Trust krmiljenja je sestavni element v krmilni pogon vozila. Njena glavna naloga je preprečiti stransko drsenje koles, ko avto naredi zavoj. Če je delovanje naprave pravilna, morajo biti pogonska kolesa stroja obrnjena v različnih kotih, medtem ko se mora zunanje kolo vrteti na manjši kot, in notranja je v veliki meri. Tak pogon je lahko sestavljen iz različnih kože - levo, desno in medij, kot tudi z desnih in levičarji na kolesih. Glede na model in vrsto vozila je precej raznolikih pogonov, vendar niso vsi, ki so natančno primerni za vaš model avtomobila. Za to je treba skrbno približati njegovo izbiro, da se prepreči napake pri namestitvi, ker je treba zamenjavo krmilnega porusa izvesti strogo glede na določeno vrsto stroja.

Načelo krmilnega krmiljenja, naprave in delo

Čeprav obstaja veliko konstruktivnih funkcij za različne avtomobilske modele v tem sestavljenem elementu, pomen aktuatorja ostaja nespremenjen. Povezava med vzvodom želenega mehanizma in vzdolžnega dela je narejena s tečaji. Ko se Sushka obrne, se povprečni potiska premakne na levo ali desno, kolesa pa se spremenijo v potrebno smer s pomočjo stranskih obremenitev.

Obstaja tudi tablični mehanizem, ki je preprostejši v svoji organizaciji in je v glavnem drugačen z uporabo dveh krmilnih poteg, ki povzroči, da se kolesa vozila vrtijo v želeni smeri in med seboj povezane z vrtljivimi ročicami z uporabo minimalnega napora z motorjem.

Tečaji ali nasveti krmiljenja, ali so rafinirani za popravilo

Nasveti ali krmilne tečaje se štejejo za glavni del krmilnega potiska. Njihova glavna naloga je kvalitativno in trdno povezovanje z navojnimi nasveti. Izgledajo kot hemisferični prsti in zelo krhki. Tečaji je mogoče zamenjati v polno montažo, ker jih ni mogoče popraviti ali obnoviti. Mositi s težavami v prihodnosti se lahko nadomesti z vodniki na obeh straneh.

Potreba krmilnega krmiljenja, znaki krmilnega krmiljenja

Glavne značilnosti okvare se lahko imenujejo:

1. Če volan utripa ali vibrira nenamerno.

2.Če Ko vozite vozilo, slišite nenačrtovane udarce, ki običajno prihajajo na desni strani.

3.Če je zadnji del volana, je neobičajno povečana in voznik se počuti sprememb pri vožnji avtomobila.

4. Če je volan preveč tesen na zavojih in se pojavi z nadzorom.

5. Če s pravokotnim gibanjem premika vozila spontano odstopa na desno ali levo.

V primeru enega ali več znakov razčlenitve krmilnega porusa je treba čim hitreje diagnosticirati in naknadno zamenjavo konice v krmilni drogli.

Diagnostika usmerjevalnih nasvetov, to storite sami

Ne glede na delovanje nasvetov za krmiljenje, ni treba kontaktirati delavnice, vsak motorist lahko opravi sami, če je točnost, da sledite podrobnim navodilom spodaj.

Z neodvisno diagnostiko morate posebno pozornost nameniti naslednjim elementom:
1. Če vidite, da se konice za krmiljenje premikajo vzdolž osi prstov, več kot eno ali pol ali dva milimetra, to pomeni, da morate konico zamenjati s tečajem.

2. Preprosto, da se sponke sklopke zategnejo s potrebno silo.

3. Možno je preveriti stopnjo pokrovov moči, ki ščitijo tečaj. V primeru razpok in odmora je treba primer zamenjati.

Najbolj značilna in najbolj priljubljena razgradnja volana se lahko imenuje poškodbe ali obraba tečaja konice krmilnega porusa.

Za določitev motenj v upravljanju, ne potrebujete nobene opreme ali orodij, boste morali dati le roke na volanu in "poslušajte" v gibanje avtomobila. Pogosto lahko izkušeni vozniki nemudoma odkrijejo spremembe in nestandardna gibanja vozil.

Obstajata dva načina za odkrivanje težav:

1. Ko je avtomobil vreden, poskusite zviti volan in videti, kako se kolesa reagirajo. Če se premika krmiljenje ne ujema z gibanjem koles, je to jasen znak napak.

2. Poglejte, ne glede na to, ali na strehi, praske, razpoke ali štala ni. Če obstaja, ga je treba zamenjati.

Orodja za krmiljenje s krmiljenjem

1. Za začetek morate kupiti potisk, ki so primerni za vaš model blagovne znamke in avtomobilov.

2. Odvijte krmilno porušitev.

3. Grilo.

4.OMKRAT.

5. copat.

6. Ključ urada.

7.Univerzalna tehnična tekočina.

8. Kamere za varnost.

Zamenjava krmilnega potiska, delovne faze

1. Po spreminjanju potiska krmiljenja morate vozilo premakniti v opazovalno jamo, da zagotovite dostop do potrebnih mehanizmov.

2. Trgovci Z njegovo naknadno fiksacijo dvignemo ročno zavoro.

3. Blokirajte volan in odstranite baterijo.

4.Prevajte avto s pomočjo priključka in izvzeto mesto pod kozo.

5. Petje koles.

6.Shelivine matic nasvetov in jih odvijte.

7. Odstranite puller. Premagali smo kladivo na obračanju vrtljive ročice in zategnili matico bližje. Postopek ponavljamo, če se položaj ročice ni spremenil.

8. Pokrijte sklopke volanske konice. Zaradi predhodne prekinitve akumulatorja je mogoče izključiti možnost, da pridete na ožičenje plus. Če je niti zarjavela in potrebna postavka bosta slabo ločena, je možno uporabljati tehnično tekočino.

9.dolplohno prah in odvijte hrepenenje iz krmilnega regala.
10. Komplet mora biti mazivo, potrebno je mazanje tečaja.

11. Začnite novo hrepenenje krmiljenja brez uporabe kladiva in brez uporabe kompleksnih fizičnih prizadevanj.

12. Vključite baterijo, popravite zavore in preverite vse na delovna zmogljivost.

13. Neodvisno od velikosti novega in starega elementa, je potrebno, da se zabeleži, da se tehnično pravilno pritrdi hrepenenje in priti na delavnico brez težav. V prihodnosti, na teh nalepkah, bo Service Center Master vas bo razpad kolesa konvergence. Da bi se izognili težavam s kolapsom, morate izračunati število vrtljajev, morate odviti vrh.

14.Če na koncu pripravite postopek kolesnih konstrukcij, vam bo prihranilo od nakupa dodatne gume v prihodnosti.

Preverite kakovostno zmogljivost

Preverite kakovostno zmogljivost

1. Ko preverjanje ne bi smelo biti povratna v vleke.

2. Ali je treba na volanu potrebna ureditev povračila, mora biti približno petnajst stopinj.

3. Krmilno krmiljenje mora biti gladko in neprekinjeno, število vrtljajev na levo ali desno pa mora biti enako.

4. Odpre se po obračanju volana, ki se vrne na kraj.

5. Cenili 600 kilometrov, da bi porabili drugo prilagoditev. Toda, če se med nastavitvijo pojavijo težave, nato takoj ponovno izvedete.

V primeru določanja problema v zgodnjih fazah, kot tudi, opravljanje dela strogo na zgoraj navedenih točkah, postopek za zamenjavo mehanizma ne sme povzročiti težav in se izvede hitro. True, težave se lahko pojavijo pri nakupu potrebnih delov, kot da je avto star, potem je mogoče nekaj podrobnosti odstraniti iz proizvodnje. Če niste prepričani o svojih sposobnostih, bodo posebej usposobljeni delavci v servisnem centru naredili vse delo za vas, pa za te storitve bodo morali plačati. No, izbira je tvoja.

Mimogrede, vzdolžna krmilna voda je dolžan, da se nahajajo tako, da je izpostavljen minimalnim aksialnim gibom, ko se kolesa premaknejo. To je glavno pravilo udobne in priročne vožnje. Ni treba prezreti problemov in odložiti s popravilom, saj zaradi motenj v kotu konvergence, gume ne bo dolgo živela, in možnosti, da se v nesreči znatno povečajo.