Za moderno osebo, vozilo že dolgo ni razkošje, ampak običajno sredstvo gibanja. Pogosto se lahko pri vožnji pride do različnih napak. Zato bi morali lastniki avtomobilov vedeti vsaj nekaj odtenkov pri delu avtomobila in včasih in lahko samostojno popravljajo probleme. Vsi vedo, da je glavna enota zaganjalnika motorja zaganjalnik. Če želite zagnati motor, ga mora vrteti na gred do hitrosti rotacij. Vendar pa se ne redko zgodi, da se zaganjalnik klikne, vendar ne zvija. In to ima veliko razlogov, o katerih se mora vsak motorist zavedati, če taka težava nastane na cesti.

Zaganjalna naprava

Starter je kompleksen mehanski agregat. Brez njega bo vsako vozilo navadne prsi železa, in v slabem kakovostnem delu, vsak avto se vedno začne že dolgo časa. Toda preden nadaljujete z razlogi za slabo zagonsko delovanje, morate vedeti, kaj je sestavljeno iz:

1. Pomladni obroč.
2. Vodnik rokavov.
3. Mehanizem.
4. Pomlad.
5. Vodenje sklopke.
6. Stožec.
7. PIN.
8. Trgati.
9. Slapted Ratchet z orodjem.
10. Fencentrična prirobnica.
11. Trmasto pranje.
12. Pogonski mehanizem.
13. Os.
14. Ročica.
15. Jedro.
16. Relajski primer.
17. Navijanje vlečnega releja.
18. Kontakt disk.
19. Kontaktni vijak.
20. Krtača.
21. Zbiralec.
22. Okvir.
23. Sidro.
24. Navijanje.
25. Pokrov.

Na nekaterih modelih sodobnih avtomobilov so zaganjalniki opremljeni z daljinskim upravljalnikom, katerih glavni deli so pogonski mehanizem, elektromagnetno vlečno polje, elektromotor DC.

Relegatorski relega, zakaj ne deluje

Obstaja več znakov okvare rele na navijalo:

1. Stongter je na splošno tiho.
2. Starter se vrti v dobrih in brenča, vendar se ne pomika po motu.
3. Adhezija s vztrajnikom ne vključuje Bendix, skorje in motorja se ne zvija.
4. Sprožitev rele na navijalo, motor pa se ne pomika.

Preverite rele na navijalo je zelo preprosto. Potrebno je poslati napetost iz baterije na krmilni terminal releja (žica je enostavna za razlikovanje, to je najtanjša). Če se motor pomakne, potem je težava v releju navajalnika. Morda spali peti stiki. Če želite odpraviti težavo, morate odstraniti rele in očistiti Pyataks. Vendar pa je treba upoštevati, da ta rele ne bo trajal dolgo časa, saj je bil plast uporabljen v tovarni, ki je nasprotoval električni eroziji. Zdaj ni plast, zato ni znano, ko se bo gorenje stikov ponovno zgodilo.

Starter Kliki, vendar ne zavrtite, preverite baterijo

Vzrok tega problema ni redko, da je izpraznjena ali slabo napolnjena akumulatorska baterija. Preverite, ali je baterija napolnjena, precej preprosta. Potrebno je odstraniti minus terminal in meriti napetost. Če je manj kot devet voltov, potem je krivca problema res baterija in jo je treba zaračunati. Vendar pa je po polnjenju baterije treba razmisliti o razlogih, ki so pripeljali do njegovega popolnega razrešnice, saj to ni dejstvo, da jutri ne bo izpustil.

Starter se ne vrti, ampak klikne, preverite telesno težo z motorjem

Tudi masa telesa z motorjem je vredno preveriti. Če je narobe, morate uporabiti drugo ožičenje "mas" in poskusite znova zagnati motor.

Starter se ne vrti, preveri maso motorja

Če želite preveriti maso motorja, boste potrebovali "krokodile" za cigareto. Mora biti povezan z enim koncem motorja, drugi pa - za minus baterijo. Stran povezave je treba skrbno očistiti. Nato začnemo motor, če je bilo vozilo lažje biti lažje, in napetost se je povečala, kaže, da je potrebno očistiti maso.

Starter se ne vrti, preverite stike rele priklopnika

Če se zaganjalnik ne vrti, je obvezno, da pozorni na stike rele priklopnika. V nekaterih primerih lahko pretiravajo. Ampak, če je vse v redu z njimi, potem najverjetneje obstaja okvare samega mehanizma in je potrebno, da popolnoma razstaviti zaganjalnik ali zamenjati.

Starter Kliki, vendar se ne vrtijo, so možne okvare zaganjalnika

Na začetku se lahko pojavijo naslednje okvare:

1. Deformacija ali razčlenitev vtiča v žici Bendixa.
2. Vezje ali prekinitev ene od navitjev zaganjalnika.
3. Močna obraba ščetk in rokavov.
4. Gorjenje moči žice, ki povezuje zagon zaganjalnika in relega releja.

Nasveti strokovnjakov

Če se pojavijo težave z zaganjalnikom, ne vlecite s popravilom, saj obstaja tveganje "stojala" na sredini ceste. Omeniti je treba, da je vsak določen primer težkega uvajanja vozila posameznik. Nad najpogostejšimi vzroki te okvare se zbirajo.