Prvič, beseda "Twtronic" se je pojavila leta 1990. Potem je s kartonom Porsche začel opremiti svoje avtomobile štiristopenjskega menjalnika na mehaniko, vendar z dopustnostjo elektronskega nadzora. Uporaba podobne naprave, je voznik postal veliko bolj priročen za upravljanje MCPP. Poleg tega, medtem ko lastnik avtomobila morda niti nima sposobnosti in izkušenj vožnje avtomobila na mehaniko. O tem v članku.

Tittronic, da je to in zakaj

TitTronic - "intelektualna" avtomatska škatla, v kateri je prestavna prestava dovoljena samodejno ali ročno. TitTronic odlikuje prisotnost petih prestav, ki so se preklopile zelo gladko, brez skokov in Jerksov. Če omogočite samodejni nadzor, bo kontrolna točka delovala na principu običajnega stroja z dodatnim sistemom DSP.

Če želite predati menjalnik na ročni način nadzora, je treba krmilno ročico premakniti na določeno območje z oznakama "+" in "-". Če želite povečati, bodisi zmanjšate prenos, morate predati ročico iz "+" na "-". Ta sistem vam omogoča udobno preklapljanje prenosov, ne da bi izgubili vleko in brez uporabe sklopke. V nekaterih primerih se lahko gumbi z oznakami "+" in "-" nahajajo na volanu, tako da je voznik veliko bolj primeren za preklop prenosov.

Za desetletje je bil v sistem Tittronic vključen poseben športni program, ki vam omogoča, da bistveno povečate potiska in učinkoviteje ocenite moč avtomobila, in hitrost vrtenj, in bo višja. Omeniti je treba, da Twtronic ni nekakšen polavtomatski menjalnik. TitTronic je ena od funkcij avtomatskega menjalnika in ne ločene sorte.

Posebnosti TitTronic:

1. Klasični avtomatski menjalnik je enostaven za uporabo pri vožnji po asfaltni cesti - samo zaženite motor in pojdite. In če je spredaj spolzka površina ali hladna višina, stroj preprosto ne vleče podobnih obremenitev. TitTronic v tem primeru je odrešenje, ker združuje in stroj in mehanika.
   
2. Če želite presoditi avto, se bo hibridna kontrolna točka zlahka spopadala z njim. Sprva je bila mehanika uporabljena za take namene, saj je bilo nemogoče hitro pridobiti zagon na stroju. TIPTRONIC ima posebno izbirno možnost, ki zagotavlja ostre skoke hitrosti motorja.
   
3. TitTronic vam omogoča dramatično upočasnitev motorja, ki ga ne boste storili na avtomatski škatli.
   
4. Ko se začnete na spolzkem ledu, je zdrs kolesa izključen, saj se lahko gibanje zažene na drugem menjalniku.
   
5. Z tiptroničnim, off-cestnim gibanjem bo precej preprost, saj se avto zlahka preklopi na mehanski način. Tako bodo manevri za uhajanje jam in nepravilnosti zlahka izpolnjeni.
   
6. V nasprotju z ročnim menjalnikom Twtronic varuje motor pred napako. Če je voznik implacally hitrost preklapljanja, motor in menjalnik ne bo prizadet.
   
7. V situaciji z porabo goriva, je TitTronic uravnoteženje na sredini. To je bolj ekonomično v primerjavi z avtomatskim menjalnikom, vendar v primerjavi z ročno polje, nasprotne situacije.
   
8. Če ne uporabljate mehanike, bo ta program samostojno prevajal avto v samodejni način, z drugimi besedami, po zaustavitvi na semaforju, vam ni treba ročno zagnati motorja, program bo začel vse.
   
9. Avto bo bolj odziven na pospeševanje.

Načelo delovanja Tittronic

TitTronic ima izbirno ročico, s katero lahko izvedete to funkcijo. Za vzvod, da naredijo posebne reze z notacijo "+" in "-", čeprav nekateri modeli avtomobilov nimajo brezskrbnih stikal, ki se imenujejo "listine".

Delovanje "avtomatskega" z vrsto Titonik nadzoruje posebna programska oprema v ECU. Za njegovo delo ta funkcija uporablja izbirna stikala in volanska plošča PPC. Odvisno od zasnove škatle lahko izbirnik ima več stikal.

Dodelitev teh stikal je drugačna - z enim, je možno preklopiti na najnižjo prestavo, druga krmili preklop na najvišjo, tretja pa je odgovorna za aktiviranje načina. Ko voznik naredi manipulacijo s temi stikali, od njih na začetno točko programskega algoritma pride nabor signalov ECU. V krmilni enoti se pojavi signal, ki izvaja postopek preklopanja.

Nadzorni sistem omogoča uporabo "cvetnih listov". To lahko storite s pritiskom na poseben gumb na "listih", ki se nahajajo pod volanskim kolonom. Po tem pa PPC gre na ročni nadzor, vendar izbirna ročica ne preklaplja. Ko je potreba po ročnem nadzoru izgine, se PPC vrne v način "Automaton". To se zgodi po nekaj časa, kar se šteje od trenutka, ko se delovanje "listov" ustavi.

Obstaja tudi multitronski sistem, ki je točni variator. V tem sistemu se uporabljajo fiksni prestavni deli, ki so programirani v sami variatorju.

Tittronic, dostojanstvo

1. Gospodarstvo goriva.
2. Neveljavnost slabo zasnovanega prestave.
3. Velika dovzetnost za cestno cestno, v primerjavi z običajnim avtomatskim menjalnikom.
4. Titonik omogoča močno ustavitev morja.
   
5. Pozimi, s pomočjo tiritronike, se avto valja iz drugega menjalnika, zaradi katerega je izključevalnik kolesa.
6. Pri pretiravanju, TitTronic ne omogoča reduciranja vrtljajev, ko je naslednji prenos vklopljen.
7. V kritičnih razmerah lahko voznik samostojno nadzoruje prevoz.
   

Tittronic, pomanjkljivosti

Slabosti tega sistema so malo. Kontrolna točka s tem načinom je samodejna, saj vse zmogljivosti ročnega menjalnika niso na voljo. Vendar pa bo s pomočjo dodatnih vzvodov takšen mehanizem ustvaril močnejši učinek. Kot je za preostale vidike, ta avtomatizacija ne izgubi klasičnega avtomatskega menjalnika.

Postavite izbiro med menjalnikom z Twtronic in navadnim avtomatskim menjalnikom je res vredno. Upoštevati je treba izkušnje z uporabo avtomobila, maneze njegove vožnje, željo po varčevanju z gorivom in frekvenco cestne cesti. Na primer, če se zmerno vozite, brez manevrov in ostrih gibov, ni smiselno porabiti denarja za tiptronico, saj ne bo mogel upravičiti sebe.

Nasveti PROFI, kako razširiti delovanje avtomatskega menjalnika Twtronic

Da bi podaljšali delovanje PPC s tiptronom, ga morate pravočasno služiti. Uporabljajte samo visoko kakovostno olje in sistematično proizvajajo njegovo zamenjavo.

Za gonilnike, raje mehanika, morate namestiti Twtronic kot avtomatsko različico. Možnost uporabe ročnega načina, self-nadzor prometa motorja pri zaviranju in pospeševanju - vse to je prednosti kontrolne točke, ki bo uživala v vsakem vozniku.