Vsi vemo, da v trenutku, ko je avto v prometnem zastoju ali čakajo na želeni signal semaforja, porabi do 30% goriva iz skupne porabe. To pomeni, da se izkaže, da je zapravljen pomemben del vsebine našega plina rezervoarja. Ob upoštevanju stalnega povečanja cen goriva je postalo nepopolno razkošje. Rešitev tega problema je prišla z uvedbo tehnologije, imenovane "Start - Stop". V tem članku bomo upoštevali načelo delovanja tega sistema, zgodovino videza, pa tudi njegove prednosti in slabosti.

Zgodovina nastanka sistema Start-STOP

Njena domovina je Japonska, kjer je sredi sedemdesetih prvič, so poskušali rešiti problem s prihranki energije v času avtomobilske izpadov.

Kazalniki so zadovoljni japonski, resno pa so prevzeli serijsko proizvodnjo tega sistema.

Deset let kasneje je ta tehnologija začela osvojiti evropske trge, od začetka dveh tisočinkov pa je nameščena skoraj na vseh modelih evropskih avtomobilov.

Samo načelo delovanja je ostalo iz začetne možnosti, vse ostalo pa se je izboljšalo in spremenilo.

Načeloma je nadgrajen na danes, saj se tehnologija redno razvija tudi.

glavni cilj

Sprva je bila uporabljena le v hibridnih avtomobilih, vendar je zaradi nekaterih sprememb začela namestiti na avtomobile z motorji z notranjim zgorevanjem.

Njegove glavne naloge so: zmanjšanje emisij izpušnih plinov v ozračje, prihranek goriva, kot tudi zmanjšan hrup iz motorja med delom v prostem teku.

Načelo delovanja

Sistem deluje dovolj preprost: v času avto se ustavi, se motor samodejno izklopi, in da ga ponovno aktivirajo, bo dovolj, da pritisnete pedal sklopke.

To je, če imamo ročni menjalnik, in za lastnike avtomobila z avtomatskim menjalnikom, samo sprostite zavorni pedal in motor bo začel znova delovati.

Če bolj podrobno opisuje njegovo načelo delovanja, potem izgleda tako.

Ko se naš vozilo ustavi, sistem prejme elektronski signal senzorja ročične gredi, nato pa ustavi delovanje motorja.

Isti sistem, klimatska naprava, radijski in drugi potrošniki bodo še naprej delali, ko se hranijo iz baterije.

Ko pritisnete sklopko ali sprostite zavorni pedal, se zaganjalnik samodejno aktivira in se motor zažene.

To dejanje lahko izvedete zahtevano število krat, ne da bi poškodovali vozilo.

Mnogi vozniki verjamejo, da "začetek - stop" zelo hitro postavlja baterijo, in kadar koli se avto lahko spotakne.

Zlasti pozimi. Pravzaprav so vsi ti strahovi in \u200b\u200bstrahovi popolnoma neutemeljeni.

Sistem obvesti lastnika avtomobila o potrebi po napolnitvi baterije, če njegova naboj doseže oznako dopustnega minimuma. Obvestilo se pojavi zaradi senzorja, ki ga ima.

Vključitev vseh funkcij se pojavi šele po končanem polnjenju baterije.

Poleg tega bomo, če je potrebno, bomo vedno lahko onemogočili "začetek - stop" s posebnim gumbom, ki se nahaja na armaturni plošči.

Dostojanstvo

Ta naprava nam resnično pomaga prihraniti stroške goriva, vam omogoča nadzor nad delom naše baterije in kar je najpomembneje možnost zmanjšanja emisij izpušnih plinov v atmosfero.

Slabosti

Sistem je opremljen s posebnim zaganjalnikom, ki ga je treba v primeru okvare spremeniti, in to lahko to stori v okroglini. Toda glede na to, koliko bomo prihranili na gorivo, poraba na njegovi zamenjavi ni tako velika.

Torej izbira, ga namestite na vaš avto ali ne, je odvisna od naših finančnih možnosti in želje.