Strojni električni zagon je eden glavnih delov. Starter se lahko zlomi med vožnjo, medtem ko voznik niti ne ve, da je zaganjalnik zlomljen, saj brez njega lahko avto potuje celo veliko kilometrov. Ampak, če se avto, ali v svojem lastnem sporazumu prekine gibanje avtomobila - potem bo nemogoče začeti avto. Seveda, če veste, kako odstraniti električni zagon iz avtomobila, bo ta znanje zelo koristno za vas na poti.

Zaganjalnik, kako ga odstraniti iz avtomobila

Strokovnjaki opravljajo postopek odstranjevanja starterja brez težav.

Torej, če lahko to stori strokovnjak, naučiti in ti.

Samo želite, da pokažete potrpežljivost in se naučite določenega znanja. Bolje je, da ustrelite starter, ki je združen s pomočnikom.

Druga oseba bo lahko pomagala v težkem položaju, bo lahko predložila katero koli orodje ali podpiralo postavko.

Ampak, če ste bili na "Battlefield", in eno v bojevniškem polju - odstranite zaganjalnik sami, bo približno eno uro.

Seveda, različne blagovne znamke avtomobilov, imajo svoje lastne značilnosti, če pa veste splošno načelo razstavljanja električnega zaganjalnika in vključuje logično razmišljanje, nato pa na vsakem modelu avtomobila, lahko naredite razstavljanje sami.

Hkrati je treba imeti potrebna orodja za olajšanje in pospeševanje demontaže.

Prva stvar, ki jo je treba izvesti, je, da odstranite terminale baterije, razstavljamo zaščito motorja in previdno pregledujte motor vizualno, našli boste priključek zaganjalnika pri pregledu.

Električni zagon se nahaja na desni strani motorja, z zaganjalnimi vijaki, pritrjenimi na motor.

Ti večini vijakov, v obliki matic in razlitja, je treba odvijati, pogosto so žeblji odvijo z maticami, vendar to ni strašni problem. Zdaj mora voznik priti pod avto.

V idealnem primeru bi moral biti avto na opazovalnem jamu, če pa se je ta problem nastal na cesti - vzeti v pomočnike Jacks.

S pomočjo priključka, dvignite del avtomobila, kjer se nahaja starter, privarujte avto s počitkom in pojdite pod avto.

Odvijte stroje za ožičenje ožičenja iz baterije.

Odvijte, da potrebujete samo dve matici.

Ena matica beleži žico plus, ki prihaja iz baterije.

Nato odvijemo drugo matico, od žice, ki je odgovorna za nadzor rele na navijalo.

Obstaja tudi manjša matica, odvijte ga tudi in se povzpnemo na vrh.

Ni vam treba odstraniti vseh starterskih čepov, da je zaganjalnik pritrjen na motor.

Pustite zgornji vijak, ki bo pridržal električni zagon od padca in šele potem, ko ste vzeli zgoraj navedene postopke pod avtomobilom, se popolnoma odvijte ta zgornji vijak in zaganjalnik bo zlahka prišel ven.

Za izvedbo zgoraj navedenega dela odstranite elektrostar iz zračnega filtra.

Če zaženete streljanje starterja iz baterije, je ožičenje nameščeno na tej strani in vam ne bo omogočilo, da odstranite zaganjalnika iz baterije.

Da ne bi spali roke med delom, začnite delati po tem, ko se bo motor ohladil.

Zaganjalnik Kako razstaviti zaganjalnik z lastnimi rokami

Če se motor zažene, slišite razpoko, avto se ne zažene, problem je lahko v Bendixu.

Delo na odstranitvi Bendix iz zaganjalnika ni težko.

Potrebno bo odstraniti sponko, predmeti, kako se je nahajalo.

Preglejte shemo električne starterja in se spomnite, kje se nahaja Bendix. Držite izvijač, ki je na dnu zaganjalnika, potisnite glavni del starterja.

Pred vami je Bendix, je zaklenjeni obroč.

Z izvijačem, morate razstaviti zaklepni obroč. Delo mora biti skrbno, da se zaklepni obroč ne izgubi in ne izgubi.

Zdaj pazite na stanje krtačk ali bakrenih stikov, polirajte bakrene stike s brusnim papirjem.

Z debelo iglo ali žico očistite utore med imeni.

Odstranite ves prah, obrišite stike z bencinom ali acetonom, in če je Bendix v celoti prišel v slabšanje, ga zamenjajte z novim.

Zaganjalnik Kako preveriti delovanje starterja

Strokovnjaki, pokličite uspešnost delovne zmogljivosti zaganjalnika, Transk. Za delo je treba zagnati starter, implicitno je, vperite ga v vice, vendar je potrebno, da ga previdno pritrdi.

Pripravite več žic, ki imajo majhen upor.

Lahko vzamete žice za polnjenje baterije.

Žice priključite z nižjim terminalom in ohišjem zaganjalnika, drugi konec žice, ki je priključen na ohišje, izvedete minus baterije in prvo žico se dotaknemo plus.

Če se zaganjalnik zlahka zavrti kot posledica teh dejanj in se ne potrka, potem problem ni na začetku. Strokovnjaki pravijo, da če je vse v redu z zaganjalnikom, se motor ne sme zagnati zaradi okvare v vlečnem releju.

In če se zaganjalnik ne vrti pri preverjanju ali tesno obrne, je potrebno preveriti delovanje njegovih ščetk.

Če želite preveriti, je potrebno vzeti 12-voltno žarnico z dvema žicama, priključite žice na držalo za čopič in maso.

Razsvetljava luči označuje okvaro ščetk, nato pa jih je treba zamenjati.

Uporaba lahke žarnice, preverite navijanje starterja.

Če povzamemo, ugotovimo, da delo ni težko in deluje v skladu z navodili, lahko to naredite sami.