Če je nekateri elementi zadnjega vzmetenja avtomobila VAZ 21010 napačen, se lahko pojavijo tuji zvoki - udarci, zasloni, praske, itd, podarili od spodnjega in zadnjega dela avtomobila.

Zadnje vzmetenje VAZ 2110, naprava in načelo

Opozoriti je treba, da je zadnje suspenzijo "duzins" preprosto, je mogoče reči, celo nevljudno, vendar je suspenzija sama je precej zanesljiv.
Da bi prepoznali značaj razčlenitve suspenzije in jih lahko neodvisno odpravimo, je treba vsaj teoretično seznaniti z glavnimi niansi zadnjega vzmetenja "desetin":

• Vloga osnove suspenzije se izvaja z dvema vzdolžnima ročicama. Pritrdite se med seboj s trdnim veznim žarkom.

• V zadnjem delu vsakega ročice na vrhu je posebna ušesa na nosilcu, namenjenem za spodnjo montažo blazilnika.

• Zunanji del ročice je prirobnica varjena. Njegova funkcija je zaščita zavornih mehanizmov in osi na kolesih.

• Pred sprednjo stranjo so tihi bloki iz gume. Pritrjeni so na vzvodih puše, pritrjenih z vijaki in oklepaji na telo Spares.

• Posebne skodelice štrlejo kot spodnje podporne vzmeti.

• Od zgoraj, vzmet se nahaja v predvideni podpori, varjena na telo telesa.

• Podpora z matico in podporno podložko in gumijasto blazino togo pritrdimo blazilnik.

• Hidravlični teleskopski amortizerji Spodnji del je priključen na zadnji del vzdolžnih vzvodov vzdolžnega vzmetenja VAZ 2110. Blazilnik deluje na stiskanju in stisnjenju.

Stojala, vzmeti, gumijaste tihi bloki - šibko mesto zadnjega vzmetenja VAZ 2110. ne uspejo. Življenjsko dobo tega elementa neposredno vpliva na delovne pogoje, stanje cest, kot tudi kilometrino avtomobilov.

Znaki okvare zadnjega vzmetenja VAZ 2110

Če se med gibanjem avtomobila v svojem zadnjem spodnjem delu pojavi zunaj zvokov, najverjetneje, nekateri elementi zadnjega vzmetenja zasedajo. Razmislimo o glavnih "simptomov" obrabe ali neuspeha glavnih elementov vzmetenja.

• Znaki okvare rokava - majhna stavba avtomobila iz ravnega gibanja, hrupa in potrkanje na Ugabu in nepravilnosti ceste.

• Znaki okvare blažilnika - hrup in potrkanje na gibanje avtomobila - posledica "razčlenitve" suspenzije zaradi poškodbe ali uničenja kompresijskega pufra.

• Znaki spomladanske napake - tujega hrupa in udarca pri premikanju avtomobila, skrb avtomobilov iz ravnega gibanja, "poskusi" zadnjega vzmetenja.

• Znake zgornjega pritrdilnika stojala - hrup in potrka pri vožnji avtomobila. Najbolj očitna značilnost škode na blazilnik je bobni pod njegovimi elementi.

Kot je razvidno, večina "simptomov" razčlenitve različnih elementov vzmetenja so zelo podobne, in so izražene v različnih vrstah tujih zvokov, manj pogosto - v težavah, ki vozijo avto. Podrobnejša diagnoza napak zadnjega vzmetenja je možna le do sto ali neodvisno, ko razstavlja vzmetenje.

Na splošno, da se določi splošni pogoj zadnjega vzmetenja VAZ 2110, dovolj pritisnite zadnji del avtomobila in pustite, da se ostro in vidim, kako dolgo bo telo potopilo. Če so stojala in suspenzija na splošno boljša, se avto zavije 1-2 krat in se pomiri. Ko se usmerjanje nadaljuje, je razlog za skrbno preučiti vse elemente suspenzije. Še posebej amortizerji in kraji njihove priloge.

Preverjanje glavnih elementov zadnjega vzmetenja VAZ 2110

Če se je amortizer zlomil, je najboljša stvar, ki jo je treba izvesti. Seveda, skoraj vse amortizerje lahko popraviti, vendar v smislu časa, napora in sredstev, igra zagotovo ni vredno sveče. Poleg tega, da pravilno popravite blažilnik, je potrebno imeti posebno orodje, ki ustreza izkušnjam in spretnostim. To je veliko lažje in hitreje, da ga nadomestijo, še posebej, ker je danes vsa potrebna orodja, napeljave, potrošni material lahko kupijo brez veliko težav.

Razmislite o več primerih preverjanja glavnih sestavin zadnjega vzmetenja VAZ 2110.

• Vrh stojala za pritrditev. Nahaja se v prtljažniku. Za vizualni pregled mora biti točka za pritrditev izvlečena iz police in odstranite gumijaste vtiče.
• Gumijaste puše. Za svoj polni pregled bo moral avto dvigniti dvigalo, uporabiti jamo ali dvigalo. Guestematični elementi ne smejo imeti razpok, ne smejo biti napisani. Za dodatno preverjanje stanja pušic so nameščeni ali majhni lombing.

• Pufer. S svojo škodo ali uničenjem nastane potrka. V gibanju je dobro slišno, še posebej, če je zadnja os naložena. Vendar, da natančno poskrbite, da bo prisotnost motenj, mora avto poganjati v luknjo ali dvigalo.
• Vzmeti. Zlomljeno vzmet je prav tako pogosto posledica tujega hrupa in lahko povzroči tudi nesrečo, saj lahko pri premikanju avtomobila nenadoma vodi na stran. Če se pojavijo pomladni izbruhi, se pojavi oster, nenavaden zvok, se ne prikaže redno.

Če en amortizer ali spomladi ni uspel, je treba zamenjati obe elementi - z desno in levo stranjo, tudi če eden od njih popolnoma deluje.

Razstavljanje zadnjega vzmetenja VAZ 2110

Demontaža zadnjega vzmetenja VAZ 2110 se izvede, da se nadomestijo ali popravijo posamezne elemente sistema. V nadaljevanju podamo navodila po korakih, v katerih meni, da je proces razstavljanja vozlišče podrobno.

• Najprej je treba oslabiti pritrdilne matice amortizerji. So v prtljažniku. Sproščanje matice, morate hkrati držati palico, tako da ne preverja.

• S pomočjo priključka dvignite zadnji del telesa in odstranite kolesa.

• Nato morate odstraniti kable "Handbrack". Bolje je, da to celovito - odstranite zavorni bobni, odklopite konice kablov iz blazinic, odklopite lupino iz zavorne zaščite. Po tem lahko brezplačno pritrdite na telo in obesek.

• Naslednji korak je, da odklopite cevi in \u200b\u200bregulator zadnjega zavornega tlaka.

• Avto je rahlo znižal pripravljena stojala za nosilce vzvodov vzmetenja.

• Sprostite zgornje pritrditve amortizerjev na telo.

• Če obstaja takšna potreba, se vzmeti odstranijo, pufer Jackhaft, stojala.

• Zadnji suspenzirni nosilec se lahko sprosti po vijakih, ki povezujejo žarek, s SPAR, se odvijejo.

• Če želite zamenjati ali popraviti zavorni ščit in vozlišča, morate oslabiti in odstraniti pritrdilne vijake, po katerih se lahko elemente popolnoma odstranijo in izvedejo vse potrebne ukrepe z njimi.

Montaža zadnjega vzmetenja VAZ 2110, svetovanje PRO

Skupščina zadnjega vzmetenja VAZ 2110 je narejena v obratnem vrstnem redu, tukaj ni nič zapletenih, vendar pa je treba upoštevati več pomembnih nians: \\ t

• Pri montažah je treba spodnji del vzmeti nujno ponovno zagnati v izboklinje skodelice.

• Pri zamenjavi vzmeti na novo, je potrebno izbrati podrobnosti iste togosti. Togost vzmeti je določena z barvo, ki jo označuje obesek VAZ 2110.

• Pritrdilni vijaki za amortizer se končno zategnejo šele, ko se avto zniža na tla - teža vozila mora vplivati \u200b\u200bna suspenzijo.

Nazadnje bi rad ugotovil, da je podoba zadnjega vzmetenja za VAZ 210 toga odvisna oblika. Na sodobnih avtomobilih je v večini primerov nameščena večdimenzionalna neodvisna suspenzija.

Trenutno več domačih podjetij izdeluje komplete za uglaševanje "ducat" suspenzije z namestitvijo hrbta neodvisnega zasnova, opremljenega s prečnimi stabilnostmi stabilnosti. Vsi izdelki se proizvajajo na podlagi nemških tehnologij. Ogromen plus te vrste tuning je, da so vsi elementi nameščeni v rednih nosilcih. V prihodnosti lahko brez težav uravnavate motnje, togost stabilizatorjev itd.

Samostojna suspenzija bistveno poveča udobje pri vožnji, olajša vožnjo avtomobila, zmanjšuje kolesa koles. Zahvaljujoč temu, lahko namestite bolj toge stojala.