V procesu delovanja vozila je treba sistematično izvesti načrtovane preglede zavornih cevi. Če ste med inšpekcijskim pregledom našli mehanske poškodbe na cevi, na primer, razpokane ali pokrajine, zaradi katerih se kakovost zaviranja zmanjša, ali se pojavi puščanje zavorne tekočine, jo je treba čim prej zamenjati.

Pomočniki materialov in orodij

Najprej je treba razmisliti o orodjih, ki bodo potrebne v procesu tega dela:

1. Rozhkovo-napadeni ključi pri 15, 14, 8.
2. Ključ elementa na 8.
3. Crimp ali Split Key za 10.
   
4. Tekočina VD - 40.
5. Kovinska krtača.
6. Majhno kladivo.
7. Prozorna majhna steklenica z gumijasto cevjo.

Kako izbrati cev, ki so zavorne cevi boljše

Praviloma lahko zavorne cevi razdelijo na dve vrsti - guma in ojačana.

Ojačane cevi imajo dve plasti: zunanje - posebno kovinsko omrežje-pletenico in notranje plastične cevi ojačane moči.

Kovinsko omrežje ne bo omogočilo deformiranja cevi in \u200b\u200bima drugačno strukturo v primerjavi z jeklenim omrežjem v gumijastih cevih, zato se šteje za bolj zanesljivo. Ta oblika cevi omogoča učinkovito spremljanje zavornega procesa. Pomanjkanje teh cevi - ojačana površina lahko opraska vse. Gre za to, da se večina proizvajalcev nanese na cevi Tretja prozorna plast PVC.

Na prvi pogled so gumijaste cevi preproste, vendar so v resnici, so sestavljene iz treh delov in precej zanesljiv. Gumijasta notranja prevleka drži v notranjosti zavorne tekočine. Naslednji premaz je jeklena mreža, ki ne omogoča, da se cevi deformirajo zaradi tlaka. Tretja plast je tanka gumijasta prevleka, ki zagotavlja odpornost na vlago in prilagodljivost cevi. Gumijaste cevi so dovolj odporne na obrabo, vendar je verjel, da je zavorni sistem počasnejši od njih. To se zgodi zaradi dejstva, da so predmet deformacije malo več kot okrepljene.

Dodatni rezervni deli in potrošni material

Skupaj s cevi je treba kupiti bakrene podložke. Ena pralna naprava gre na eno cev. Zahtevana debelina tega bakrenega tesnilne naprave je 1,5 milimetra. Ne smemo pozabiti na zavorno tekočino, ki bo potrebna po črpanju sistema za zamenjavo cevi.

Kako odstraniti zavorne cevi, korak za korakom navodila

1. Sprva je potrebno dvigniti vozilo z Jackom in odstranite kolo.
2. Nato je od črpalne montaže potrebno odstraniti gumijasti obroč in zaščitno pokrovček.
3. Odstranite vgradnjo črpanja.
4. Zdaj prevzamemo zavorno cev. Vključil sem ključ za stiskanje na vgradnjo zavorne cevi, držite zavorno cev in odtrgajte vgradnjo. Če je težko premakniti, ga zategnite, nalijte VD - 40 in poskusite spet odvijte. Ko se vgradnja cevi prosto vrti, je treba ključ za stiskanje odstraniti in odvijate vgradnjo cevi s tipko Horn ali Split. Da bi se izognili izgubi zavorne tekočine, je treba cevi posušiti z gumijastim pokrovčkom.
5. Zdaj je potrebno odstraniti gumijasti obroč cevi iz imetnika amortizacije.
6. Iz zavornega valja odvijte zavorne cevi.

Črpanje, kako se odvijte in kaj storiti, če se odvije

Kar se tiče črpanja črpanja, morajo storiti na prvem mestu, ker je pribor sprednjega čeljusti vozil VAZ lastnost praktično tesno nabirajo.

In če ga poskušate odvijati in črpati sistem, se samo razbije. To se dogaja precej pogosto in hkrati ne bo mogoče črpati sistema.

Najbolj zvest, hiter in varen način za reševanje problema je popolna zamenjava sprednjega zavornega valja za čeljust.

Namestitev zavorne cevi

V kraju, kjer je priključena cev in čeljust, je treba izvesti odpadne vode, saj oksidacija, umazanija in pesek ne prispeva k hermetični spojini.

Sedaj privijte cev s tesnilnim podložkom in nežno zategnite. Priključite cevi in \u200b\u200bzavorne cevi. Potem v imetniku regala pritrdite zavorno cev.

Črpalni zavorni sistem

Za črpanje sistema boste potrebovali pomočnik. Vprašamo ga z intervalom v dveh sekundah tri ali štirikrat, da pritisnete zavorni pedal, potem pa ga je treba zadržati.

1 - Cev za črpanje; 2 - plovilo za zavorno tekočino.

Na tej točki morate izpustiti črpalko, tako da je tekočina z zrakom začela iti ven. Očitno je vidna v pregledni steklenici. Sedaj potrebujete zategnite montažo.

Postopek je treba ponoviti, dokler ni tekočine brez zračnih mehurčkov. Zdaj je potrebno, da preverite raven tekočine in tesnosti spojin.