V zadnjih dvajsetih letih so oblikovalci avtomobilske industrije ustvarili veliko novih vrst karoserije, na primer, v devetdesetih letih je bilo manj dvakrat. Vedno bolj vidimo telesa, ki združujejo najboljše lastnosti več navadnih tipov. Navsezadnje je natančno vrsta telesa vozila, ki najpogosteje določa svoje stroške in velikosti.

Do danes imajo strokovnjaki približno 15 vrst avtomobilskih teles. In ne vsak motorist se lahko pohvali z znanjem o njihovih imenih, kot tudi prednosti in slabosti ene ali druge sorte. In pri nakupu avtomobila, ki ima informacije, bo dober nakup. O tem v članku.

Klasifikacija avtomobilskih teles, sestankov in funkcij

Telo je glavni del avtomobila, nekaj podobnega določeni obliki, ki vam omogoča, da premaknete obremenitve v njem, ljudi, in tako naprej. To je oblika določenega sestavnega dela vozila, ki določa njegovo funkcionalnost, število potnikov, ki lahko sedijo v salonu, in tako naprej.

Telo v avtomobilski industriji je razvrščeno s takimi parametri:

• Oblikovanje.
• Namen.
• Postavitev.
• Stopnjo nakladanja.

Obstajajo tri vrste teles na postavitvi:

• Dispozitivni - motor, tovora in potniki se nahajajo v eni prostorski zasnovi.
• Enote dvojne energije so pod pokrovom, obremenitve in potniki pa se nahajajo v kabini.
• Tri-volumen - Potniki se nahajajo v kabini, napajalna enota je nameščena v prostor vetrobranskega stekla, tovor pa je v prtljažnem prostoru.

Klasifikacija organov v stopnjo nalaganja:

• Klicanje - zaznava obremenitve, ki padejo na okvir.
• Nosilec - lahko zazna vse obremenitve.
• Razvoljeno - zaznava težo potnikov in tovora.

Trije računi

Glavna značilnost treh teles je štrlečega debla in pokrov. To je posledica omejenega preoblikovanja, ki so najmanj vsestranski med drugimi vrstami. Najbolj priljubljena v tej skupini so kabine, limuzine, pickups in coupes.

telo limuzina.

Stranci so dejansko prisotni v vseh modelovh večine proizvajalcev avtomobilov. Pogoste so med vozniki, saj klasika vedno najde svoje ventilatorje. Sedany še vedno ostajajo najbolj prestižni stroji. Ta vrsta telesa je opremljena s štirimi vrati in dvema vrstama sedežev in opremljena tudi s togo streho, katere raven se ne spreminja po celotni dolžini avtomobila. Posebno mesto med limuzinami zasedajo avtomobile z podolgovato bazo, povezano z izvršnim razredom. Označite jim pismo L.

body Coupe.

Takšni avtomobili proizvajajo štiri vrata kot dve vrata. Salon je lahko opremljen samo z enim stolom. Zunaj, taki avtomobili izgledajo kot šport zaradi zadnje strani strehe. Vrata Coupe ni podoben vratih limuzina, so malo več. Seveda je Coupe eleganten in prestižen, vendar jih je zaradi utemeljenih udobnih, jih je težko poklicati.

cABRIOLET, BOG, Roger in Targa

Edina razlika med Coupe in kabrioletom je mehka strešna tenda v slednjem. Običajno se lahko zloži in dvigne s potrebo. Ta vrsta telesa se nanaša na odprta telesa. Med zlaganjem strehe ostanejo stranska okna in vratna okvirja nepremična. Obstajajo tudi Coupe-Cabriolets - stroji, trdna kovinska streha, iz katere se lahko zloži v prtljažnik.

Roadster je opremljen z mehko odprto streho in eno blizu sedežev. Najpogostejše v južnih državah.

Glavna razlika med brizganimi telesi - zaprtim hrbtom strehe za potnike in odprto sprednjo stran strehe za voznika. Danes so takšni avtomobili združeni, toda če želite, lahko izvedete pod naročilom.

Targa - Ta vrsta telesa najdemo na cestah izjemno redkih. Odpre se le srednji del strehe, zložen v prtljažnik. Kar se tiče zadnje strani strehe, je popolnoma zaprto s steklom.

body Picamp.

Pickups vključujejo telesa, ki imajo tovorno igrišče. Iz kabine je ločena s trdo particijo. Pickups uživajo posebno razširjenost med prebivalci Nove Zelandije, Avstralcev in Američanov. Treba je omeniti, da imajo odlično prehod. Sodobni proizvajalci avtomobilov običajno ustvarjajo pickups na podlagi SUV.

auto limuzina.

Ta vrsta telesa je lahko podolgovata sprememba hatchback, limuzina ali SUV. Od preostalih vrst teles limuzina se odlikuje prisotnost steklene particije, ki ločuje sprednje fotelje iz preostale kabine. Proizvajajo se s štirimi vrati in več vrsticami stolov. Limuzine pripadajo najvišjim razrednim avtomobilom. Praviloma govorijo o visokem statusu lastnika, bodisi veljajo v posebnem praznovanju.

Dvoposteljna telesa

Dvojna telesa so crossover, SUV, Hatchback in vagon. Za njih so značilni prostorni deblo, kompaktne velikosti in pomanjkanje štrlečega debla. Slednji se odpre s steklom s pokrovom, ki se šteje za druga vrata.

body Universal.

Za to telo je značilna prisotnost dveh vrst stolov, pet ali tri vrat, kot tudi nespremenjeno raven strehe. Vagon se razlikuje od kota Hatchbacka nagiba in dolžino kozarca zadnjih vrat. Pogosto se proizvajalci odločijo, kako postaviti sproščen model.

Vagon se lahko spremeni od potnika na vozilo na tovornem potniku. Če želite to narediti, morate preprosto zložiti zadnje naslanjače. Avto s podobnim telesom je dražji od limuzina. Prvič je Universal izdal Ford leta 1928.

body Hatchback.

Zadnja vrata te vrste telesa so nagnjena skupaj s steklom na nizkem kotu. Hatchbacks so najpogostejši med Evropejci. Danes lahko najdete avto vseh razredov s podobno vrsto telesa. Ni tako obsežen kot vagon in bolj kompakten kot limuzina. Ko smo zložili zadnje naslanjače in razstavljali polico zapiranje prtljažnika, lahko dobite dodatno območje za tovor.

body Liftbek.

Ta vrsta vključuje avtomobile, katerih pokrov prtljažnika je opremljen z rahlo veliko izboklino in se odpre s steklom.

avto suv.

Takšno telo je opremljeno s šestimi ali petimi velikimi vrati, od katerih dva ali ena pripada nazaj. Avto ima dve ali tri vrstice sedežev. Načeloma je to vagon, za katerega je značilna prisotnost polnega pogona, visokega tlaka na tleh in velikih dimenzijah.

strojno crossover.

Ta vrsta zaprtega telesa se razlikuje od SUV kompakten in višine cestnega lumna. Crossovers so vedno bolj priljubljeni z urbanimi državljani, saj je mogoče premikati po naših nizko kakovostnih cestah z minimalnimi izgubami.

Eno telo

Enotni organi vključujejo kompaktno državo, Micross in Minivans.

aUTO MINIVAN.

Zanj je značilna velike dimenzije in tri vrste stolov. Pogosto so opremljeni s prestavnimi stranskimi vrati. Med ameriškimi in evropskimi družinskimi se štejejo za zelo pogoste. Prvič se je začelo izdajati v osemdesetih letih.

mikrovan

To je razširjena kopija hatchback. Zanj je značilen prostorni salon, v katerem ni tretje vrstice potniških sedežev.

komtel.

Je nekaj povprečja med mikrovanijo in minivanom. V nekaterih primerih so opremljeni s tretjimi stoli. Izgledajo bolj lepo kot minivani. Začeli so jih izdelati v devetdesetih letih.