Zavorna obloga so med najpomembnejšimi deli vozila. Vsi so, da se povečajo trenje, in celo več kot zavorni kolut, kot je iz kovine, ampak iz kompozitnih materialov, odpornih na obrabo. Zato sta njihova obraba in naknadna zamenjava logična in neizogibna.

Zavorne ploščice pri menjavi in \u200b\u200bzakaj

Ni nedvoumnega mnenja, katere zavorne ploščice so podvržene nositi več - zadaj ali spredaj. Nekdo verjame, da zadaj, ker je vsa umazanija in prah, ki jih sprednja kolesa zavrže, pade na njih. Drugi mislijo, da je sprednja, ki je poštena. Posebnost strukture zavornega sistema je, da se prednje blazinice najprej zgrabijo po pritisku na potreben pedal. Tako, ki doživljajo tovorna obremenitev, zaradi katerih so površine goriva bolj intenzivne. Tretji verjamejo, da je treba hkrati spremeniti zadnje in sprednje blazinice, tako da se zavorni diski vse štiri kolesa enakomerno zgrabijo.

Zavorne ploščice je treba zamenjati, če so zavorne ploščice precej obrabljene. Nekateri proizvajalci avtomobilov opremijo zavorne obloge s posebnimi senzorji. Takšne mehanske naprave proizvajajo nadzor nad obrabo blazinic in objavi značilno škropljenje, ko je dosežena kritična vrednost. Kar zadeva elektronske naprave, se pošljejo kontrolni signalu vozila, da nosijo zavorne ploščice v krmilno napravo vozila, vključno na indikator nadzorne plošče.

Poleg tega lahko nosilne blazinice določijo s prečnimi posebnimi brazdami, ki se nahajajo na zaščitnih oblogah. Ko izbrišete oblogo na dno takih trakov, je čas za zamenjavo zavornih ploščic. Najmanjša dovoljena debelina zavornih ploščic je dva ali tri milimetra. Bolj natančno ugotoviti ta parameter lahko presoja po tehničnem opisu vozila in tehnične značilnosti samih zavornih ploščic.

Zavorne čeljusti

Hitrost zavorne obloge je odvisna od sklopa dejavnikov:

1. Pomembno vpliva na hitrost blazinic zasnovo zavornega mehanizma, maso vozila, material, iz katerega so izdelane zavorne ploščice, kot tudi zavorni kolut in bobni.
2. Veliko je odvisno od sloga vožnje avtomobila - voznikov, ki imajo raje agresiven način vožnje z zaposlovanjem v sili in ostrih pospeška, zavorne ploščice, ki se obrabijo veliko hitreje kot motoristi, ki nežno in gladko opravljajo vse manevre.

Kar zadeva znake obrabe zavornih ploščic, jih je več. Na obrabi zavornih ploščic vas bo sprožil sam avto.

V tej zadevi je glavna stvar - pravočasno in pravilno prepoznavanje signalov, ki bodo služili vozilu.

1. Če se zavorna pot avtomobila poveča ali pa pušča iz ravne poti gibanja, to označuje težave v zavornem sistemu.
2. Povečanje delovne kap zavornega pedala ali ublažitev zavornega pedala skupaj z zmanjšanjem stopnje zavorne tekočine, bo kaže na potrebo po preverjanju zavornih mehanizmov.
3. Če se zavore preveč dramatično sprožijo, ko je kolo skorje. Najverjetneje, trenja, ki je sestavljena iz smole, sintetične gume in različne modifikatorje, je bila popolnoma obrabljena in zavirala, kot posledica trenja kovine oddelka za blok zavornega diska ali bobna.
4. Zaradi obrabe zavornih ploščic se kolesa čutijo z ostrim zaviranjem. V tem primeru je nemogoče pustiti problem na Samonek in ignorirati anomalno reliefno in hrup, ki omogoča zavorni mehanizem, saj se gibanje s takimi zavorami lahko konča z zagozdo ploščice z njenim uničenjem ali blokiranjem kolesa, kot rezultat, ki ga bodo zavore preprosto zavrnile.
5. Če je flare spremenila odtenek na prevleko pogonov koles, bo tudi poročal tudi na težave z zavornim sistemom. To bi moralo biti premog in temno. Če je kovinska brizgala, ki se dajejo z bleščicami, je trenja blazinica obrabljena, zaradi katere je zavorni disk začel opraskati blok.

Originalne zavorne obloge, zavorne ploščice Analog - ki izberejo

Nedvomno, ko izberete zavorne ploščice, so originalni deli zagotovo boljši. Vendar pa njihovi analogi niso nič manj kvalitativni, kot je izdelan z originalnimi tehnologijami rezervnih delov. Ni skrivnost, da je izvirnik dražji od dvojnika.

Ja, in to je veliko težje kupiti, saj večina teh podjetij element proizvodnje pošilja skoraj devetdeset odstotkov originalnih zavornih ploščic na transporterja. Njihovi analogi lahko trajno stanejo dva in celo trikrat manj, čeprav kakovost ne trpi. Lahko se razlikujejo nepomembne spremembe materiala blazinice ali drugih niansov, ki ne presegajo področja uporabe tega.

Poleg tega, ko izberete zavorne ploščice, številni vozniki menijo, da so športne blazinice učinkovitejše. Vendar pa ni. Samo v mestnih razmerah.

Zavorne obloge, ki bodo pozorne na pri nakupu

Izbira zavorne ploščice za vaš avto, morate paziti na, kako izgledajo navzven. Kakovostna blaga mora biti dobro pakirana, brez različnih poškodb. Na bloku mora biti poseben znak, da so certificirani.

Prav tako ne smejo imeti različnih razpok, napak, materiala ne sme lupiti, in kovinske baze se ne sme hraniti. Poglej, to bi bilo na strukturi obloge, ni bilo tujih teles. Če je cena zavorne obloge nizka, potem poceni materiali, ki se uporabljajo v proizvodnji. Poleg tega bodite pozorni na blagovno znamko - vse napake v napisu kažejo na ponaredek.

Do danes obstaja veliko možnosti za zaščito blaga iz ponarejenega. Na primer, posebni znaki na paketu ali na samem čevlju.

Izbira prostora za pomočnike za popravilo in orodja

Takšno delo je zaželeno, da se izvede na dvigalu ali opazovalnem jamu, ki vam bo zagotovila priročen dostop do vseh potrebnih mehanizmov. Poleg tega boste potrebovali takšno orodje za delo:

1. Jack.
2. Ključ balona.
3. Kladivo.
4. Kavkaza.
5. Passatia.
6. Izvijač.

Kako odstraniti zavorne ploščice, je potekal potek dela

1. Uporaba avtomobilske vtičnice in vseh dodatnih varnostnih kopij, je potrebno, da kolesa obešanje, tharing pred-pritrdilne vijake. Thug vijaki v suspendiranem stanju skoraj nemogoče, vozilo pa lahko pade iz priključka in poškoduje krilo, kolesni lok ali prag.
2. Nato odstranite kolo iz pesta. Ni potrebno očistiti daleč, ga lahko uporabite kot dodatno varnostno kopijo.
3. S pomočjo izvijača na obeh straneh gojimo blazinice, dokler zavorni bat prispe na začetni položaj.
4. Pritrdite vijak za pritrditev zavorne čeljusti na vodilne puše. Če vijak ne želi podlegel, ni treba uporabiti dodatnih prizadevanj, da bi ga razbili, uporabite mazivo ali aerosol in po nekaj minutah bo vijak odvijal brez težav.
5. Obstajata dva vijaka v zavorni čeljusti, ki jo pritrdite z nosilcem. Poiščite vijak, ki vam bo, ko vam je odvijal, pustil, da se naslonite na nosilec in telo na stran, ne pa zavorne cevi.
6. Odvijte ta vijak.
7. Zdaj odstranite zavorne ploščice in določite stopnjo iz obrabe.

Kako zamenjati zavorne ploščice, navodila po korakih

Namestitev novih zavornih ploščic se izvaja v obratnem vrstnem redu, ne da bi izgubil en trenutek. Pomembno je, da se v prvotnem položaju vzpostavijo varovalne blazinice. Poleg tega se prepričajte, da zategnite pritrdilne vijake koles.

Nasveti strokovnjakov

Izkušeni vozniki se svetujejo, da izvedejo "vroče zaviranje" po zamenjavi zavorne ploščice, ki vam omogočajo, da preverite delovanje blazinic na predmetu zaslona ali drugega hrupa, odpeljite zrak iz sistema in ocenite kakovost delo.