

Da bi bilo lažje delo, in gume in diski niso bili škodljivi, obvezno mazanje plošče pnevmatike, kolesni pogon in vzvod nasveti z raztopino mila. Poleg tega ne smete delati z umazanim kolesom, morate vedno začeti s čiščenjem.

Za popravilo koles, ki se razlikujejo od vašega števila montažnih lukenj, kot tudi razdaljo med njimi, morate narediti adapterje s čepi. Izdelani so iz kovine debele eno centimeter.

Kako razviti kolesa, tako da udarite kolo

Glavna težava v procesu je posledica dejstva, da celo lastnik lastnika avtomobila ni dovolj, da bi ustvarili napor na veji pnevmatike iz odbora, ki lahko vpliva na izgubo elastičnosti gume.

Tudi zaposlovanje stroja se uporablja za ločevanje. Za porazdelitev obremenitve je dolžina široke in robustne plošče približno 1-1,5 metra. Slabosti tega nemisnega načina temelji na dejstvu, da se guma včasih poslabša. Zaželeno je, da ta dogodek izvajate skupaj, da prilagodite napor in hitrost avtomobila. Ta možnost je kot nalašč za tiste, ki se želijo naučiti, kako samostojno razviti kolesa avtomobila, pa je njegovo vozilo na poti.

Določanje s šokom metodo z montažnim kotom in Sledgehammer

Najpogostejša metoda je šok. Uporablja masivni saldhammer in montažni kotiček. Ta metoda je uporabila vse delavce pnevmatik in lastnikov avtomobilov pred videzom mehaniziranih naprav. V kotu morate vezati vse problematične površine, ki lahko poškodujejo pnevmatiko.

Omejevanje z nemirnim načinom uporabe

V mnogih neplačanih metodah se uporablja prizadevanja, priključek za razvoj avtomobila. Na nek način, celo strukturne značilnosti dvigala in njene vrste niso pomembne. V cestnih razmerah lahko avto služi kot točka. Pritrditev priključka in nastavitev na točko izpostavljenosti, smo silo, dokler želeni rezultat ne bo dosegel želenega rezultata. Potrebno je spremljati oskrbo, da ne bi zlomili naprave.

Brez sodelovanja vozila za dviganje, poleg dvigala, trajnih trakov, kot tudi zanesljivo kovinsko palico, zamenjano, ki ga je mogoče zamenjati z montažnim rezilom ali dolgim \u200b\u200bključem Horn. Prvič, pod kolesom, postavite kanal s fiksno zanko. Pod zanko s trakovi, priključek je na voljo, ki je nameščena na točki nabiranja. Pri raztezanju planete ali jahalne palice je pritisk na stiku.

Če se domneva, da samostojno razkrije kolo doma, lahko kosite v glavnem garaži v betonsko steno, precej trdo vzvod kanala, cevi ali drugih gradbenih profilov. Tak konzolni žarek bo zagotovil zanesljiv poudarek na vtičnici.

Vnos z dvema trajne plošče

Brez prestrukturiranja kapitala lahko storite s parom trajnih plošč. Uporabite jih kot ročico, ki pritisne na kolesa. Zaradi razlike v dolžini ramen, je napora na substratu, ki razbije gumo iz kraja.

Posebne naprave za pnevmatike na cesti to storite sami

Obstajajo posebne naprave za ta dogodek naprodaj. Nekateri modeli so precej zapleteni za svoj stalni prevoz v prtljažniku, vendar, zelo učinkovit pri delu.

Nasveti za olajšanje dela pri polaganju

Najbolj priročna točka za začetek volitev je nasprotna stran. Pred začetkom dogodka lahko izlijemo rahlo pomožno tekočino WD-40. Samo nekaj minut se bo tekočina prenesla v vse naseljične kraje in nadomestila določeno količino problematičnega materiala. Ker je praksa dokazana, ne ustvarja agresivnega vpliva na gumo.

Kako najti in naročite pnevmatike in jack na grobo ceno in brezplačno dostavo

• Registrirani smo. Če ste že registrirani na spletnem mestu, se prijavite v svoj profil.
  
• V iskalni vrstici vnesemo ime želenega izdelka, na primer avtomobilski jack.
  
• Izberite blago z brezplačno dostavo.
  
• Rezultate razvrščamo s strani prodajalca.
  
• Na strani Opis izdelka izberite želeno številko in kliknite »Kupite zdaj«.
  
• Napolnite naslov za dostavo in plačajte za naročilo.